??.??.1965 / Pasila, välillä Helsinki asema–Pasila asema

??.??.1965 Pasilan eteläpää 1965.

Kuvan tiedot

Välillä: Helsinki asema–Pasila asema Kuvauspaikka: Pasila

Kuvaaja: Pekka Viitamäki
Lisätty: 30.12.2008 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin
Sijainti: Linjalla

30.12.2008 19:54	Topi Lajunen:	Heh. Nykyään tässä kohtaa on 11 raidetta.
30.12.2008 22:21	Jorma Rauhala:	Wanha Päärata vasemmalla, ja uusi tässä alla. Aika vähän on muutoksia ensimmäisen sadan vuoden aikana tapahtunut? Eltsun ajojen (eli äitienpäivisin järjestetty koko perheen moottoriurheilutapahtuma) lähtö/maalialueen rinnekatsomoa näkyy vielä tuossa vanhan radan penkassa Vauhtitien varrella. Lisäkatsomot tuotiin paikalle avotavaravaunujen muodossa reunaraiteelle. Ajot ovat jo päättyneet täällä Eltsussa ja uusi autourheilukeskus on valmistunut Helsingin maalaiskunnan puolelle Keimolaan.
31.12.2008 04:13	Jari Hämäläinen:	Ja niin on jo loppunut Keimolankin taru. Pian alkavat pykäämään betonikolhoosia sinnekin. Pala saunalenkkiä ja torni säästynee. Marjarata tulee kulkemaan aivan tornin juurelta.
31.12.2008 13:36	Matti Kotiniemi:	Pieni tarkennus Keimolan olemassaolon suhteen. Maisema näyttää tässä kuvassa keväiseltä, joten rakennustyötkään eivät vielä ole käynnistyneet Keimolan mäntysuolla. Alkupaukunhan räjäyttivät 31.8.1965 Yleisradion varajohtaja Jussi Koskiluoma ja Neste Oy:n pääjohtaja Uolevi Raade. Ensimmäiset kisat ajettiin Keimolassa sunnutaina 12.6.1966. Näistä kisoista muistetaan hyvin mm. Matti Brännären neljä volttia koirankopilla. Moottoristadionin tie oli tuskien taivalta alusta lähtien, joten kuvaan sopii erittäin hyvin se, että viimeinen tapahtuma Keimolassa oli 20-21.10.1978 TM- ja VM-lehtien toimittajien 24 tunnin takaperinajon MM-yritys. Eikä se jäänyt pelkästään yritykseksi. Vakiokuntoinen Volvo 343 vähensi mittarilukemaansa vuorokauden aikana 1770(!) km. Täytyy lisäksi olla hiukan eri mieltä :in kanssa. Kehäradan reitti kääntyy kohti Kivistöä reilusti ennen entistä moottoristadionia. Sen sijaan juurikin vanhan varikon kohdille tulisi Keimolan asema Klaukkalaan suuntautuvalla radalla, mikäli tämä suunnitelma joskus toteutetaan.
31.12.2008 14:55	Tapio Muurinen:	Aikakauden kuvaa edelleen; Eltsun kentällä järjestettiin "isoja" urheilutapahtumia, talvella muistaakseni jääpalloa, kesällä muita sopivia lajeja. Mustavalko-TV:stä niitä tiukasti seurattiin. Välillä taustalla vilahteli Huru- ja Motti-vetoisia pikajunia, höyrypaikkuja, ja alaraiteilla höyryllä vekslailtiin tai tultiin ja mentiin. - No niin, se oli tätä aikaa.
13.03.2017 19:36	Esa J. Rintamäki:	Sukkanauha-Volvo 343 oli varustettu DAF:n keksinnöllä: variaattorimallisella automaattivaihteistolla. Alkuaikoina sillä saattoi peruuttaa auton huippunopeudella n. 160 km/t. Sittemmin siihen heitettiin rajoitin, jottei moista urheilua enää pääsisi tekemään. Kolmeneljäkolmea valmistettiin Hollannissa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!