24.01.2009 / Jyväskylä, Jyväskylä
24.01.2009 Paljon on kuvan http://vaunut.org/kuva/54519 ottamisen jälkeen ehtinyt tapahtua. Raiteet ovat kuva-alalta täysin kadonneet, rakennuksia on purettu ja uusia pykätty. Jopa vuoden 1987 kuvassa uutuuttaan hohtava tiilinen junatoimisto sillan kupeessa on nyt historiaa. Edellinen junatoimisto jäi Rantaväylän alle. Vesilinna juuri ja juuri näkyy uusien rakennusten takaa. Mitähän seuraavien 20 vuoden aikana tapahtuu? Lupaan olla taas vuonna 2027 samoilla jalansijoilla kameroineni, varmaan myös 2047 onnistuu, mutta 2067 saattaa olla jo haasteellinen tehtävä. :)
Kommentit
| 25.01.2009 23:22 | Jouni Hytönen: | Täytynee delegoida vuoden 2067 kuvan ottaminen sylissä tuhisevalle avustajalleni. :) | |
| 26.01.2009 07:47 | Timo Salminen: | Ohhoh... Tuolla saa sitten varautua kyselijöihin, jotka ihmettelevät, mikä tuo tuollainen kummallinen kaarenmuotoinen rakennus on, kun siinä on tornikin. Tiedän nimittäin ainakin yhden keskustelun perusteella, että esimerkiksi täällä Ri:llä kaikki eivät vastaavan rakennuksen tarkoitusta enää nykyäänkään oivalla, vaikka raiteet ovatkin olemassa. | |
| 26.01.2009 09:32 | Jouni Hytönen: | Tässä myös vertailukuva: http://vaunut.org/kuva/721 (2003) | |
| 19.02.2009 23:31 | [Tunnus poistettu]: | Tämä alue tulee varmasti muuttumaan paljon seuraavien vuosien aikana. Kaupunkisuunnittelulautakunta on tarkistanut alueen kaavaa viimeksi 18.2.2009 Tässä linkki http://www3.jkl.fi/kaavoitus/alue.php/aid/2 |
|
| 02.01.2013 01:14 | Jouni Hytönen: | Nyt tähän etualalle on valmistumassa radansuuntainen kerrostalo, joka peittää kaiken näkyvyyden eli seuraavat vertailukuvat lienevät melko tylsiä. :( | |
| 15.04.2013 23:41 | Petri P. Pentikäinen: | Tässä on myös konkretisoituna, miltä Malmin lentokenttä näyttää sitten, kun asiasta hyötyvä valtakerho saa tavoitteensa läpi, ja yksinäinen lennonjohtotorni jätetään laupiaasti keskelle modernia massarakentamista, muistoksi menneistä huonoista ajoista. | |
| 16.04.2013 05:52 | Jouni Hytönen: | Ei tarvinnut odottaa kuin kolme vuotta sitä, että näiltä jalansijoilta ei koko tallia ja Vesilinnaa enää näy laisinkaan. Pitänee päivittää vertailukuva taasen. | |
| 16.04.2013 15:35 | Tuukka Ryyppö: | Petri: Tarkoitatko, ettei aluetta osata rakentaa riittävän tiiviisti, vaan sinne jätetään sinne tänne parkkikenttiä tilaa viemään ja aluetta lähiömäisemmäksi ankeuttamaan? | |
| 16.04.2013 15:56 | Petri Nummijoki: | Tai sitten sitä, että vanhojen rakennusten arvo kärsii pahasti, jos lähiympäristössä ei ole mitään viitteitä rakennusten alkuperäiseen käyttötarkoitukseen. Itsekin näkisin, että Malmin lentoaseman rakennuksilla on todellista arvoa vain lentoaseman osana. | |
| 17.04.2013 02:57 | Tuukka Ryyppö: | Lennonjohtotorni ja veturitalli ovat luonnollisesti kuitenkin sellaisia rakennuksia, jotka on tunnistettavissa myös asiayhteydestä irrotettuina. Väittäisin peräti, että lennonjohtotorni saattaa hyvinkin olla tavan talliaiselle mielenkiintoisempi keskellä asuintaloja kuin osana lentoasemaa. | |
| 03.08.2014 22:48 | Jouni Hytönen: | Linkitetäänpä tähän vuoden 2014 vertailukuva: http://vaunut.org/kuva/94801 Aita taitaa olla samalla paikalla, mutta melko paljon on ehtinyt tapahtua viidessä vuodessa. |