13.02.2009 / Nürnberg Hbf, Saksa
13.02.2009 103 245 (9180 6 103 245-7) valmiina lähtemään kiertämään junarunkoa IC 73943 Nürnberg Hbf - München Hbf varten.
Kommentit
| 18.02.2009 23:45 | Mika T. Polamo: | Kiintoisa kaveri tämä sarjansa 149s ja samalla kahdella tavalla viimeinen vekotin. Vain yksi jäljellä normaalitouhussa. Kuuluuko se nostalgiaohjelman suojelukseen? Ei kai, kun ei ole paremmin puunattu. Miksi vain yksi? Onko 750-sarjassa vielä näitä? Sattuiko Tepon ja junan eteen vahingossa? Onko sillä todella oma vakiokierto? Keksiikö mitä joku yhteistä BR 103:lla ja Dr16:lla on? (vain mun mielessäni nyt oleva juttu kelpaa) | |
| 19.02.2009 08:04 | Teppo Niemi: | Kyllä tätä tiedettiin odottaa jo etukäteen. Jo lauantaiaamulta oli havainto veturista, ja myöhemmin hankitussa Lok-report lehdessä oli julkaistu muiden kiertojen yhteydessä myös Br103 kierto. Siis täysin vakikierron mukainen veturi kyseisessä junaparissa. Käyttöhän johtuu viime kesänä Kölnissä sattuneen IC3 junan suistumisen yhteydessä havaituista myös München Hbf - Berlin Hbf - Hamburg Hbf reittin ICT junia koskevasta pyöräkertavioista. Ennen matkaa tiesin vain, että 103 sarjaa on mukana ICT-kaluston korvauskierrossa yllämainitulla reitillä. | |
| 20.02.2009 10:38 | Mikko Herpman: | Vieläkö näitä hienoja koneta käytetään vakituisessa liikenteessä? Eikös joitakin ole jo museoitukin? | |
| 20.02.2009 11:03 | Mikko Herpman: | Olihan jo vastattu meikäläisen kysymykseen.. Pitäisi aina muistaa lukea koko stoori. |