14.02.2009 / Pietari, Venäjä
14.02.2009 TEP70-0084 junassa 049 lähestyy Kuptshinon asemaa. Junan 049 toinen pääteasema on Brest Valko-Venäjän ja Puolan rajalla.
Kommentit
| 20.02.2009 13:38 | Kimmo Pyrhönen: | Pitäisi kyllä jollakin varjolla tehdä testi Suomessa ja vetää tällaisella Kolarin hiihtojuna! | |
| 20.02.2009 21:41 | Ari Palin: | Tällainen olisi kyllä komea Lahden oikoradallakin... Kuinkas kauan näitä TEP70-vetureita mahtaa vielä olla Venäjällä nähtävissä? Onko jo kiire suunnata Venäjälle? Että pääsisi matkustamaan TEP70:n vetämällä junalla, taitaa kuitenkin olla aikamoista arpapeliä. Käytetäänkö TEP70-vetureita paikallisluontoisessa liikenteessä Pietarin seudulla? | |
| 21.02.2009 00:11 | Jouni Hytönen: | Ei ole yhtään mitään kiirettä, uusimmat ovat vuodelta 2006. Tällä hetkellä vanhimmat käytössä olevat ovat vuodelta 1985. Pietarin uusin on 0403 vuodelta 1999. Eikä näitä tarvitse edes metsästää, nousee vain mihin tahansa Vitebskin asemalta lähtevään kaukojunaan. TEP70-vetureita on Pietarin kirjoilla noin 80 kpl ja Velikie Lukissa n. 50. Paikallisjunissa näitä liikkuu mm. Vitebskin asemalta Novgorodiin ja Gdoviin ja Baltian asemalta Kingiseppiin ja Ivangorodiin. Viipurissa on ilmeisesti kaksi veturia kerrallaan, kyytiin en ole vielä osunut. Laatokan asemalta ajetaan Kostamuksen yöjunaa joka toinen päivä ja Kostamuksesta on jokapäiväinen yöjuna Petroskoihin. Mahdollisesti myös Petroskoi-Suojärvi-paikallisjuna vedetään edelleen TEP70:lla. | |
| 21.02.2009 00:13 | Jouni Hytönen: | Pihkovan ympäristön paikallisjunat vedetään valtaosin TEP70-vetureilla. | |
| 21.02.2009 00:18 | Jouni Hytönen: | Kaikkiaan TEP70-vetureita on rakennettu 576 kpl ja niistä ehkä noin 525 on edelleen liikenteessä. Kaukaisimpien kotivarikko on Tynda BAM-radalla. :) |