28.02.2009 Tampereen Viinikasta saapuva T 3764 (Sr2 3244) rullailee viimeisiä metrejä Porvarinlahden sillalla ennen määränpäätänsä. Junan peräpäässä kulkee lähes päivittäin säiliövaunuja, jotka viedään Vuosaaresta Sköldvikiin tunnuksella T 3769.
02.03.2009 06:23 | Toni Puolatie: | Veturi kiiltelee puhtaasti, voisi luulla pienoismalliksi pikkukuvasta. | |
02.03.2009 17:02 | Tero Korkeakoski: | Taas oikeen fiksua logistiikkaa. Miksei noita voi jättää perästä Riihimäellä ja vetää sieltä Sköldvikiin... | |
02.03.2009 22:08 | [Tunnus poistettu]: | Jatkaako 3764:n veturi 3769:n keulilla? | |
02.03.2009 22:32 | Jukka Tölkkö: | 3764:n vetäjä jatkaa tosiaankin 3769:n vetäjänä. Tälläinen järjestely voi ensi alkuun vaikuttaa oudolta varsinkin, kun 3769:ää ei vaunujen suurella määrällä ole pilattu. Järjestelyn takana saattaa olla esim. veturikiertoon liittyvä tekijä eli sama veturi jatkaakin sitten Sköldvikistä kolmannen junan vetäjänä. | |
02.03.2009 22:34 | Riku Outinen: | Joskus 3764n kone on palannut ylimääräisessä Vuosaari-Tampere junassa. Tällöin 3769/3107 on jäänyt ajamatta. | |
03.03.2009 06:52 | Kimmo Säteri: | Etenkin nyt talviaikaan Sr2:t ovat olleet todella puhtaita, melkeinpä uutuuttaan kiilteleviä. Valitettavasti esimerkiksi perässä vedettävät "kerrostalot" erottuvat veturista liiankin hyvin epäpuhtaudellaan... | |
03.03.2009 09:32 | [Tunnus poistettu]: | Jotain Jukan kuvailemaa järkeilin syyksi tälle järjestelylle. Näin se ei olisi logisesti järjetöntä. |