27.02.2009 / Helsinki, Metrovarikko (metro)
27.02.2009 Peruskorjauksesta Transtech:ltä valmistunut metron vaunupari M151+152 Metrovarikolla.
Kommentit
| 29.03.2009 15:40 | Jarkko Korhonen: | Sisätilat näyttävät (onneksi) säilyneen ennallaan. Onko niille tehtykään mitään vai saneerattu täysin samalla kaavalla kuin olivat? | |
| 29.03.2009 15:41 | Jarkko Korhonen: | Metroahan muuten esiteltiin design-esineenä eräässä sisustusohjelmassa. Kun muistaisi mikä ohjelma se oli... | |
| 29.03.2009 15:53 | Joona Kärkkäinen: | Sisätiloissa ei ole muuta muutoksia kuin ovinapit ja hätäpuhelin, ja eriväriset päästyseinät, ja infojärjestelmä. | |
| 29.03.2009 21:55 | Jarkko Korhonen: | Kappas joo, jaskanruskea on haalistunut :) Mutte eikö ovinapit olleet aiemminkin vai onko mallia muutettu? Muistan kyllä, että olen napista talvella sulkenut Vuosaaressa oven talvipuhurilla... | |
| 30.03.2009 00:14 | Jouni Hytönen: | Ovinapit näyttävät tältä etäisyydeltä ihan samoilta kuin ennenkin. Kai sitten joku pieni muutos kyseessä. | |
| 30.03.2009 08:01 | Joona Kärkkäinen: | vai oliko niin että ovinapit taidettiin vaihtaa jo 5 vuotta sitten uusiin, niin että saneeraamattomissa olisi myös, jossain välissä ne ainakin on vaihdettu. Ja ne vanhan malliset oli kai jotain kumia jos vain muistan oikein. | |
| 21.04.2009 16:49 | Tuukka Ryyppö: | Kuminapit olivat ja ovat ulkopuolella, sisäpuolella lie aina ollut tällaiset napit jotka kuvassakin näkyvät. | |
| 21.04.2009 21:25 | Juhani Pirttilahti: | Tuota ulkopuolen Klöckner-Moeller GmbH:n "kuminappia" muuten käytettiin myös Dm8, Dm9, Sm1 ja Sm2 junissa (Dm9-junissa aluksi Boschin napit kuten Dm7:ssa - kuminapit tuli myöhemmin). |