??.??.1985 / Siikamäki
??.??.1985 Eipä ole rata ennenkään virheetöntä ollut. Mikä lie selitys ilmiöön.
Kommentit
| 07.04.2009 00:48 | Jouni Hytönen: | Siikamäki tulee ensimmäisenä mieleen. Pieksämäki-Varkaus oli aikamoista perunapeltoa vielä 1990-luvun puolivälissä. | |
| 07.04.2009 00:53 | Petri Koskela: | Onko kisko pysynyt ylempänä laituripolun kohdalla kun lankutus on kantanut osan junan painosta laippojen kautta... | |
| 07.04.2009 06:48 | [Tunnus poistettu]: | Olisko routimisella osuutta myös asiaan. Tien kohta routaantuu syvemmälle ja routa kohottaa raidetta eikä se enää palaudukkaan entiselle mallilleen. Keväällä heittoa on eniten tai onko se nyt heittoa, joskus asia oli viikkovaroituksessa ilmaistu hienosti että raiteessa on geometriavirheitä ja korkeuspoikkeamia. | |
| 07.04.2009 13:35 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Tuohonpa on ollut varmasti mukava rysäyttää Myymäläautolla sata lasissa. Kuski lentänyt vähintään jakkaralta ja koneapulaisen kahvit tyrskähdelleet lattialle. Tosin tietoisena tästä sn on luultavammin ollut reilusti alennettu. | |
| 07.04.2009 20:37 | Tapio Muurinen: | Kun Lättähattujuna keväisin pyyhkäisi tuollaisesta yli 90-100 km/h vauhtia, tuntui se suorastaa hypähtelevän. - Pari vuotta sitten alkukesästä tapasin Kolarin radalla Hyyrylaisen koneen miehistöineen, joka tasoitteli noita ylikäytäviä. | |
| 08.04.2009 00:58 | Jorma Toivonen: | Lätän jousitushan nielee tuollaiset epätasaisuudet mallikkaasti, mutta esim. Sm1-kalustossa tuntuu jo pienemmätkin hyppyrit melkoisena vatkauksena. Varsinkin, kun matkustaa moottorivaunun viimeisessä osastossa, kuuluu hyppäys varsin äänekkäästi joustovarojen loppuessa. Jossain vaiheessa jopa "kiellettiin" Sm1-kaluston liikennöinti Riihimäen pohjois-puolella keväisin routa-vaurioiden aikaan - varsinkin Hämeenlinnan etelä-puoli oli ongelmallista aluetta. | |
| 08.04.2009 09:38 | Tapio Muurinen: | Aivan niin, ei se hytkyminen ja keinuminen tuntunut laisinkaan epämiellyttävältä; päinvastoin, se oli kuin kaninpoikasen hypähtelyä (tulkinnanvarainen vertaus). Toisin oli joskus 1970-luvulla keväisin juuri tuolla Riihimäen pohjoispuolella, kun pikajunan Ei-vaunun jousitus iski rajusti, niin että aivan pelästytti. Seuraavalla reissulla tultiinkin sitten samoja seutuja alennetulla nopeudella. | |
| 08.04.2009 09:53 | Jouni Hytönen: | Onkohan tämä Siikamäeltä, jos kerran Petri sanoo tuossa olevan laituripolun. Siikamäellä ratapihan ylittää maantie. Vaikuttaisi kyllä eristysjatkokselta tuo kannesta tännepäin oleva jatkos, Siikamäellähän on puomit. KooPee, apua! | |
| 08.04.2009 10:53 | Teppo Niemi: | ainakin lennätinlinjan ja sivuraiteen sijainti tukevat Siikamäkeä. Samoin kuvan http://vaunut.org/kuva/15988 lennätinlinjan johtimien luku. | |
| 08.04.2009 11:21 | Petri Koskela: | Voi aivan hyvin olla maantien tasoristeys, 210 mm litistää asioita. Siikamäki on hyvä paikkaehdokas koska sielläkin on niihin aikoihin tullut käytyä: http://vaunut.org/kuva/11818. Tehkää muistiinpanoja, hyvät ihmiset, muisti ei olekaan näemmä ikuinen. | |
| 08.04.2009 11:37 | Petri Koskela: | Katsokaa kuvaa http://vaunut.org/kuva/55476 niin ehkä paikka varmistuu/ei varmistu. | |
| 12.04.2009 11:36 | Kimmo Pyrhönen: | Selkeä Siikamäki, Pieksämäen suuntaan kuvattu. | |
| 19.05.2013 21:23 | Jimi Lappalainen: | Jorman Sm1 -kommentista tuli mieleen, kerran olen matkustanut Sm1/2 -junalla Mankin ja Luoman välillä, kohti Luomaa siis. Siinä oli radassa heitto, ja tuntui kyllä että jouset olisivat lyöneet pohjaan. Tatan! |