30.03.2009 Transport for London -yhtiö liikennöi Docklands Light Railway -automaattimetroa. http://en.wikipedia.org/wiki/Docklands_Light_Railway Automaattinen metro työllistää henkilökuntaa kuitenkin saman määrän kuin käsikäyttöinenkin järjestelmä. Joka junassa on kuljettajan korvikkeena "Passenger Service Agent" eli PSA, joka kaveri hanakasti ottaa keulassa olevan ajopöydän auki ja on tekevinään jotain, mutta oikeasti junia ajaa junasuorittaja/kauko-ohjaaja jostain "tornista" sitä kautta, että valvoo automaatin hakemien kulkuteiden muodostumista. DLR-rataverkko on ällistyttävän monimutkainen ja lukuisilla risteysasemilla syntyy tuhkatiheään "konfliktitilanteita" ja junat odottelevat raitiovaunumaisesti eli lyhyen näkemän päässä kulkuteiden vapautumisia. Siis aivan jotain muuta kuin tuleva Etelä-Espoon automaattimetro pimeässä maanuumenissa. Kuvassa vasemmanpuoleinen "ohjaamo" auki, pääkomentokeskus, koska tässä on enemmän nappuloita. PSA seisoo oikealla.
Kommentit
| 12.11.2009 19:49 | Tuukka Ryyppö: | Tässä DLR:n kartta: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Docklands_Light_Railway.svg . |