16.02.2004 / Vantaa, Myyrmäki
16.02.2004 A-juna on saapunut Myyrmäkeen :) M-juna siis Helsinkiin (6x96)
Kommentit
| 16.02.2004 17:31 | Riku: | Konduktööriko siellä ikkunasta ulos kurkki?:) | |
| 16.02.2004 18:02 | AnttiL: | Missä? Kun minä en oikein n e ä? | |
| 16.02.2004 18:05 | Nikolas: | Tuolla kahden vaunun liitekohdan lähistöllä.. | |
| 16.02.2004 18:06 | Nikoals: | ...Ja tuohon Paikka-kohtaan voisi laittaa vaikka Myyrmäki. | |
| 27.02.2004 00:32 | jtp: | Lienee SM2 lähdössä Helsinkiin päästyään A-junana Leppävaaraan. Kuski lienee ennakoinut ja vääntänyt rullan jo valmiiksi. Näinhän ei periaatteessa saisi tehdä. | |
| 27.02.2004 00:36 | Jouni: | Usein tällaisessa toistuvassa työssä aletaan hetken kuluttua mennä sieltä, missä aita on matalin. Kummasti alkavat nuo bussienkin linjakilvet mennä mustiksi takaa ja sivulta, jos niitä täytyy kääntää usein päivän aikana. :( | |
| 27.02.2004 02:14 | TLa: | Menin tuossa taannoin K-junalla Tikkurilasta Keravalle, oli 2-runkoinen Sm4-pötkö. Kulkusuuntaan nähden ensimmäisessä rungossa oli P-tunnukset, ja määränpäänä Helsinki. Jälkimmäisessä oikein K ja Kerava. Mainitsin asiasta taaemman rungon henkilökunnan edustajalle, joka ei meinannut ensin uskoa. Suurinpiirtein Koivukylän kohdalla alkoi kuulutusten rumba, "Tämä on K-juna Keravalle, pysähdyspaikkamme ovat Pasila, Malmi.." Liekö tieto meni ensimmäiseen runkoon, jossa henkilökunta rukkasi tunnukset ja määränpäät oikein, jolloin järjestelmään liitetty kuulutus käynnistyi, luullen olevansa Helsingissä. Tietävät voisivat kertoa, liittyvätkö kuulutusjärjestelmä ja reittitunnusnäytöt toisiinsa, vai oliko kyseessä vain hauska sattuma. | |
| 27.02.2004 03:00 | Janne: | Kyllähän noita sattuu, Lahdessa olen tavannut mm. M- ja K-junan. ;) | |
| 27.02.2004 07:16 | Kurt Ristniemi: | Kyllä kuulutukset tuntuvat liittyvän näyttöjen asettamiseen: Ajoin taannoin Sm4-K-junalla Helsinkiin, ja sisänäytöt olivat pimeinä. Konduktööri yritti käynnistää niitä jossain ehkä Korson jälkeen, jolloin alkoi kuulutus "Tämä on K-juna Helsinkiin...". Näytöt tosin jäivät edelleen pimeiksi. | |
| 27.02.2004 09:51 | Risto Hyvärinen: | Sm4:n ohjainkapula, jolla nuo reittitiedot välittyvät, toimii siten, että konduktööri naputtelee siihen kapulaan junan numeron, sen jälkeen kuulutuskone (AAD-10) hakee muistikortilta siihen junaan liittyvät tiedot ja lähettää ne junamikrolle, joka ohjaa mm. noita näyttöjä. Kun junan numero näpytellään koneelle, niin siinä vaiheessa kone lukee pelkästään kelloa. Oletuksena tietenkin, että se junanumero on näpytelty sinne ENNEN lähtöaikaa, jolloin se kuuluttaa lähtöajan tietyn aikaa (n. minuutin) ennen junan lähtöaikaa. Jos junan numero syötetään sinne vasta matkalla, niin kone lukee kelloajan ja huomaa sen olevan yli sen kuulutusajan ja olettaa, että juna on juuri lähtenyt asemalta ja lukee lähtökuulutuksen. Lähtökuulutuksen jälkeen kone siirtyy GPS-tilaan ja alkaa haistelemaan GPS-signaalia. Kun se sitten saa paikkatiedon asemasta, niin se kuuluttaa sen aseman tiedot. Jos GPS ei saa paikkatietoa, niin se ei myöskään kuuluta sitä, joka voi johtua antenniviasta. Antenni on muovia, joten esimerkiksi irtoavat jäät voi hajoittaa sen. Antenni on pyöreä valkeaa muovia oleva yläpästään kapeneva n. 5 cm halkaisijaltaan oleva kartio. Siinä on vahvistinyksikkö sisällä. Jos paikkatiedon puute johtuu siitä, että laite ei saa kuulutushetkellä yhteyttä GPS:n, niin se kuuluttaa vain sitten, kun se saa siihen yhteyden. Vanha DKK-10 jos kadottaa matkalla kerran GPS:n kuulutushetkellä ei osaa mennä itsekseen eteenpäin, vaan se jää odottamaan sitä paikkatietoa, vaikka se meni jo yhteyskatkoksen aikana, joten se täytyy käsin ohittaa. AAD-10 on vain Sm4 junissa ja ICS-vaunuissa sekä Pendoissa. GPS-antenni on sekä sähköjunien ohjausvaunun ohjaamon päällä ja konnarivaunujen katolla. (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:06) |
|
| 27.02.2004 10:00 | Risto Hyvärinen: | Sm4:n (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:06) |
|
| 27.02.2004 13:36 | HT: | Käsitysvapaan pitkä kommentti... :) | |
| 27.02.2004 13:40 | Risto Hyvärinen: | Kuulutuslaitteen toimintaa on hankala selvittää lyhyellä kommentilla! ;P | |
| 08.03.2004 14:27 | TommyP: | Tämä ko. juna saapui Helsingistä Vantaankoskelle jo "A-junana". Erehdyksiä sattuu. |