06.06.1993 / Kirkkonummi
06.06.1993 P129 Helsingistä saapuu Kirkkonummelle klo 16:35
Kommentit
| 14.04.2009 18:49 | Lari Nylund: | Erikoispikajuna 129 oli kuitenkin tämä iltapäivän erikoinen. Kalustona Eift+Eit+Rtx+Eit+Cht 2382, joista Eit saattoi tosin olla Eip tai Ein kai jo tuolloin? Huomaa Eift:n määräasemakyltissä erikoispikajunan specialväri, jossa oli punainen ja keltainen raita yläreunassa ja kilpi oli teksteillä Turku Åbo - Helsinki Helsingfors - Turku Åbo, jota ei tarvinnut kääntää määräasemilla. | |
| 14.04.2009 21:42 | [Tunnus poistettu]: | Olisko ollut niin, että Ein- ja Eip-vaunut muutettiin Eit-vaunuista siten, että muutostyöt olivat valmiina 1.3.1995 voimaan tulleen tupakkalaki 1.0:aan mennessä. Muistaakseni vaunujen muutostyöt tehtiin varsin nopeasti, siis siten että ensimmäiset valmistuivat vuonna 1994. Muutostyöthän eivät sinänsä olleet mitään sen suurempia: tuhkakupit poistettiin sauhuosastojen penkkien käsinojista, penkkien päälliset uusittiin ja vaunut pestiin. Kerrotaakoon myös nuoremmalle polvelle, että kaikissa Ei(n/p/)t-vaunuissa on vielä n. 15 vuotta sitten saanut polttaa nikotiinivalmisteita. | |
| 14.04.2009 22:10 | Lari Nylund: | Yhtään uudempaa Eit-vaunua ei taidettu muuttaa tupakkakopilliseksi, vaan vanhat tasakattoiset saivat vain akvaarion sisäänsä. Milloinkas Sm1- ja Sm2-kaluston pohjoispään osasto vaihtui savuttomaksi? Itselläni on yksi sisäkuva saneeraamattomasta Sm1:stä, jossa sai poltella vielä 1980-luvun lopulla. | |
| 14.04.2009 23:13 | [Tunnus poistettu]: | Eipä muutettu, ei. Eli pelkät muutostöiden jälkeen Eit-vaunuiksi jääneet saivat tupakkakopin, toisin sanoen niitä olivat ns. silekattoiset, ja niistäkin vain osa. Uudemman sarjan Eit-vaunut (sisäkatto kulmikas) saivat litterat Ein (sisäseinien väritys sininen) ja Eip (sisäseinät punaisia). Syksyllä 1990 loppui tupakointi Sm-junissa. | |
| 16.04.2009 21:08 | Ari Palin: | Resiina 2/1994 tietää kertoa: Tupakointi loppui Sm-junien eteläpäässä 1.12.1977 ja pohjoispäässä 1.10.1988. Itse muistan, että entisissä pohjoispään tupakkaosastoissa tupakan haju oli aistittavissa pitkälle 1990-luvun puolelle ja seinät ja katto olivat keltaiset. Saneeraamattomista Sm2:ista saattaa löytyä vieläkin tuhkakuppien kiinnitysruuvien reikiä ainakin pohjoispään osastosta. Löytyyköhän eteläpäästä? Eteläpään reikiä kannattaa etsiä vain Sm2:ista, joiden numero on alle 6080, sillä sen jälkeiset yksiköt ovat valmistuneet vasta eteläpään tupakkaosastojen poistamisen jälkeen. Mikähän on ollut tuhkakuppien tilanne Sm2 6080:ssa, joka on valmistunut 26.11.1977 eli 5 päivää ennen eteläpään tupakkaosastojen poistamista? Asennettiinko siihen vielä tuhkakupit myös eteläpäähän? | |
| 16.04.2009 23:46 | [Tunnus poistettu]: | Resiina (ja Ari) voi(vat) olla oikeassa, mutta jotenkin mulla vaan on sellainen kutina, että nimenomaan syksyllä 1990 tuo sauhuttelu Sm:issä laitettiin haltiin. Mitähän muu rautateihin ja tupakointiin liittyvää tuo hatara muistikuva sitten olisi voinut olla? | |
| 17.04.2009 23:12 | Ari Palin: | Olisiko Eilf-vaunuissa tupakointi voinut loppua silloin? Eräs yhteys syksyyn 1990 on myös Helsingin asema-alueen tupakoinnin loppumisella viime syksynä. Viimeinen päivä, jolloin tupakointi oli vielä asema-alueella sallittu, oli 5.10. eli sama päivämäärä, jolloin vuonna 1990 rysähti tavarajuna samaiselle asemalle. |