22.04.2009 / Solingen, Saksa
22.04.2009 Alkujaan (Vappu-tunnelmaa kohottavaksi) arvoitukseksi laitettu juttu on alkanut ratketa. Eli kuvassa on päätepysäkillä oleva kääntöpöytä, jolla käännetään linjan 683 johdinautot ympäri. Paikka on Burg Brücke. Kuvassa käännetään SWS:n johdinautoa nro 52. Kääntösuunta on aina vastapäivään, muutoin virroitintangot ottaisivat kallioseinään kiinni. Jatkossa esitän täällä kovapyöräisempiä moottorivaunun kuvia. :)
Kommentit
| 01.05.2009 17:39 | Petri Lehtonen: | Mielenkiintoinen päätepysäkki :D Ei passaa kovin paljoa lunta sadella tai jää johdinauto kääntämättä kun ei kääntöpöytä pyöri :D | |
| 01.05.2009 17:57 | Seppo Halttunen: | Nooh, tulla nyt ei varmaan metrisotalla sada lunta. | |
| 01.05.2009 18:05 | Harri Junttila: | Olisikohan mahdollista että tuo pyöreä alusta pyörisi niinkuin rautateillä kääntöpöytä ja käännön jälkeen bussi nostaisi virroittimen ylös ja lähtisi taas matkaan suuntaan josta tuli. jotenkin tuo viittaa semmoiseen. Paikka voisi olla Saksassa Solingen lähellä vaikka Dortmund. (puhdas arvaus) | |
| 01.05.2009 18:37 | Viljami Jokinen: | Tämä on Solingessa? Ja kuvassa on SWS 52? :P | |
| 01.05.2009 19:00 | Juhana Nordlund: | Viljami on oikeilla jäljillä, kaupunki on Solingen ja kulkuneuvo SWS #52. | |
| 01.05.2009 19:39 | Topi Lajunen: | Tästä oli toisaalla.com:issa vastikään juttua, joten en lunttaa sieltä. :) | |
| 01.05.2009 21:10 | Viljami Jokinen: | Myönnän, katsoin SRS-uutisista. :p | |
| 01.05.2009 23:24 | Petri Koskela: | Elävää kuvaa tuolla: http://www.myvideo.de/watch/6058829/O_Bus_67_auf_der_Drehscheibe | |
| 02.05.2009 00:19 | Harri Junttila: | Minä taas etsin vihjettä tuon kyljen mainoksen puhelinnumeron perusteella ja hyvin löyty tietoa. |
|
| 03.05.2009 17:53 | Simo Virtanen: | Melko harvinainen konstruktio tuo 6x4 alusta linja-autoon. | |
| 03.05.2009 23:07 | Petri Koskela: | Jos tuon haluaa luonnossa nähdä niin on pidettävä kiirettä, tänä vuonna jää maailman ainoa johdinautokääntöpöytä toimettomaksi kun SWS saa uusia nivelvaunuja joiden aggregaatti jaksaa kuljettaa bussia linjan sähköistämättömällä jatko-osalla - ja tälle pöydälle ei sarana mahtuisikaan. Näissä kuvan MAN SL 172 HO -tyyppisissä on vain VW-aggregaatti, 26kW, sillä ei kaupallista liikennettä juurikaan voi hoitaa. Kaksi vetävää akselia johtuu linjan jyrkistä mäistä. | |
| 04.05.2009 07:14 | Juhana Nordlund: | Petri on oikeassa. Uusia Hess-johdinvaunuja on saatu kevään kuluessa ajoon parisen kappaletta (koko sarja tulee käsittämään 15 kulkuneuvoa). Kuva: http://tinyurl.com/d6cgog |