08.05.2009 / Helsinki, Pasila alapiha
08.05.2009 Rikastevaunu Tamn-tw 11100801015-4. Vaunu on varustettu SA3-kytkimillä. Vaunuja on tilattu 44 kpl ja ne on tarkoitettu kalkkikiven kuljetukseen.
Kommentit
| 09.05.2009 21:03 | Riku Outinen: | Eikö nämä kuitenkin ole kalkkikiven kuljetukseen Kokkolasta Talvivaaran ainakin Vr Cargon transpress lehden mukaan? http://www.vrcargo.fi/fin/transpress/transpress_2009-02.shtml#a3 | |
| 09.05.2009 22:47 | Tuomas Haikonen: | Ovat kalkkikiven kuljetukseen, kuten Riku totesi. Kyseinen vaunu (kuten muutama muukin uusi vaunu) oli esillä VR Cargon kalustoesittelyssä Ilmalan varikolla 6.5.2009. Muistelisin, että kahdella tuon sarjan ensimmäisellä vaunulla olisi ajettu testiajoa Mäntyluodon ja Harjavallan välillä. | |
| 09.05.2009 23:07 | Tero Korkeakoski: | Tämä oli ainakin viime viikonloppuna Mäntyluodossa. Varsin moni noista esitellyistä vaunuista liittyy tosiaan Talvivaaran kuljetuksiin. | |
| 09.05.2009 23:08 | Simo Toikkanen: | Jep, kalkkikivivaunuja ovat, kuten tarkemmalla TransPressin lukemisella selviää. Kiitoksia korjauksesta. Päivitetäänpä kuvatekstiä. | |
| 09.05.2009 23:10 | Riku Outinen: | On vielä arvoitukseksi mikä on resiinassa mainittu Taimnss-tw-vaunu. Onkohan kenelläkään tietoa siitä? Kuormatila on näissä hieman suurempi kuin Taimn-t-vaunuissa kalkkikiven ollessa vähän kevyempää. | |
| 10.05.2009 23:02 | Kimmo Pyrhönen: | Kiitän tämän kuvan yhteydessä kaikista näistä tavaravaunukuvista, mitä nyt on lisätty. Arvokasta lisätietoa ja hienoja tyyppikuvia. | |
| 19.12.2009 18:34 | Mikko Mäntymäki: | Olisiko tuosta kuormataulukosta litterasta tarkempaa kuvaa? Jarrupaino ja muut tiedot hukassa. | |
| 23.12.2009 13:09 | Tuukka Ryyppö: | Eli ihan oikeasti SA-3, eikä Unilink? Ystävyysside käytössä siis ilmeisesti silloin harvoin kun tarttee hassuihin vaunuihin kytkeytyä? | |
| 23.12.2009 13:33 | Topi Lajunen: | SA-3:lta näyttää, Unilinkissä roikkuu ruuvikytkinosa koukussa SA-3-osan alla, tässä kuvassa ei. |