24.05.2009 / Rautatienkatu, Tampere, Tampere
24.05.2009 Koska muilta ei kovin paljon Porin-reissun kuvia ole täällä näkynyt, niin tässä tulisi. Junaan nousi kuka missäkin, mutta museomatka alkoi Tampereen asemalta. Tosin, kiitos Rautatieviraston, kumipyörien puolelta rakennusta. Lieneekö kyseessä Suomen ensimmäinen museojunaa korvaava linja-auto? Kahdesti tämä Vantaalla elämäntyönsä tehnyt Länsilinjojen auto joka tapauksessa liikennöi Tampereen asemalta Lielahden asemalle.
Kommentit
| 30.05.2009 19:59 | Kimmo Pyrhönen: | Ei ole aivan ensimmäinen korvaus. | |
| 30.05.2009 20:30 | Jussi Mäkinen: | Missäs oli aiemmin, ja mistä syystä? En laskenut esim. ansiokkaita Kihniön-operaatioita viime syksyltä, koska vastaavan pääsi halutessaan ajamaan junallakin, toisin kuin tässä. | |
| 31.05.2009 01:15 | Kimmo Pyrhönen: | Haapamäki-Virrat museojuna on korvattu bussilla. | |
| 31.05.2009 16:56 | Tuukka Ryyppö: | Vielä se syy olisi kiva kuulla :) | |
| 31.05.2009 19:36 | Mikko Mäntymäki: | Syy tuohon bussi kuljetukseen löytyy rautatievirastosta joka ei myöntänyt lupaa matkustajien kyydissä oloon välillä Tampere-Lielahti. Johan on oikein helvetin turvallista. Rautatieviraston kalustotekniset taulukot on yhä julkaisematta vaikka ne luvattiin 2008 marraskuun aikana julkaista. Minusta Ratahallintokeskus hoiti hommansa paremmin. Mitä mieltä olette tästä asiasta? | |
| 31.05.2009 20:36 | Eljas Pölhö: | Piti oikein netistä tsekata mikä se Rautatievirasto siellä Suomessa oikein on, kun se tuntuu olevan osallisena niin monessa typeryydessä. Yllä esitelty tapaus on niin puhdasta kiusantekoa kuin vain olla voi. Eikä kukaan voi tehdä mitään, eikä kukaan ole vastuussa mistään? Olisiko ammattitaitoinen liikenneministeri ratkaisu? Löysin semmoisen tekstin Rautatieviraston sivuilta että " Rautatievirastossa työskentelee noin 40 rautatieturvallisuuden ammattilaista". Tulos voisi olla parempi, jos niitä "ammattilaisia" olisi vain 39 ja sen viimeisen pätevyysvaatimuksena olisi "normaalin maalaisjärjen käyttö". Jotenkin tuosta "ammattilainen"-sanasta tuli mieleen, että on hassua miten sanojen merkitystä muutetaan, kuten "xxx Demokraattinen Tasavalta" tarkoitti jotain ihan muuta kuin "demokraattista". Ennen ei "ammattilaisten" tarvinnut sortua typeryyksiin, mutta silloin sanalla oli varmaan eri merkitys kuin nyt. | |
| 31.05.2009 21:34 | Topi Lajunen: | "Demokraattinen kansantasavalta" oli myös hyvä termi, jota käytettiin valtiosta, joka ei ollut demokraattinen, ei kansan, eikä oikeastaan tasavaltakaan. | |
| 31.05.2009 22:41 | Jussi Mäkinen: | En tiedä, kumpaa tapausta Tuukka tarkoitti, mutta kuulisin mielelläni myös tuon Virtain tapauksen syyt ja yksityiskohdat (esim. ajankohdan). Ja mitä valtiomuotoihin tulee, kehotan tarkistamaan aikamuodon: onhan otsikoissa ollut ahkerasti viime päivinä Korean demokraattinen kansantasavalta. | |
| 01.06.2009 01:28 | Jorma Toivonen: | Eljaksen oletuksesta vielä vähennyksenä yksi, jos vaikka 38 uskaltaisi käyttää hiemankin maalaisjärkeään pelkäämättä "nenänsä sijainnin puolesta", voisi museaalinenkin liikenne toimia paremmin edellytyksin... Tosin eiköhän nämäkin asiat ole jo ammoin setvitty herrojen "sauna-illoissa". Muistini mukaan aloittaessani teidän harrastajien avustamisen, sain varsin negatiivista, tosin "epävirallista", palautetta jopa oman ammatti-liittoni taholta, myöskin samoihin aikoihin tarkennettiin mm. kuljettajien eläke-ehtoja, liiton ottamatta mitään kantaa asiaan. Hellettä on,,, meinaa keittää väkisin, vaikka "säleiköt" on auki ja tuulettaja pyörii jo ylikierroksilla. | |
| 03.06.2009 20:44 | Tuukka Ryyppö: | "38" Ei jummarra. | |
| 04.06.2009 08:29 | Kimmo Pyrhönen: | Virtain junakorvauksen syytä en nyt muista. Kovin kummallinen se ei kuitenkaan ollut. Joko mekaaninen vika lätässä tai miehistön puuttuminen. | |
| 04.06.2009 23:06 | Jussi Mäkinen: | Muistatko Kimmo vuotta tai summittaista sellaista? Ilmeisesti ennen kuin Hpk-Virrat -väli totaalisesti suljettiin. Tuukka: luepa Eljaksen kommentti ylempää. | |
| 05.06.2009 15:37 | Kimmo Pyrhönen: | Olisko ollut 1993 kesä? | |
| 11.03.2017 17:59 | Esa J. Rintamäki: | Rautatieturvallisuuden ammattilaista? Sellaiseksi voisi itseään tituleerata vaikkapa konepajan porttivahti... "Ja me papit nauroimme niin, sanoi Kangasalan kirkkotarhan vartija". |