??.??.???? Vetureita Karlstadin ratapihalla. Vasemmalta Rc6 1310, Nohab ja Rc6 1393. Nohab näyttää minusta aivan virtahevolta. Sen käyntiääni oli jotain aivan sanoinkuvaamatonta.
20.02.2004 19:47 | lari: | Niin, eli oliko ne äänet komeat vai surkeat? | |
20.02.2004 19:50 | JV: | Möreä ja kovaääninen, vaikea kuvata näin sanoin. Jostain Dr 12:sta saattaa lähteä samanlainen ääni. | |
20.02.2004 19:52 | lari: | No enpä ole kuulut etes Hurun ääntä <:( | |
20.02.2004 22:42 | Pete: | Mutta mikäs on veturi Nohabin peräsä? | |
20.02.2004 23:03 | okeskira: | Nohabin perässä on T66 eli englantilaista alkuperää oleva 6-akselinen dieseli. | |
21.02.2004 08:08 | Juhana N.: | Ja Suomessakin kävi näytillä Nohab, tosin noin 45 vuotta sitten. Ja VR ei "voinut" ostaa sellaisia... | |
21.02.2004 11:12 | KooPee: | Nohabin ja Hurun äänet eivät ole samanlaisia, tosin molemmissa on sitä jotakin! Nohabeissa on kaksitahtidiesel, joka luo oman äänimaailmansa varsinkin raskaassa työssä. Norjassa vuoristo antoi kaikelle vielä oivallisen kaikupohjan. | |
21.02.2004 11:16 | KooPee: | Nohab on entinen DSB MY 1121 vuodelta 1956. DSB:llä veturi palveli vuoteen 1993. | |
23.02.2004 09:42 | HT: | Olispa Huruja tai Alsthomejakin laitettu vähän erilaiseen "kierrätykseen" ja myyty käyttöön esim. Eestiin:) Tuo DSB:n MY on kyllä kohtuullisen pitkäikäinen dieselveturi jo nyt. Ja kohta tulee puolivuosisataa täyteen... | |
23.02.2004 09:50 | KooPee: | Olis kyllä Viron matkailussakin uutta potkua, jos esim. Edelaraudteella olisi muutama Huru 12/13 liikenteessä! | |
23.02.2004 17:20 | okeskira: | Alsteja olisi vissiin myytykin Viroon mutta runkorakenne ei mahdollistanut SA3:n käyttöä. | |
23.02.2004 17:23 | Jouni: | Joo, vaikka Tallinnasta Tarttoon Dr13:lla ja kokosileäkattorungolla: CEit/Cht+Eit+Eikt+Eit+EFit/Eift. Hiivatti! | |
15.03.2004 13:25 | s2: | http://mercurio.iet.unipi.it/pix/picmonth/picmonth.html Nohabin uusiokäyttöä norjasta, tämmöinen uusiokäyttö hurulle olisi kyllä ollut aika pelivehje, (ja kulutuksesta ei sitten välitetä). |