31.07.1997 / Karstula, välillä Saarijärvi–Sapra
31.07.1997 Sapra-ahon tasoristeys. Näkymä Saarijärven suuntaan.
Kommentit
| 21.02.2004 02:22 | Timo: | Ei taida juurikaan junat enää tässä kulkea. | |
| 21.02.2004 08:55 | JV: | Taitaa olla juuri tämä Kannonkoski-Saarijärvi -väli, jolta kuvakin on, kaikista hiljaisin Äänekosken ja Haapajärven välillä. | |
| 21.02.2004 10:57 | Timo: | Hekevat kuulemma Äkin pohjoi-puolelta viikottain puuta- | |
| 21.02.2004 11:25 | KooPee: | Niin mitä sitten Timo tarkoittaa. Toissakesänä tilanne oli se, että puuta haettiin toki viikoittain, mutta Haapajärven suunnasta eikä juuri koskaan Kannonkoskea etelämpää. Äänekosken suunnasta käytiin harvoin Saarijärvellä ja sen pohjoispuolella vielä paljon harvemmin, joten kyllä tämä kuvan osuus todella vähällä käytöllä on. | |
| 21.02.2004 14:01 | TLa: | Mikä kumma tuossa lentelee oikeassa ylänurkassa johdon alla? Äkkiä katsottuna laskuvarjoton hyppääjä huolestuttavan matalalla, mutta josko sittenkin lintu. | |
| 21.02.2004 16:30 | JV: | Laskuvarjoton hyppääjä tai lintu kuvan oikeassa ylänurkassa oli tahra valokuvassa. Pois se ei ihan kokonaan lähtenyt, mutta ei näy enää niin selvästi. | |
| 22.02.2004 09:35 | Tommi Pe: | Käveltävän näköinen penkka tuossa. Onko Saarijärvi-Kannonkoski -välillä jotain hyvää pätkää patikoitavaksi? | |
| 22.02.2004 13:10 | Pyry Entonen: | kyllä Saarijärven ja Kannonkosken välillä junat kulkee. Kaverillani on kesämökki aika lähellä rataa tuolla välillä ja viime kesänä junan ääni kuului (kuulemma) aika useinkin. ja kiskot on ollu käytetyn näköiset aina ku oon tuolla käyny | |
| 22.02.2004 14:22 | Jouni: | Kyllähän tuon Kannonkoski-Saarijärvi-välin hyvinkin päivässä ehtisi kävellä (36 km). Kolmen kilometrin keskinopeudella aikaa menisi 12 tuntia ja neljän kilometrin nopeudella yhdeksän. ;) Kannattaa vain kävellä Saarijärvelle päin, niin päätyy edes jollain lailla ihmisten ilmoille illaksi. :D | |
| 22.02.2004 14:23 | Jouni: | Kovakuntoinen pistelee tuon välin kuudessa tunnissa... :D | |
| 23.02.2004 19:55 | LN: | Kertokaapa joku tuon opastimen merkitys? | |
| 23.02.2004 19:59 | Jpl: | Olisikohan kaarrerajoitus. | |
| 23.02.2004 20:01 | Risto Hyvärinen: | Nousu alkaa, 10 promillea ja 3,3km. | |
| 24.02.2004 00:08 | KooPee: | Tai 3,2 km. Joka tapauksessa merkki kertoo, että nousu alkaa. | |
| 24.02.2004 11:18 | Risto Hyvärinen: | 3,2 siinä onkin, kun tarkasti katsoo! Joka tapauksessa, kun sivunuoli on ylös, niin se tarkoittaa nousu alkaa, jos se osoittaa alas, niin lasku alkaa. pyöreässä osassa on promillet ja siivessä matka. Jos molemmat puuttuu, niin se on päättymismerkki. | |
| 24.02.2004 12:02 | KooPee: | Eivätkös nämä ole periaatteessa vanhan junaturvallisuussäännön jäänteitä eli äkkiä merkit pois leipää syömästä, rousk! | |
| 24.02.2004 14:29 | Risto Hyvärinen: | Ei niitä enää viimeisessä JT:ssä ole, mutta Savon radalla niitä on vielä paljonkin! Ilmeisesti Kouvolan kuskit on sen verran "vanhoja partoja" että osaavat vielä lukea niitä ilman JT:kin. Muistelisin, että jossain Itärajalla olisi vielä käytössä vanhoja nopeusrajoitusmerkkejä Venäläisten kuljettajien takia. | |
| 24.02.2004 14:57 | Jyrki Tervo: | Sondaakos tuo spygmissä ?? Ja mitä tekeekään vastaava alamäkimerkki ???? | |
| 29.09.2004 11:00 | Mika Vähä-Lassila: | onko saprassa asema? | |
| 29.09.2004 13:55 | Mikko Herpman: | Ei ole Saprassa enää asemaa. Suolahden entinen asemapäällikkö Kalevi Hämäläinen purki sen ja rakensi uudelleen johonkin päin Suolahtea. Aikamoinen urakka kun ajattelee, ettei se ollut hirrestä tehty. Rakennus oli saman tyyppinen lautarakenteinen, kuin osa muista samalla rataosalla olevista asemista. | |
| 29.09.2004 14:42 | Jukka Voudinmäki: | Kävin Sapran asemalla tai siis sillä paikalla, missä asema aikanaan oli, nyt viikonloppuna. Rakennus on sijainnut tästä kuvanottopisteestä n. 50 m takavasemmalle. Kuvassa näkyvää kaltevuusmerkkiäkään ei ollut enää. Ne alkavat olla jo katoavaa kansanperinnettä... | |
| 01.10.2004 10:45 | Mika Vähä-Lassila: | entäs varasessa ja muuraassa? | |
| 01.10.2004 11:01 | Jukka Voudinmäki: | Muuraan asema lienee vielä olemassa ja asuinkäytössä. Asemasta oli 2-3 vuotta sitten sanomalehti Keskisuomalaisessa artikkeli. Varasesta en osaa sanoa. | |
| 01.10.2004 12:19 | Jouni Hytönen: | Varanen on ainakin ollut pystyssä, ellei hiljattain ole sitten purettu. Kuva löytyy kyllä, pitääköhän taas marssia skannerille? :) | |
| 01.10.2004 15:49 | Jukka Voudinmäki: | Ksml:n artikkkelin (27.6.2001) kuvan perusteella Muuraan asema on peilikuva Alvajärven asemasta http://vaunut.org/kuvasivu.php/1981.html | |
| 17.11.2007 23:07 | Tapio Muurinen: | On tämän radan pisimpiä kaltevuuksia. Pidempiä on muistaakseni vain Saarijärveltä Loikanlahteen, sekä Kutemaisen ja Varasen välillä. | |
| 17.11.2007 23:12 | Tapio Muurinen: | Nuo kaltevuusmerkit ja muutamat liikennepaikkamerkit taisivat kadota tältä väliltä jo ennen v. 2000. |