27.05.1988 / Hiltula, Hiltula
27.05.1988 Hiltula (Hil), Km 452+904, korkeus merenpinnasta 85,4m rataosalla Savonlinna-Huutokoski. Täällä oli yksi ohitusraide (2 vaihdetta) ja asemarakennus vielä 1970-luvun alussa. 1988 mennessä kummatkin olivat poissa. Tämä on välitilan verrokkikuva aiemmille asemakuvalle http://vaunut.org/kuva/29277 ja pusikoituneelle nykytilan kuvalle http://vaunut.org/kuva/27973
Kommentit
| 27.06.2009 08:44 | Jukka Voudinmäki: | Tästä kaksi vuorokautta eteenpäin, ja Hiltulan liikennepaikka sekä Pieksämäki-Savonlinna -välin henkilöjunaliikenne lakkautettiin. | |
| 27.06.2009 13:37 | Eljas Pölhö: | Kuvauspäivä oli perjantai ja viimeinen Dm7 juna ajoi tällä rataosalla seuraavana päivänä, mutta silloin olin jo Rauman radan varrella kuvaamassa. Liian paljon muutoksia tässä aikataulukauden vaihteessa, joten piti vähän "fuskata" ja ottaa ennakkoa joidenkin rataosien kanssa. Jos joku muukin keräilee viimeisten (tai ensimmäisten) junien numeroita, niin tällöin toiseksi viimeisenä päivänä (siis 27.5.88) H911 (Pm-Sl) oli 4203+4104, H912 (Sl-Pm) oli 4166+4108, H914 oli 4104+4203 ja 26.5.88 H913 oli 4110+4136+4114 (3+2 eli 5-vaunuinen juna). Tuosta Jukan kommentista tuli mieleen se ongelma, että merkitäänkö liikenteen lakkauttamiseksi se päivä, jolloin liikennettä oli viimeisen kerran vai ensimmäinen päivä, jolloin ei ollut liikennettä. Luulisin, että en edes omissa papereissani ole aina ollut johdonmukaisesti jomman kumman tavan kannalla. | |
| 27.06.2009 21:48 | Jouni Hytönen: | Tuo 4166+11637+4108 jatkoi Pieksämäeltä Haapamäelle H 904:ssä ja viimeisenä päivänä 28.5. se ajoi kierron 901/902/511/514/905 Haapamäki-Jyväskylä-Haapamäki-Tampere-Haapamäki-Jyväskylä. Se oli siis viimeisessä Jyväskylään saapuneessa lättäjunassa. Keulaan oli lisätty H 905:een ilmeisesti Haapamäen varavaunu 4133. | |
| 27.06.2009 21:53 | Jouni Hytönen: | Kuva 27973 ei vastaa enää nykytilaa, nythän kuva-alalla on betonipölkytetty 54E1-raide. | |
| 27.06.2009 22:58 | Eljas Pölhö: | Kiitos Jouni, nythän tosiaan ex-Hiltulasta pitäisi taas käydä ottamassa verrokkikuva. Erityisen suuri kiitos 4166+11637+4108 kierrosta 28.5.88. Harvoin enää nykyisin saan viiden junan viimeistä kalustoa selville yhden päivän aikana, tai edes kuukaudessa. | |
| 27.06.2009 23:20 | Jouni Hytönen: | Eipä kestä, mukava saada itsekin lisätietoa 20 vuoden takaisista tapahtumista. :) Olin tuolloin 27.-28.5.1988 aika tiiviisti Jyväskylässä seuraamassa lättien viimeisiä liikkeitä. Eli mm. viimeinen H 904 (28.5.1988) ja H 900 (27.5.1988) löytyvät myös. Tuo 4133 on voinut tulla myös Tampereelta, mutta se on varma tieto, että viimeisen H 905:n kalusto oli 4133+4108+11637+4166. Matkustin kyseisellä junalla. ;) | |
| 27.06.2009 23:43 | Eljas Pölhö: | 4133:sta minulla on havainto 26.5.88 junassa H904 (4135+4133+4143+411x, 4+2, muistitila päässä loppui kesken) ja H905 oli silloin 4125+4104 (2+1). 4135 muodosti junan H467 (Harjavallassa havaittu) 28.5.88. Sinä päivänä Rauman radalla pyörivät 4144+4163+4149 = H550/552/554 ja käänteisesti H551/553/555. 29.5.88 Tampereella oli näkyvillä vain 4162. | |
| 28.06.2009 17:20 | Jouni Hytönen: | H 904 26.5.1988 oli 4135+11639+4133+4143+11602+4113 ja H 905 4125+11606+4104. 27.5. kulkeneessa viimeisessä H 900:ssa oli 4125+11600+4134 joka jäi loppupäiväksi Jyväskylään seisomaan mennäkseen lauantain H 904:ään. | |
| 29.06.2009 21:10 | Eljas Pölhö: | Oi kiitos täydennyksistä. En olisi kuvitellut saavani täydennöksiä omiin havaintoihini 20v myöhemmin. Silloisen muistikapasiteetin rajoituksista johtuen linjalla tehdystä havainnoista jäi liitevaunut ja yli kolmen menevät vetovaunut pois. | |
| 29.06.2009 23:15 | Jouni Hytönen: | Roskiin joutumiselta on pelastettu myös tuon ajan Jyväskylän varikon veturikiertolistat, eli niistä voidaan hakea myös lisätietoja. ;) Ne eivät vaan ole täällä kotona, vaan 300 km:n päässä. Pari junaa ajettiin lattähatuilla vielä virallisen liikenteen loppumisen jälkeen, esimerkiksi su 29.5. H 902. Ei ole nyt aikataulua käsillä, oliko H 902 siis sunnuntai-illan henkilöjuna Pieksämäeltä Jyväskylään. | |
| 29.06.2009 23:18 | Jouni Hytönen: | 8.6. ilmestyi Jyväskylään komea letka vaunuja Rauman suunnalta ja Tampereelta, nimittäin 4162+4204+4135+4149+4163+4142+4144. Mukana siis Keitele-Museolle mennyt 4204, tulikohan se siis Oulusta ensin Tampereelle? Kukahan tämän täydentäisi 20 vuoden jälkeen? | |
| 29.06.2009 23:39 | Jouni Hytönen: | Ja koska Keitele-Museon 4117 hajosi jo museouransa alkutaipaleilla, noina viimeisinä lättäpäivinä sitä tuurasi 4137, eli museojunana liikkui 4137+11594+4200. 4137:ää ei siis aivan viimeisissä vakinaisissa lättäjunissa nähty. | |
| 27.07.2009 07:36 | Jouni Hytönen: | Tässä tallipäivystäjän lista Jyväskylästä lauantailta 28.5.1988: http://vaunut.org/kuva/57560 | |
| 27.07.2009 10:00 | Jouni Hytönen: | Se ei sitten ilmeisesti ollut tälle sivustolle toivottua materiaalia, kun se on jo täältä ehtinyt hävitäkin. | |
| 27.07.2009 10:01 | Olli Keski-Rahkonen: | Jouni: vilkaisepa sähköpostiisi. | |
| 27.07.2009 10:43 | Eljas Pölhö: | Minne kuva 57560 on hävinnyt? Aihe kuulostaa harvinaisen mielenkiintoiselta. | |
| 27.07.2009 11:38 | Teemu Sirkiä: | "Vaunut.orgiin ei oteta vastaan piirustuksia, karttoja, lehtileikkeitä eikä ratapihakaavioita." Tuohonkaan kategoriaan sen kuvan ei pitäisi kuulua, joten ylläpito voisi varmaan kertoa ihan julkisestikin, miksi kuva piti poistaa. | |
| 27.07.2009 11:39 | Tero Korkeakoski: | Ihan ehdottomasti tuollaiset kuvat näkyviin. Ja jos sitten on joku kielto ettei tuollaista 20v vanhaa materiaalia saisi muka tänne laittaa niin eiköhän Heikkisen arkistoon siinä tapauksessa mahdu... EDIT: Ai sääntöihin on tullut tuollainen muutos. Joku kellä on osaamista voisi rakentaa jonkin ratapihakaaviosivuston jonne tällaiset saisi laitettua (kaaviot, taulukot yms) koska kyllähän nämäkin ovat mielestäni arkistokelpoista materiaalia. | |
| 27.07.2009 11:42 | Jouni Hytönen: | Se toivottiin siirrettävän Resiina-keskustelun puolelle. Katsotaan illalla, kuinka homma onnistuu. | |
| 27.07.2009 12:45 | Olli Keski-Rahkonen: | Missään nimessä vorgin ylläpito ei hyljeksi käyttäjien lähettämää materiaalia: piilotuksiin ja poistoihin liittyy aina jokin syy. Tässä tapauksessa pyysin Jounia siirtämään kuvan sille tarkoitettuun paikkaan Resiina-keskustelun puolelle. Tämä puoli vorgista on ajateltu kuva-arkistoksi, kun taas foorumin puolella voi käydä helpommin pidempiä keskusteluja joiden tueksi viesteihin voi sielläkin liittää kuvia. Teemun ohjeista siteeraama kohta sisältyy osana käyttösääntöihin, jonka Terokin on uutta vorgia ensimmäistä kertaa käyttäessään hyväksynyt. Seuraavassa lauseessa sanotaan sama asia jonka tähänkin kirjoitin: mainittua materiaalia voi kuva-arkiston sijasta lisätä keskustelufoorumin viesteihin. | |
| 27.07.2009 13:12 | Teemu Sirkiä: | Vaunut.orgin kuva-arkiston puolella on muitakin vanhoja asiakirjoja ja dokumentteja, joten ehkä tuota lainaamaani kohtaa voisi siis täsmentää - etenkään kun tuo lista ei siis tuohon ohjeistukseen edes kuulu. Foorumi on toki ihan hyvä paikka tuontapaisille dokumenteille, mutta osaako niitä kukaan sieltä myöhemmin etsiä ja säilyvätkö sinne liitetyt tiedostot kuinka pitkään? | |
| 27.07.2009 14:45 | Tero Korkeakoski: | Juuri tuon säilyvyyden takia kuva-arkisto olisi huomattavasti parempi paikka kuin foorumi. Mieluummin sitten ne paskat kännykkäkuvat yms. sinne foorumin puolelle (tosin niitä ei enää tänne ole paljoakaan ilmestynyt). | |
| 27.07.2009 22:19 | Jouni Hytönen: | No nyt se kuva on liitteenä tässä keskusteluketjussa: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,761.0.html |