11.07.2009 / Kaskinen, Kaskinen
11.07.2009 Satamaan siirryttäessä osa vaunuista on jätetty odottamaan, kun näitä neljää työnnetään kohti sataman porttia.
Kommentit
| 29.12.2011 11:10 | Riku Outinen: | Kaskisten liikenteessä on toistaiseksi mukavaa uutta, nimittäin nikkelirikasteen kuljetusta. | |
| 29.12.2011 13:14 | Robert Sand: | Aha? Talvivaaran nikkeli vai? | |
| 29.12.2011 16:59 | Riku Outinen: | Rikasteen tuontia Harjavaltaan. | |
| 30.12.2011 06:39 | Tero Korkeakoski: | Taas koittaa Kaskinen viedä siivua Porin satamalta. Tämä oli kyllä mullekin ihan uusi juttu. | |
| 30.12.2011 10:26 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Hiljaiseltapa tuo liikenne näyttää. Tänään aamuhämärissä kolisteli Kaskisten suuntaan juna jossa oli nokalla kaksi deeveriä ja perässä keikkui yksi umpivaunu! | |
| 30.12.2011 14:37 | Robert Sand: | Ai että Nikkeliä Harjavaltaan Kaskisten kautta. Ja kuljetukset menee rautateitse vaikka etäisyys Harjavaltaan on aika lyhyt maantietä pitkin? Hieno homma jos näin on. | |
| 30.12.2011 14:46 | Riku Outinen: | Lainaus Liikenneviraston julkaisusta Seinäjoki–Kaskinen-radan perusparannuksen hankearviointi : "Norilsk Nickel Norilsk Nickel valmistaa Harjavallassa nikkeliä. Nikkelirikasteen päätuontisatamana toimiva Porin Mäntyluodon satama (Kallonlahti) ruuhkautuu ajoittain. Ruuhkahuippujen tasaamiseen on käytetty Porin Tahkoluodon satamaa. Tämä ei ole enää mahdollista ympäristöviranomaisen kiellettyä ympäristölle vaarallisia myrkkyjä sisältävän rikasteen välivarastoinnin kattamattomassa tilassa. Tämän vuoksi Kaskisten satamaa on alettu käyttämään nikkelirikasteen välivarastointiin. Syyskuuhun 2011 mennessä Kaskisten satamaan oli tuotu noin 12 000 rikastetta. Jatkokuljetukset rautateitse Harjavaltaan olivat myös käynnistyneet." Kuljetukset eivät siis ole mitään massiivisia ja Mäntyluoto on edelleenkin rikastekuljetusten pääsatama. Muistaakseni siitä on pitkäaikainen sopimuskin. |
|
| 30.12.2011 14:49 | Riku Outinen: | Lisää kysyisen raportin kohdasta missä tarkastellaan kuljetusten kehitystä: "Kaskisten sataman toimiminen Norilsk Nickelin Harjavallan nikkelirikasteen välivarastointipaikkana voi jäädä väliaikaiseksi, sillä Porin satamaan ollaan suunnittelemassa uuden hallin rakentamista tai nykyisen hallin laajentamista. Rikasteen kuljettaminen Kaskisista Harjavaltaan on huomattavasti kalliimpaa kuin Porista. Rautatiekuljetusmatka Kaskisista Harjavaltaan on noin 8-kertainen Mäntyluodon ja Harjavallan väliseen kuljetusmatkaan nähden. Mäntyluodon reitin kustannustehokkuutta parantaa myös 25 tonnin akselipainorajoitus." |