07.07.2009 / Pietarhovi, Venäjä
07.07.2009 Lähijuna kiihdyttää Novii Petergofin asemalta kohti länttä ja autot saa väistää. Taivaalla myös "Putolev" lähestymässä Pietaria...
Kommentit
| 03.08.2009 21:48 | Jouni Halinen: | Näyttäs vähän että ainakin tällä puolella on neljät eri puomivermeet ja vielä maan alta nouseva lisäeste "mallia" USAN lähetystö Kaivarissa, vaikkakin hieman kevyempänä versiona. Ja on tasoylikäytävän hoitajalla aikasen komea virkatalokin, jonka parvekkelta voi vielä tehdä näköhavaintoja rötötelijöistä, ja isohko "kovapuhuja" Ladan vieressä olevassa pylväässä jolla voi kansalaisia samantien "valistaa". Ja vielä jokin liiketunnistin/sensorisysteemikin näkyy puomilinjalla olevan, ja Kuka on joskus sanonut että Neukkilassa ovat turvallisuusasiat pääsääntöisesti retuperällä. |
|
| 04.08.2009 08:36 | Teppo Niemi: | Ja ilmeisesti ainoa keino, joka puree tasoristeyskäyttäytymiseen Suomessa. | |
| 04.08.2009 12:50 | Pekka Porkkakoski: | Moskovassa aikanaan ihmeteltiin tällaista pysäytintä talvioloissa. Tarpeeksi kun on suolaa, niin toimii takuulla. Käyttölaitteena oli vaihteenkääntömoottorin tapainen murikka, jollaiset tässäkin näkyy. Muistaakseni toiminta oli kuin kokopuomilaitteessa - menevän kaistan läppä nousi ensin ja tulevan vasta vähän myöhemmin. Koko toiminta oli enempi ruotsalaisittain kuin suomalaisittain, eli hyvissä ajoin ennen junan tuloa. | |
| 04.08.2009 13:15 | Jouni Hytönen: | Mutta tuollahan on tasoristeyksen hoitaja, jonka tehtäviin varmaankin kuuluu pitää läpät puhtaina. :) Tällainen järeämmin suojattu venäläinen tasoristeys saattaa hyvinkin olla suljettuna yhden junan vuoksi viitisen minuuttia. Tälläkin radalla junia kulkee ruuhka-aikoina 15 minuutin välein kumpaakin suuntaan, eli voisi kuvitella, ettei avoimia aikoja kovin paljon väliin jää. Nälkävuoden mittaiset jonot ovat yleinen näky. | |
| 11.08.2009 15:57 | Sergey Pogodin: | Kyllä jonot ovat usein pitkiä. Tosin puomia täällä on vain kaksi eli yksi radan kummallakin puolella. Se on yleinen tapa. "Kovapuhuja" on pelkkä etuvalomerkki varsinaisen valomerkin edessä. Kyseessä on nimenomaan "esimerkillinen" tasoristeys kaikkine varusteineen, RZD:n ylpeys. | |
| 22.06.2010 18:56 | Joonas Lassila: | Ompa hyvä tuo alhaalla oleva lisäeste, niin se vähentää onnettomuuksien määrää paljon. | |
| 11.03.2017 01:06 | Esa J. Rintamäki: | Jono kuin jono, Lada aina johtaa! |