11.08.2009 / Kouvola (Koriansuora), välillä Kouvola–Koria
11.08.2009 Uudet opastinpylväät ovat jostain syystä huputettu.
Kommentit
| 11.08.2009 16:23 | Pirkko Alanen: | Hui! Ku Klux Klan... | |
| 11.08.2009 17:05 | Tuomas Pätäri: | Lahden ja Kouvolan välillä on tällä hetkellä niin paljon pätemättömyysmerkkejä, että ne lienevät loppuneen kesken :) | |
| 12.08.2009 15:53 | Olli Aalto: | Eiväthän ne vielä ole edes käytössäkään. Ihme kyllä, että näinkin vilkas rataosa on tähänkin asti sinnitellyt pelkillä miehitetyillä liikennepaikoilla ja linjasuojastuksilla, täydennetty jossain vaiheessa vain lisäämällä JKV rataosalle, muttei kauko-ohjauksella. | |
| 12.08.2009 16:48 | Markus Räsänen: | Miksi näitä opastimia on todella paljon näinkin pienellä pätkällä (Kouvola-Koria)? | |
| 12.08.2009 17:09 | Olli Aalto: | Totta kai jotta junat voisivat ajaa peräkanaa. Lyhimmillään niitä on 1200 metrin välein, molempiin suuntiin molemmilla raiteilla. | |
| 12.08.2009 21:52 | Markus Räsänen: | Klu Klux Klan on sitten iskenyt koko Kouvola - Koria välillä! Kaikki uudet tolpat on huputettu ! ! ! | |
| 13.08.2009 10:55 | Jouni Hytönen: | Mikä siinä nyt sitten niin ihmeellistä on? | |
| 13.08.2009 15:22 | Kimmo Pyrhönen: | Ollin lauseen mukaan liikenteeseen kyllä tulee ongelmia, jos junat sijoittuvat noin lähekkäin molemmille raiteille ja molempiin suuntiin! :-) Ok, tiedän Jounin viitanneen muualle, mut oli pakko! | |
| 13.08.2009 16:39 | Topi Lajunen: | Käytännössähän nykyisellä JKV-aikakaudella pitää olla kaksi seuraavaa suojaväliä vapaana, muutoin joutuu jarruttelemaan toistobaliisille, ja jos sellaista ei ole, pääopastimelle, vaikka omin silmin vihreää jo näkyisikin. | |
| 13.08.2009 17:48 | Olli Aalto: | Kimmo: tarkoitinkin että myös vasemmalla raiteella voidaan liikennöidä yhtä tehokkaasti kuin oikealla. ;) Eikös sellainenkin ole ollut mahdollista että vasemmalta raiteelta puuttuu suojastus kokonaan? | |
| 13.08.2009 23:33 | Ari Palin: | Lahti-Luumäki -väliltä on puuttunut vasemman raiteen suojastus tähän perusparannukseen asti. Vasemmalla raiteella on liikuttu käsittääkseni pelkän radion varassa. Vaihteelliselle liikennepaikalle saavuttaessa taisi kyllä olla opastin vasemmallakin raiteella, samoin toki liikennepaikalta lähdettäessäkin. | |
| 14.08.2009 02:05 | Topi Lajunen: | Ei oikeastaan radion varassa sen enempää kuin muuallakaan, linjalla ajettaessa. Vasemmalla vain "suojaväli" oli pidempi, eli liikennepaikalta toiselle. Liikennepaikan tulovaihteita suojasi pääopastin edeltävine esiopastimineen vasemmallakin, mutta monessa paikassa lähtöpäässä oli opastin vain oikealla. Vasemmalla oli junakulkutien päätekohtamerkki (aiemmin ei ilmeisesti sitäkään?), jonka ohittamiseen toki sai luvan radiolla. | |
| 15.08.2009 19:34 | Olli Aalto: | Kerran kuulin taannoin Uudenkylän antavan lähtöluvan Joensuuhun menevälle pikajunalle. Topin kommentista päätellen se ajoi tuolloin siis vasenta raidetta? | |
| 15.08.2009 20:37 | Teemu Sirkiä: | Voihan tuohon olla muitakin syitä kuten esimerkiksi peitetyt lähtösuunnan pääopastimet. | |
| 22.09.2009 23:32 | Riku Outinen: | Uusien opastimien käyttöönotto on alkanut Lahti-Kouvola välillä. Lahti-Uusikylä välillä ne on jo otettu käyttöön ja kyseinen osuus "Iitin kaukon" hallinnassa. Uusikylä-Kausala väli on tällä hetkellä JKV-rakennusaluetta ja siellä ei ole mitään opastimia käytössä tällä hetkellä. |