18.07.2009 Lähtövärit syttyivät, joten matka voinee alkaa.
28.08.2009 13:19 | Topi Lajunen: | Yläreunan risti ilmeisesti on vaihtotyöopastin, joka X:ää näyttäessä kieltää vaihtotyön. Alapuolen ykkönen taitaa olla raidenumero, jota opaste tässä tilanteessa koskee. | |
28.08.2009 13:38 | Tuukka Ryyppö: | Eli kyse ei ole nopeusrajoituksesta 10km/h? (Minä en tiedä Sveitsin rautatieopastimista kerta kaikkiaan mitään muuta kuin minkä nyt olen tässä kuvassa nähnyt) | |
28.08.2009 22:31 | Topi Lajunen: | En minäkään tiennyt, ennen kuin surffailin netissä, ja löysin tämän http://members.aon.at/sig/asr/ensigchbegriff.html ja tuon ykkösen päättelin tämän http://members.aon.at/sig/asr/ensigchzz2.html#sig:ch:richtungssignal alasivun perusteella. Ykköstä siis näyttää "Gleisnummernsignal", joka kertoo raiteen, josta lähdetään, tai johon mennään. | |
28.08.2009 23:49 | Jorma Toivonen: | Juna lähti raiteelta yksi, asemalla kolme laituriraidetta, mutta vain yksi lähtö-opastin, joten Topin arvelut lienevät varsin todennäköisiltä - eipä tullut seurattua tilannetta myöhemmin... Menkäätten seuraamaan tilannetta ensi kesänä erään matkatoimiston matkalla oikeaan (!) hotelliin - tällä kerralla turistit saivat "vapaa-kortin" lähiseudulla kulkeviin juniin, busseihin ja "vuoristo-hisseihin", SUOSITTELEN - ei Sveitsi oikeastaan sen kalliimpi ole kuin kotimaammekaan. |