11.02.2002 / Helsinki asema
11.02.2002 Helsingin ratapihan ilmaisintaulu
Kommentit
| 26.02.2004 08:50 | HT: | Soutulaite... | |
| 26.02.2004 09:38 | Markku K.: | Onko tämä taulu vielä käytössä? | |
| 26.02.2004 10:24 | Timo Tuomi: | On. Mahtavastihan tuota on lyhennetty, kun toimintoja on siirretty tietokoneasetinlaitteelle. Eli kauko-ohjaajat(junasuorittajat) käyttävät tätä nykyä tietokoneita, asetinlaitemiehet vielä tätä Siemensin tastatuuria. | |
| 26.02.2004 12:07 | Pekka: | Ei hitto, tosiaan tuo sama soutulaite... | |
| 26.02.2004 12:08 | Pekka: | Asiallista että Kivihaan vaihteet rantaradalla ovat vielä tässä taulussa. | |
| 26.02.2004 12:12 | Risto Hyvärinen: | Täytyyhän kuntoilulaitteet olla! ;) | |
| 26.02.2004 12:49 | Markku K.: | Mitä mitä.... mitkä ovat kivihaan vaihteet ja mihin niitä on käytetty? Pistoraide? Milloin? Onko kuvia? | |
| 26.02.2004 12:55 | HT: | Siis tuo Kivihaan raiteenvaihtopaikka tuolla ylhäällä oikealla. Nehän tulivat uusina vaihteina Leppävaaran kaupunkiradan myötä. | |
| 26.02.2004 12:57 | Markku K.: | Mitä Pekka sitten tarkoitti "...ovat vielä tässä taulussa..." ? :/ | |
| 26.02.2004 13:03 | HT: | Kenties, että tämä taulu ulottuu niinkin pitkälle, että ne näkyvät ja ovat siis "vielä" tässä taulussa:) Näin uskoisin. | |
| 26.02.2004 14:11 | JuhanaHi: | Samoin.. | |
| 26.02.2004 17:50 | AT: | 12.2.2002 Kuvattu? Kuvassa on 11 päivä. Jossain virhe. Vai | |
| 26.02.2004 18:04 | Siiri: | Hei! Te olette ihan kahjoja kun tämmösiä juna juttuja palvotte!!!! | |
| 26.02.2004 18:06 | AnttiL: | Siiri: Onko perhosten metsästys jotenkin "hienompaa" tai postimerkkien keräily? ;-) | |
| 26.02.2004 18:09 | Risto Hyvärinen: | Mistähän noita flamettajia aina ilmestyy joka foorumiin? Ei siinä mitään, jos ihminen on tyhmä, mutta menee ja avaa suunsa ja antaa vielä toistenkin huomata sen asian. | |
| 26.02.2004 18:10 | Jyrki Tervo: | Mitähän lie Siiri itse palvoo, salkkareitako, ehkä miljonäärijussia vai neljääruusua. Hmm, Siiri parkaa. | |
| 26.02.2004 18:11 | Siiri: | Viettäisit sinäkin ennemmin aikaa vaimosi kanssa kuin näiden junasivujen parissa... ;) Me vaimot emme jaksa kilpailla rautahökötysten kanssa! :) | |
| 26.02.2004 18:13 | Olavi: | Mutta mitä se Siiri sitten täällä tekee? Ei voi kirjoitella kommentteja katselematta kuvia ;-) | |
| 26.02.2004 18:13 | AnttiL: | Kasvaisit Siiri ulos sieltä patterin välistä :-) | |
| 26.02.2004 18:17 | Siiri: | Kyllä te junafriikit jaksatte aina puhaltaa yhteen hiileen.. aviomieskin teidä puolella :( Olen heikoin lenkki, HYVÄSTI! ;) | |
| 26.02.2004 18:20 | Risto Hyvärinen: | Jaa, jaa! Siitäkös se kenkä puristikin! | |
| 26.02.2004 18:25 | AnttiL: | Hehehe, vai tällaista... | |
| 26.02.2004 18:29 | Jyrki Tervo: | Suosittelisin Siirille jotain junafetissihommaa, kyl se siit sitten suttaantuu... ;-) | |
| 26.02.2004 18:39 | Ville: | Mitäs muutakaan me miehet tekisimme kuin notkuisimme vaunut.orgissa sillä aikaa, kun vaimot istuu soffalla lumoutuneena Kauniiden ja rohkeiden sekä Salkkareiden maailmaan, kuurosokeana millekään muulle asialle? :-) | |
| 26.02.2004 21:57 | Pete: | Ville: Toisen junafriikin elämää läheltä seuranneena voin todeta, että kuurosokeus kuvaa häntä varsin hyvin tietyissä tilanteissa. Usein muulloinkin kun vaimon katsoessa Kauniita ja rohkeita. :-) Ja hän ei sitten ole kukaan tänne kirjoitelleista! | |
| 27.02.2004 09:33 | TaVe: | Ei tule ainakaan veturikuskia jos kaikki on kuurosokeita :) | |
| 27.02.2004 09:54 | Pekka: | Markku K: juuri tuota tarkoitin mitä HT veikkasi. | |
| 27.02.2004 18:19 | Dakkus: | Onkos tuo nyt tulkittava niin, ettei pääradalta pääse mitenkään suoraan Länsisatamaan? Ja mikä tuossa on Pasilan ratapiha? Nuo vihreään klönttiin päättyvät asiat tuolla ylhäällä? | |
| 01.03.2004 10:35 | Pekka: | Juu, pääradalta ei satamaan pääse, paitsi kulkemalla Pasilan tavarapihan tai Ilmalan varikon kautta. Vihreät "klöntit" ovat Pasilan alaratapihalle johtavat raiteet. Pää- ja rantaradan väliin jäävät raiteet (punaisine klöntteineen) ovat Ilmalan varikoille vievät raiteet, eli alempi haara vaunuvarikolle ja veturitalleille ja ylempi Sm-puolelle. Mikähän muuten on noiden "klönttejen", eli junanumeronäyttöjen ympärystän punaisen ja sinisen värin tarkoitus? | |
| 01.03.2004 11:37 | Korkki: | Eikös tuo sininen raide tuossa ylhäällä vie Länsisatamaan? Sörnäisten satamaa tässä ei näykään. | |
| 01.03.2004 11:41 | Markku K.: | Klöntit ovat junanumeronäyttöjä?? Siis mitä niissä ilmaistaan ja mistä tieto tulee niihin? | |
| 01.03.2004 12:38 | Pekka: | Kyllä, sininen vie Länsisatamaan ja sörkkaa ei näy. Junanumeronäytöissä on kuusinumeroinen junanumero, joista kaksi ensimmäistä ilmaisee junatyypin. Loput neljä numeroa ilmaisevat junanumeron, esim. 0001 on pikajuna 1. Järjestelmä toimii siten että lähtevän junan raiteelle syötetään junanumero käsin näppäimistöltä jonka jälkeen numero seuraa taulussa junan mukana kun kulkutie on varmistettu. Ilmalasta saapuvien saattojen numerot syöttää Ilmalan asetinlaitemies. Numerotiedon avulla releasetinlaite osaa myös itsetoimisesti varmistaa kullekin junalle ennalta ohjelmoidun kulkutien. | |
| 01.03.2004 12:49 | Markku K.: | Eli tuossa releasetinlaitteessa on muutakin tekniikaa (elektroniikkaa) kuin releet, kuten meilläkin. Releethän ovat sangen tyhmiä komponentteja. :-) | |
| 01.03.2004 13:41 | Timo Tuomi: | Sörkän raidetta ei tässä näy siksi, että se on Psl Asl I:n taulussa. Tuon kulkutieautomaation (joka nykyään on tietokoneistettu) hauska puoli on se, että se ei hyväksy kuin n. 3 minuutin myöhässäolon. Sen jälkeen homma muuttuu käsipeliksi. :) | |
| 01.03.2004 15:50 | Markku K.: | Ja oliko niin, että Pasila I:stä kauko-ohjataan jostain... mistä? | |
| 01.03.2004 16:18 | Pekka: | Kyllä tuo junanumerojärjestelmä on ollut täysin relepohjainen ja sitä se on _mielestäni_ edelleenkin tuon releasetinlaitteen osalta. Kulkutieautomatiikan ohjelmointi suoritettiin jonkinlaisella diodimatriisilla. Siinä kulkuteiden ja junanumeroiden ohjelmointi tapahtui törkkäämällä diodeja oikeisiin pisteisiin isoon kytkentäkenttään (tämä toimenpide suoritettiin tyypillisesti aikataulukauden vaihteessa). Tuo tökkiminen on nykyisin korvattu jonkinlaisella ohjelmoitavalla piirillä, mutta muuten siis järjestelmä toimii niillä vanhoilla releillä. Transistori, josta viime kädessä "viisaat" tietokoneetkin koostuvat, on muuten ihan yhtä "tyhmä" komponentti kuin rele, mutta vaan huomattavasti pienikokoisempi. Pasila I:stä kauko-ohjataan Pasila V:lta. Kauko-ohjauksen osalta on tuo junanumero- ja kulkutieautomatiikka tietysti tietokoneistettu. | |
| 01.03.2004 16:20 | Pekka: | Ääh, tuossa meni lauseet väärään järjestykseen. Eli sanotaan vielä varalta se että tuo viimeinen lause ei liity mitenkään asetinlaitteisiin Pasila I ja V. | |
| 10.07.2004 16:26 | Jpl: | Mitäs nämä junatyyppien numerot on? |