18.02.2004 / Lapinlahti
18.02.2004 Lapinlahden Jumpo Matin ja Liisan asemalta.
Kommentit
| 26.02.2004 12:27 | KooPee: | Olisi todellinen kulttuuriteko saada yksi Tv1 ajokuntoon, olihan se Suomen kolmanneksi suurin veturisarja. | |
| 26.02.2004 12:33 | Risto Hyvärinen: | Sinänsä harvinainen muistomerkkiveturi, että on lasit ehjiä sekä lyhdyissä, että kopissa. Suurin puute, mikä nyt nopeasti vilkaisten näkyy, on tuhkatyöntimen luukun puute! | |
| 26.02.2004 12:41 | AnttiL: | Ja onhan Tv1 hieno veturi muutenkin. | |
| 26.02.2004 12:41 | AnttiL: | Hetkinen, mitäs juoksentelijoita tuolla taustalla on? | |
| 26.02.2004 12:51 | Risto Hyvärinen: | En tullut kysyneeksi! Kuopio-Iisalmi maantie menee tästä katsottuna veturin takana! Ei tosin aivan vierestä. En muista, onko siinä parkkipaikka välissä! | |
| 26.02.2004 12:56 | Jouni: | Heh, tuhkantyöntimen luukku! Hetki piti kuvaa silmäillä, ennenkuin se löytyi. :D Ei voi tätä alkaa kunnostamaan, kun se puuttuu. Veturin sielu on poissa. Ei mahda mitään. Täytyy tilata tehtaalta uusi. :( | |
| 26.02.2004 13:05 | AnttiL: | Ja huomatkaa hiekkakuvun ja höyrykuvun sijainti "normaaliin" verrattuna. | |
| 26.02.2004 13:14 | KooPee: | Vihreästä värisävystä on näemmä vaikeaa löytää säänkestävää. | |
| 26.02.2004 13:33 | AnttiL: | Siltä vaikuttaa, ainakin jos vertailee muihin tällä sivustolla esillä olleisiin muistomerkki höyryihin. | |
| 26.02.2004 13:49 | Ilkka: | Ei muistaakseni ole parkkipaikkaa veturin ja maantien välissä, mutta leveähkö ruohikkokaistale. Savon ratahan taasen sijoittuu kuvaajan taakse alle sadan metrin päähän. Ellei asiat olekin toistepäin :) | |
| 26.02.2004 13:53 | Risto Hyvärinen: | Suurin piirtein noin! Veturin takana vasemalla kuvan ulkopuolella on sitten se "Matin ja Liisan asema" Muistaakseni se ei kuitenkaan ole oikea asema, vaan kuppila, joka on nimetty sillä nimellä. Itse asema pitäisi olla tästä vielä tuonne kuvaajasta katsottuna vasemmalle ja eteenpäin! (Äh, miten sen nyt selittäisi!) | |
| 26.02.2004 14:10 | Pasi: | Juurikin noin, ja vasemmalla olevan huoltamorakennuksen vieressä on aito ja alkuperäinen Lapinlahden aseman vesitorni & halkokatos. | |
| 26.02.2004 14:57 | Risto Hyvärinen: | ... ja noita tuhkatyöntimen luukkuja on joka tehtaalla tippumassa liukuhihnalta kaiken aikaa, sen kuin käy keräilemässä pois! :P | |
| 26.02.2004 20:49 | Timo O.: | Viimeöinen painajainen: Tr1 1087 hinattavana etelään romutettavaksi tavarajunassa. Elekää säikähtäkö, se oli vaan uni | |
| 27.02.2004 22:17 | Tate: | Se risto on jo romutettu jo. Sääli | |
| 28.02.2004 20:36 | Lari Åhman: | Niin, tästä pari metriä oikeelle, on 5-tie, ja muutama metri enemmän, on karting rata. Kun taas mennään takavasemmalle apout 100m, tulee ns. Savon (juna)rata... :) | |
| 09.03.2004 13:28 | Juhani: | Vähän Tv1 940:n elinkaarta. Veturi sijoitettiin uutena vuonna 1938 Tampereen piiriin. Se oli Tampereen kirjoilla aina vuoteen 1960, jolloin se siirrettiin Oulun piiriin. Tv1 940 oli esim. 1.7.1965 lämpöisenä Kemin tallissa. Kesäkuussa 1968 se oli kylmänä Kemijärven tallissa. Se oli tuolloin kokonaan peitetty muovilla tallin maalausremontin ajaksi. Syyskussa 1969 Tv1 940 siirrettiin Oulun piiristä Iisalmeen. Sillä ajettiin esim. lokakuussa 1969 2 293 km. Viimeisen ajonsa se ajoi 1970 Kontiomäellä. | |
| 16.09.2004 18:36 | Ilari Eskelinen: | Hyvä että Juhani valottaa aina näitä vetureiden vaiheita. | |
| 14.10.2004 22:42 | [Tunnus poistettu]: | Tämän veturin (Tv1 940) viimeinen ajo oli järjestelyjunassa J 9614 kaksin vedossa Vr11 1807:n kanssa Kontiomäeltä Iisalmeen 21.4.1970. | |
| 25.08.2007 23:08 | Petri Soronen: | Tuhkantyöntimen luukku, mikä ihme se sellainen oikeen on ja missä se sijaitsee?? | |
| 20.05.2012 11:42 | Kari Haapakangas: | "Se oli tuolloin kokonaan peitetty muovilla tallin maalausremontin ajaksi." Oliko veturin ulossiirtäminen tuolloin jostain syystä ylivoimaisen vaikeaa? :D |
|
| 21.05.2012 21:51 | [Tunnus poistettu]: | Ilmeisesti paikalla ei ollut yhtään kunnon veturia.... |