26.08.2009 / Siggans, välillä Siuntio–Inkoo
26.08.2009 Mitähän kummaa on rantaradalla tekeillä?
Kommentit
| 04.10.2009 22:37 | Arto Lopia: | Kai tuo paikka noilla tiedoilla löytyy, jos jotakuta suuresti kiinnostaa. Hieman harjoittelua ;-) | |
| 05.10.2009 00:14 | Lari Nylund: | Toivottavasti jotain sellaista, joka parantaisi turvalaitteiden toimivuutta ukkosen yllättäessä. | |
| 05.10.2009 09:18 | Risto Itkonen: | Rantaradan turvalaitteitteiden kaapeleja ei ollut aikaisemmin suojattu betonikouruilla, vaan ne olivat aivan suojaamattomia! | |
| 05.10.2009 12:47 | Petri Puikkonen: | Hankkeesta lisätietoja RHK:n sivuilta http://www.rhk.fi/hankkeet/?x1680731=2504958 |
|
| 06.10.2009 16:44 | Olli Aalto: | Eihän se unkarilainen Ganz ollut kuin 15 vuotta vanha... | |
| 16.10.2009 06:24 | Arto Lopia: | "Ratahallintokeskus aloittaa Kirkkonummi–Karjaa-rataosuudella rantaradan junaliikenteen täsmällisyyttä parantavat työt. Hankkeessa korvataan Inkoon ja Siuntion vanhentuneet ja vikaherkät junaliikenteen turvalaitejärjestelmät laajentamalla Espoon tietokoneasetinlaitetta. Kirkkonummen ja Karjaan välille rakennetaan uudet turvalaitteet ulkolaitteineen, kaapelointi ja akselinlaskentajärjestelmä." ja "Hankkeen tavoitteena on liikennehäiriöiden vähentäminen Kirkkonummi–Karjaa-rataosuudella sekä junaliikenteen täsmällisyyden paraneminen myös Helsinki-Turku välillä." Tämä siis Puikkosen antamasta linkistä kopioitua, sillä linkki ei varmaankaan toimi ikuisuuksia. | |
| 31.12.2015 08:24 | Tomi Seppänen: | Taas on kysyttävää tietämättömältä. N e äenkö oikein, että betonipölkyt ovat suoria? Eivätkö ne ole aina sellaisia erikoisen mallisia, vai ovatko nämäkin käytössä yhtälailla kuin ne? | |
| 31.12.2015 08:30 | Kari Haapakangas: | Minä n e ä n niiden olevan poikkeuksellisen kieroja, kun kiskojen välissä oleva palanen ei natsaa ulkopuolella olevan kanssa. | |
| 31.12.2015 08:36 | Tomi Seppänen: | Itse asiassa... kun sitä katsoo tarkemmin niin se on totta... erikoisesti nämä kuitenkin hämäävät ;D | |
| 31.12.2015 10:50 | Mikko Nyman: | Tuo betonipölkkymalli oli tavanomainen vielä 1990-luvun alussa. Sittemmin pölkkymalli muuttui "kippuraisemmaksi". | |
| 12.03.2016 14:19 | Antti Havukainen: | Nykyään tuossa takimmaisessa tolpassa sijaitsee esiopastin EoP466. |