02.03.2004 / Uimaharju
02.03.2004 Tässä kuvassa yhdistyy hyvin kaksi mielenkiinnon kohdettani: rekat ja junat. Käytiinhän sitä Jns:n asemallakin lastaamassa junia, vaan ei ollu kamera mukana silloin. Tässä ollaan Uimaharjussa
Kommentit
| 03.03.2004 14:55 | Repe: | Tuohon sisu tietenki jäi kiinni? | |
| 03.03.2004 16:12 | Pakkis: | Lari! Ajaako sun isäs tuota sisua? | |
| 03.03.2004 20:21 | Lari Åhman: | Ei jääny kiinni, ristilukko ja teliveto päällä... Pakkis: ei aja, kun eräs sukulainen vaan. | |
| 04.03.2004 09:24 | Mikkom: | Repen kysymykseen vastaus, Eihän täysperä tohon hankeen kiinni jää. Irtiottoon tarvitaan vaan että tasauspyörästön lukko päällä ja menoksi, lisäksi auto kevenee yli 30 tonnia kun ei ole kuormaa. | |
| 04.03.2004 09:29 | markok: | Johan se mikko taas viilailee. Ollappa Scania tuossa | |
| 04.03.2004 12:07 | mikkom: | markok:Se on kylläkin SISU, Lari kerro mallikin vielä että markokin sen tajuaa. | |
| 04.03.2004 12:16 | lari: | Joo se on E14 530... kyllähän tuossa muuten vikoja riittää, joten Scaniaa odotetaan kovasti.. ;) | |
| 04.03.2004 14:10 | markok: | mikko! Missä olen väittänyt Scaniaksi tuota sisua? Ollappa sellanen SCANIA kun 530hv 144G | |
| 04.03.2004 14:12 | markok: | Tai se uusi 580 HV | |
| 04.03.2004 17:18 | lari: | Juu 164G 580 ois kova peli. Taas nää jutut liittyy hirveesti juniin... | |
| 04.03.2004 17:57 | markok: | Scania se vasta juna onkin!! :) Kunnon veturi | |
| 04.03.2004 18:22 | Pakkis: | Lari: ok. Tuli vaan mieleen kun kerroit nuo mielenkiinnon kohteet, kun minulla on täysin samat ja isä vielä ajaa rekkaa ulkomaille ja myös täällä kotimaassa | |
| 04.03.2004 18:23 | S: | Saishan sitä Sisuakin 630 hv versiona. Scaniakaan niin hyvä kuorkki ole, Volvo se olla pitää, jos maantiellä ajetaan, mettään Sisu | |
| 04.03.2004 18:40 | lari: | Volvosta ei oo "kokemuksia", mut kai se menee. Tuostakin sisusta oli ruiskutussuutin pamahtanu, joten siitä oli vedot hävinny vaikka se oli korjattu. Eli ylämäissä sitten hoilattiin "sinä saatanan kone/sisu älä hyydy"... :D | |
| 04.03.2004 18:51 | S: | Siis suutin menny tukkoon? Vai ruiskutuspumppu simahtanu? Scanian sähköt tahtoo vähän ketkuilla, ei siinä muuten mitään ongelmaa ole ollut. Volvosta ei vielä ole mitään isompia vikakohteita tullut vastaan. | |
| 04.03.2004 18:58 | lari: | No pumppu tai suutin, en muista tarkalleen. | |
| 04.03.2004 19:11 | Pakkis: | isäni ajaa volvolla FH12 eikä siinä ole mitään vikaa ole ollut 253000km ajettu vm:2001 | |
| 05.03.2004 09:52 | Perttu: | Sysmäjärvellä upposi kerran sinnepuunkuormauspaikalle SIsu - tukkiauto ihan kokonaan =) piti olla kaivinkone ja nosturiauto onkimassa sitä ylös. Vajosi saviseen maahan noin oven tasolle saakka, lähes ripaa myöten =) | |
| 05.03.2004 14:19 | Jyrki Tervo: | Edes jotain hyvääkin välillä. Kone Oy, eli ne Herlinin hyypiöt, ovat tänään myyneet Sisu Auton eteenpäin. Tällä kertaa ostajana oli kotimainen taho, onneksi ei ulkomainen kuin Valtran tapauksessa. Ostajina oli yrityksen toimiva johto ja kotimainen sijoittajaryhmä, keitä nuo sijoittajat sitten lienevätkään. | |
| 05.03.2004 19:27 | S: | Sijoittajaryhmään kuuluvat kuorma-autojen lavoja ja perävaunuja valmistava Jyki Group sekä Rolf Saxberg, Lars-Olof Staffans, Ilmari Mustonen, Juha Nurminen ja Henri Juva. Muistaakseni Suomen valtio oli myös pienellä osuudella mukana | |
| 15.03.2004 16:02 | jesse: | SISUT ON PARHAITA!!! tosin uudet on huononpia kun vanhat liikaa sähköä uusis. Onko tuos sisus synkronoimaton vaihteisto? | |
| 16.03.2004 14:41 | Lari Åhman: | Eaton Fullerin laatikko siinä tuntu olevan, mutta vaihteet ei menny päälle ilman välikaasua tai ei silläkään, jolloin ne piti rusauttaa väkisin päälle. Ja kyllä sillon kuulu vaikka minkälaisia "hauskoja" ääniä sieltä... | |
| 16.03.2004 16:25 | Jouni: | En sano, että osaisin itsekään Fullerilla ajaa (en ole edes päässyt kokeilemaan), mutta ei kai se väkisin runnominen paras tapa ole? Mitä juttuja on kuullut, niin oikeilla kierroksilla vaihteet solahtavat päälle vaikka ilman kytkintä. ;) | |
| 16.03.2004 16:31 | Jouni: | Kyllähän sitä rutinaa saa aikaan väkisin runnomalla synkronoiduistakin laatikoista, ei kannata hätiköidä. Ainakin vähän väljällä perus-ZF:llä varustetussa vm. 1981 Volvo B10M:ssä, jolla ajoin D-kortin, vaihteet menivät ihan kiltisti päälle, kun vain toimi rauhallisesti ja tunnusteli keppiä. | |
| 16.03.2004 19:04 | MIkko Herpman: | Jos Fullerin laatikko "kiroaa" vaihdettaessa, on syy täysin ratin ja penkin välissä. Osaavissa käsissä vaihteet vaihtuu nopeasti ilman kytkintä napsahtaen perille. Näissä uudemmissa synkronoiduissa vaadiaan myös tarkkaa vaihdekättä, koska laatikko on elektronisesti ohjattu eikä "llian" väärää vaihdetta voi runtata päälle väkisin. Mikäli näin menetellään on rutina taattu, eli tasen on tosiaan käyttäjässä vika. Aika lailla oli äskeinen offtopiccia mutta samaa vaihteiston kiduttamista on myös DM7-kaluston mekaaninen vaihteisto "pätevältä VR-henkilökunnalta" joskus saanut. Eli useimmiten oudot äänet johtuvat väärinkäytöstä / siitä johtuneesta viasta. | |
| 16.03.2004 22:30 | Jesse: | Itte saan kun vaihdan isonmalle niin ilman rutinaa mutta kun pienelle vaihtaa niin silloin joskus rutisee vähän. yleensä kun vaihdan pienemmälle en käytä kytkintä ollekkaan ja joskus kun vaihdan isommalle niin en aina jaksa käyttää kaksoispoljentaa joten vaihdan ilman kytkintä. | |
| 19.03.2004 21:00 | Lari Åhman: | Joo muistelen, että kuski sanoi, että kytkimessä on jotain vikaa, ylöspäin vaihteet menivät kohtalaisen kiltisti, mutta sitten alaspäin.... | |
| 19.03.2004 21:36 | Jyrki Tervo: | En tierä kuorma-autoista yhtikäs mitään paitsi, että kunnioitusta heättäviä nimiä ovat Jyry ja Kontio. Niissä on sitä sisua! Ulkonäon puolesta eräs kestosuosikkini on 60 mersu. Muistattehan sellaisen pyöreän samakkonokkaisen ja vihreän. Mallin suosikkiasema listallani johtuu ysinkertaisesti siitä, että pääsin natiasena joskus sellaisen kyytiin, ratti sellaisessa ON todella ISO. Jos saan joskus lottovoiton, on sellainen hankitalistallani heti kaanootin jälkeen! | |
| 19.03.2004 21:39 | Jyrki Tervo: | Öps, meinaan tuota siis 60 luvun mersua. | |
| 19.03.2004 21:50 | Jyrki Tervo: | Jaa nytpäs muistinkin, että olen joskus ajanut niinkin eksoottista kuorma-autoa kuin Thornycroft Nubian Major! Se oli vetotavaltaan oikein 6x6 ja puoliautomaattisella laatikolla, ratti väärällä puolella eklantilaisittain. Kokoa laitteella oli jotain lähes nakkiputkan luokkaa, tankkaaminekin kesti jotain puolisen tuntia. Laitteen tyyrääminen oli kyllä aika haasteellista. Tavallinen mini/ 6tn Bedford auki/kiinni kytkimineen oli jättiläiseen varrattuna pelkkää leikintekoa! |
|
| 19.03.2004 22:11 | AnttiL: | Vanhan Porvoon höyryfestareilla on useana vuonna ollut "Veikko-sedän konepuisto". Veikolla on mm. vanha Kemssu eli GMC. Siinä vasta onkin miehekäs peli, jätkät vielä veti 6 päällä, koerekistereillä, läheiselle huoltoasemalle ostamaan keimoa. No ei mitään, kissalan pojatkin sattui ko. matkalla tulemaan vastaan, mutta tyytyivät vain tiukkaan mulkoiluun eli eivät sentään pysäyttäneet vaikka Kemssun ulkoinen olemus (ja äänet) olivatkin aivan omaa luokkaansa! | |
| 19.03.2004 22:14 | AnttiL: | Niin ja se Kemssukin on 6x6-vetoinen. | |
| 19.03.2004 22:31 | Jyrki Tervo: | Kemssu onkin sivistynyt amerikkalainen suorine bensakutosineen. Jos värkin pakari on kunnossa kärryn äänihän on sellaista ystävällistä puhinaa. Mystisen Nubian Majorin vaihrelootan käyttö aiheutti lähinnä kauhunsekaista syvää kunnioitusta. Ohjeet vaihtamiseen oli jotain noin seuraavaa: kaasu pohjaan ja sitten painamalla vaihdevivun päässä olevaa "kytkintä" samalla kääntäen koko vipstaakia vaihre vaihtui. Samalla vipstaakin yhteydessä oleva viisari siirtyi osoittamaan valittua vaihdetta koko mylvivän laitoksen loikatessa samalla eteenpäin kuin hullun jäniksen. Onneksi vaihteita oli vain 6, viis eteen ja pakki. |
|
| 20.03.2004 15:05 | Lari Åhman: | Noh, kerran näin Kajjaanissa tuollasen samanlaisen puutavara-Sisun, kuten kuvassa vaan se oli 12-480-koneella ja 6x6 vetotavalla. Oli sillä vehkeellä korkeutta, _melkein_ tuulilasin verran korkeampi (vakio hytti) kun tuo. Sen verran voin Sisua kehaista, että sillä mahtanee päästä jo _pikkusen_ vaikeimmissakin metiköissä... | |
| 20.03.2004 15:13 | Jouni: | Senhän nyt oppi jo armeijassa, että Sisulla siitä selviää... :D | |
| 20.03.2004 15:20 | KooPee: | Kuinkahan rautateiden nyt käy, kun Sisu on sieltä kadonnut? ;D | |
| 21.03.2004 19:30 | Lari Åhman: | Jouni: nii varmaan, vaan kun minä en oo siellä vielä joutanu käymään... ;) | |
| 30.06.2004 23:50 | Vanaja: | fullerin pitää senki hiotuu jonku aikaa ennenku voi laittaa vaihteet raakana pesään.Lainaan yhen vanhan automiehen kommenttia että jos fulleria osaa käyttää on se ikävin mahollinen laatikko | |
| 02.07.2004 06:29 | 6nen: | SISUlla Suomi on rakennettu! Synkronoimattoman Fullerin nopeus yhdistettynä kuorma päälläkin ylösnousevaan teliin on tehnyt Sisusta soramonttujen ja metsäautoteiden kuninkaan. Ja mikä parasta, Sisu näyttää säilyttävänkin asemansa, ja yrityksenä alkoi jo tuottamaan voittoakin viime vuoden lopulla! (Sisuviesti nyt myös verkossa http://www.sisuauto.com/pdf/sisuviesti_2_04_web.pdf - ja netistä voi tilata paperiversion kotiinkannettunakin! Ja jos nyt joltakulta vielä sattuisi puuttumaan oma Sisu-raamattu, sellainenkin olisi tarjolla enten tarjoavalle: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=9513206 ) | |
| 02.07.2004 13:18 | Hara: | Vanha kunnon karhu-sisu ja fullerin laatikko niin johan mennään !! | |
| 02.07.2004 14:06 | Jouni: | Huh, siis jos Fulleria osaa käyttää, on se ikävin mahdollinen laatikko? En uskalla kuvitella, millainen se sitten on, jos sitä ei osaa käyttää. :) | |
| 02.07.2004 15:04 | mikkom: | Fullerin laatikko on todella kätevä kun voi vaihtaa kaksoispoljennalla, se on todella nopea. | |
| 03.07.2004 00:23 | Hara: | Ja välikaasulla alaspäin vaihteita !! | |
| 03.07.2004 00:36 | mikkom: | Aivan, Esimerkiksi koulun sisussa kun vaihdat kasi vaihteelta seiskaan kierrokset kasivaihteella 1200r/min niin nostat kierroksia 1700r/min niin vaihde menee ilman kytkintä. Toimii vaikka perässä olisi 60t. Hara oletko rahtari? | |
| 04.07.2004 16:52 | Hara: | En oo! Mutta muuten kyllä Karhu-sisulla tulee ajettua !! | |
| 04.07.2004 18:37 | 6nen: | Fuller suorastaan imaisee sen tarjotun vaihteen sisään, kunhan kierrokset ovat kohdallaan! Vieläkös muuten näissä uudemmissa Sisuissa on se kolmas mainio aputoiminto tarjolla - etujarrutehon puolitus? | |
| 05.07.2004 00:15 | Hara: | Empäs tuota osaa ihan äkkiä sanoa mutta karhusta se löytyy ja toimii ! | |
| 05.07.2004 01:07 | KooPee: | Pakko mainostaa tähän, että eilispäivän puolella tuli ajetuksi moisella etujarrutehon puolituksella varustetulla Sisulla. Ajopelinä oli mainio Sisu BT69CR ja asiaa tuntevat tietävätkin kulkuneuvon laadun! | |
| 05.07.2004 03:44 | killerpop: | ja "laadun" tarjos AEC:n kamala mölykone. sinänsä onnistuneempi painos, kuin BT69EIT, jonka ohjekirjoja tuossa mulla on tarpeettomana :D oli suorastaan onni, että sisu lopetti tuotannon ja keskitty siihen mitä paremmin osaa. | |
| 09.07.2004 13:15 | lari: | Kyllä tuostakin Sisusta löytyy se etujarrutehon puolitus. Ja nyt sain tietää mikä siinä oli vikana ettei ne pykälät tahtonu mennä päälle, siinä oli kytkimestä kulunut joku laakeri tjsp. joten se ei suostunut kunnolla pelittämään. Onhan se Fuller kyllä uskomattoman nopea joskus, se tuli kuorma päällä huomattua... Ja täytyyhän se mainita vielä, että tuo Sisu odottelee tällä hetkellä jotain viripalikkaa Cumminsilta, sillä pitäis kuulemma se 600 pollea tulla täyteen ;-) | |
| 13.07.2004 00:24 | Vanaja: | Tosiaan piti sanoo että jos fulleria EI osaa käyttää niin se on ikävin laatikko ;) Ja että laitetaan lastu =) Onko tietoo paljo tulee vääntöä lisää? |
|
| 13.07.2004 01:24 | Vanaja: | Voi kun joku olis muuten keksiny ikuistaa Hurun ja Rolssi-Sisun vierekkäin =) | |
| 13.07.2004 20:11 | lari: | Jaa en kyllä osaa sanoa väännön lisäyksestä mitään mutta se 600 hv _pitäis_ tulla. | |
| 13.07.2004 21:33 | Vanaja: | Jos joskus oon sinnepäin menossa niin saako kokeilla miltä tuntuu 600 heppanen cumminssi? =) | |
| 14.07.2004 12:02 | lari: | Noo älä sitä minulta kysy! :D Itse asiassa se lastu on vissiin vasta tilauksessa eli vähän aikaa menee kun se tulee USA:sta tänne ja toiseksi ei itse autokaan paljon jouda seisomaan. | |
| 14.07.2004 22:00 | Vanaja: | Eihä Sisua osteta seisomaan :P Mite nii ei sulta eikö joku sun tuttu aja tota ;) |
|
| 15.07.2004 16:10 | lari: | No ajaa ajaa mutta siltähän sun pitää se kysyä... :) Mutta itseasiassa se "tuttu" soitti eilen ja kertoi muiden asioiden lomassa että ei sitä koko lastua ole edes tulossa, syystä että se on tarkoitettu vain "amerikkalaisen standardin" mukaiselle 12V:n järjestelmälle ja valmistaja ei anna takuuta sen toimimisesta. Että se siitä sitten... :P | |
| 15.07.2004 21:44 | Juho Haapala: | Voi perhana :( Pitää lähtä sitte sinne testaan ;) |
|
| 16.10.2014 09:15 | Markku Knuutti: | Kaikki kuorkit on uutena hyviä! |