29.08.2009 / Jaroslavl - Vologda, Venäjä
29.08.2009 Tässä eteisessä vietin - lukkojen taakse jäätyäni - reilun tunnin elämästäni. Koska eteinen on vaunun kahdesta eteisestä se kauempana konduktöörihytistä oleva, toimii se tupakkaosastona. Huomaa aina suljettuna pysyvästä ulko-ovesta roikkuva tuhkakuppi.
Kommentit
| 07.10.2009 14:28 | Tuukka Ryyppö: | Koska vaununi olikin täysin eri päässä junaa kuin numero olisi antanut odottaa - ja koska kaikenlaisten asioiden valokuvaaminen söi aikaa, kuljin vaunuuni sisäkautta. Muuten meni hyvin, mitä nyt lippu piti näyttää noin sadalle konduktöörille matkan varrella, mutta viimeinen ovi olikin lukossa. Kyseisen vaunun konduktööri kävi vääntämässä kahvan yllä olevan lukkokahvan auki ja avasi avaimella kahvan alla olevan lukon. Tämän jälkeen laskettiin välikön käyntisilta alas ja todettiin toisella välikön toisen pään oven olevan lukossa niin, ettei sitä voinut avata. Siispä vietin tässä välikössä reilun tunnin, kunnes oltiin lähes seuraavalla asemalla ja oman vaununi konduktööri minut oven takaa hoksasi. | |
| 07.10.2009 15:08 | Tuukka Ryyppö: | Vastaava kuva modernista vaunusta: http://vaunut.org/kuva/59094 | |
| 08.10.2009 00:18 | Jouni Hytönen: | Vaunujen numeroinnin alkaminen joko keulasta tai perästä kuulutetaan moneen kertaan ennen junan lähtöä. Nostan kyllä hattua, jos todella kuljit koko junan läpi omaan vaunuusi. :) Itse en kyllä viitsisi. Tietysti jos junasta jääminen uhkaa, niin sitten ehkä. | |
| 08.10.2009 00:23 | Tuukka Ryyppö: | Joo, mutta kun vaunun numerointi alkoi perästä ja oma, suurinumeroisin vaununi roikkuikin vaunun yksi takana... Voi olla, että tästäkin oli kuulutuksessa maininta, mutta sitä ei minun kuullunymmärtämiselläni huomannut. Koko junaa en sisällä läpi kulkenut, vaan vain noin puolet, eli kai alle kymmenen vaunua. Siinä vaiheessa kun alkoivat pistää ovia kiinni, hyppäsin turvaan junan sisäpuolelle. |