08.10.2009 / Välillä Kouvola–Koria
08.10.2009 Uudet opastimet P889 ja P890. Vanhat Kouvolan tulo-opastimien esiopastimet EoP571 ja EoP572 on vinssattu ylös ja lopettaneet 8 vuoden palveluksensa.
Kommentit
| 08.10.2009 21:20 | Olli Aalto: | Onpa hyvä, että RHK:kin on opastimissaan alkanut käyttää ledejä hehkulamppujen sijaan. | |
| 09.10.2009 12:18 | Oskari Kvist: | Tai sitten ei. Ledeillä on huonot puolensakin, mm. ylijänniteherkkyys on hehkulamppuja huonompi, ja syttymis/sammumisajan momentti on lähes nolla. Liikennevaloissa tämän joskus huomaa, kun väri vaihtuu, niin sitä ei välttämättä edes huomaa, ellei katso tarkkaan. | |
| 09.10.2009 12:26 | Oskari Kvist: | Asialla on tietty hyvätkin puolensa, n. viiden vuoden vaihtoväli ledeillä, ja ledien säteilykulma on luonnostaan n. 30 astetta. | |
| 09.10.2009 20:01 | Mika Hakala: | Mitenkäs tuo valojen määrä liisäntynyt? Kehityskö nyt sitä että näytettään kahden opastimen näytöt? Eli tulevaa seuraava opastin savon suunalla näyttää "seuraava punainen" ja kuusankoski valmiiksi punainen->muut ledit kytketty off-tilaan? | |
| 09.10.2009 20:12 | Riku Outinen: | Eipä nämä opastinmuutokset koske Savon ja Kuusaan ratoja, Lahti-Luumäki välin järjestelmäähän tässä ollaan uusimassa. Kaikki Lahti-Luumäki välin opastimet tulee olemaan yksittäisiä poikkeuksia lukuunottamatta pääopastin+esiopastin yhdistelmiä jolloin luonnollisesti saadaan välityskykyä lisää. | |
| 10.10.2009 15:01 | Olli Aalto: | Ledeillä on myöskin se hyvä puoli että ne näkyvät selvästi kauas. Ja kuljettajastahan se on kiinni huomaako sen vaihtumisen vai ei. (: | |
| 11.10.2009 12:15 | Tuomas Pätäri: | Ja eiköhän leditekniikka kehity vielä edelleen. Tietysti se ei jo asennettuihin opastimiin vaikuta. | |
| 12.10.2009 19:04 | Mikko Mäntymäki: | Onko tuo 90km/h rajoitus poistunut kun esimerkkikin on pitänyt ylös nostaa? Jos ei niin se pitäisi siirtää pohjoisen puoleiseen sähkötolppaan mikälli raiteet ovat eteläinen- ja pohjoinenraide. | |
| 13.10.2009 13:31 | Topi Lajunen: | Ei ole poistunut, joskin tuo merkki ja sen viittaama nopeusmerkki ovat turhia. Kyseessä kun on yli 70 km/h:n merkki, joka ei ole tilapäinen. | |
| 13.10.2009 13:48 | Oskari Kvist: | Ja ledeillä ei myöskään voi toteuttaa yö/päiväjännitettä ainakaan nykyisellä tekniikalla, joten yöllä ledit voivat olla liian kirkkaita ja häikäistä. | |
| 14.10.2009 21:12 | [Tunnus poistettu]: | Mites lumen ja jään sulatus onnistuu ledeillä? | |
| 14.10.2009 21:22 | Topi Lajunen: | Oskari, ainakin Ilmalan raideopastimet osaavat valaista ainakin kahdella eri intensiteetillä. | |
| 15.10.2009 17:31 | Turo Takanen: | Yö-/päivävirran toteutus kyllä sitten taas onnistuu nykyisellä tekniikalla helposti. Lumen ja jään sulatus onnistuu lämmitysvastuksella... tuskin on sellaisia opastimiin kuitenkaan laitettu? |