18.11.2009 / Helsinki asema
18.11.2009 Sm5:n infotaulu, joka kertoo kaiken olennaisen.
Kommentit
| 18.11.2009 17:43 | Topi Lajunen: | Kauttaviivaa ennen taitaa olla kaksi välilyöntiä. Nopeusnäytössä taas numeroarvon ja yksikön tunnuksen välissä pitäisi olla välilyönti. Onhan tämä Sm4:n säälittävää näyttöä rutkasti edellä, mutta miksi on pitänyt pysähtyä loppumetreillä? :) | |
| 18.11.2009 21:11 | Tuomas Hyökyranta: | Ehkä jo seuraavalla kerralla, kuka tietää :) | |
| 19.11.2009 10:02 | Jussi Mäkinen: | Sm4:ssä paikoilla, joilla ei ole ruotsinkielistä nimeä, on turha kauttaviiva tyyliin "Jokela /". Varmaan samasta tietolähteestä tulee tähänkin. | |
| 21.11.2009 11:30 | Ari Palin: | Näissä uusissa näytöissä on sama ilmiö kuin ratikoissa, eli kun suomen- ja ruotsinkielinen nimi on sama, se kerrotaan kahteen kertaan. Ratikoissa tämä koskee ulkopuolella olevia määränpäänäyttöjä, joissa Arabia ja Eira ilmaistaan kahdesti. | |
| 06.07.2011 01:53 | Tuukka Ryyppö: | Tästä kaveriksi toinen kuva: http://img-fotki.yandex.ru/get/5506/royce80.55/0_5b66f_e9621cde_orig :) | |
| 06.07.2011 10:51 | Jimi Lappalainen: | Tuohon tapaan voisi Suomessakin kertoa junanumeron. | |
| 06.07.2011 11:12 | [Tunnus poistettu]: | Jimi: miksi? Mitä lisäarvoa lähiksen junanumeroinnin kertominen rivipokalle toisi? | |
| 06.07.2011 16:28 | Tomi Lapinlampi: | Olen Jimin kanssa samaa mieltä. Miksi pantata tietoa joka ei ole mitenkään salaista? Lähijunan numero näkyy kuitenkin mm. kaukoliikenteen junalipuissa, jos lähijuna on matkan osa, ja näin matkustaja voi tarvittaessa tarkistaa olevansa oikeassa junassa. | |
| 06.07.2011 18:32 | [Tunnus poistettu]: | Jimi ja Tomi: liika tieto lisää tuskaa, kuten vanha sananlasku kuuluu; mun mielestä matkustavaisille tulee kertoa vain ja ainoastaan heitä koskettava olennainen informaatio, eikä mitään muuta. Tällä vältetään sekoilut ja kehälläolot mm. laiturialueilla ja junissa. | |
| 06.07.2011 18:55 | Tuukka Ryyppö: | Niin, siis kyllähän tuohon saisi paljonkin kaikenlaista matkustajia mahdollisesti kiinnostavaa informaatiota, kuten sisä- ja ulkolämpötilat, kilometrit edelliseltä asemalta ja kilometrit seuraavalle asemalle. Hyötyä tällaisesta tiedosta kuitenkaan ei juurikaan lopulta olisi. Ehkä hyödyllistä sen sijaan voisi olla, että asemien aikataulunmukaiset saapumisajat olisi merkittyinä niiden nimien perään. Oikean laidan tilaan voisi myöskin merkitä seuraavan aseman vaihtoyhteydet. Tällaiselle informaatiolle voisin keksiä ihan oikeasti hyötykäyttöä, mitä esim. junanumero ei todellakaan toisi. |