25.07.2008 / Raisio

25.07.2008 Vanha Raision junasuorittajan ilmaisintaulu, oli käytössä kesään 2008 saakka jolloin paikallinen liikenteenohjaus Mynämäen ja Raision asemilla päättyi kauko-ohjaukseen siirryttäessä. Vasemmalle Turun, yläoikealle Naantalin ja alaoikealle Uudenkaupungin suunta. Kuvassa liikennepaikan turvalaitos on miehittämättömässä käytössä, josta johtuen Turun ja Mynämäen tulosuunnan pääopastimet näyttävät aja-opastetta. Ratapihalta on jossain välissä purettu vaihdeyhteys Mynämäen puoleisesta päästä: tästä muutostyöstä johtuen Mynämäestä tuli ainoa junakohtauspaikka Turun ja Uudenkaupungin välillä. Vaihdeyhteyden hävityksen tarkempi päivämäärä olisi mukava triviatieto.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Raisio (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Teemu Vehkaoja
Lisätty: 22.11.2009 14:29
Muu tunniste
Rautatieinfra: Turvalaite

Kommentit

22.11.2009 14:58 Tunnus poistettu: Ennen vanhaan asemillakin oli henkilökuntaa. Nyt kaikki hoidetaan satojen kilometrien päästä ja tulos on tämä: Olin matkalla Hämeenlinnasta Lempäälään viime sunnuntaina.Hämeenlinnassa näyttötaulu ja kuulutus kertoivat junan olevan noin 8 minuuttia myöhässä. Juna oli noin 6 minuuttia myöhässä ja Lempäälässä lähes aikataulussa, mutta kuulutus kertoi myöhästymisestä vaikka juna oli jo lähes Tampereella!
22.11.2009 17:30 [Tunnus poistettu]: Oliskohan 2006 syksyä kun vaihteet otettiin pois. Aikasemmin siinä kohtaa oli muuten puolenvaihtopaikka, 1:ltä pääsi myös Naantaliin. Tosta puuttu se asia, että uusille siiloille menevä rata haarautuu kahtia.
09.03.2017 02:01 Esa J. Rintamäki: Onko tämä mallia VR-76? Sitä kutsutaan nimellä "salamalaite".
09.03.2017 11:23 Pekka V. Puhakka: Tässä laitoksessa ei ole keskitettyjä vaihteita eikä kulkutiepainikkeita. Raide-eristyksien ja vaihteiden asentotietoja on runsaasti saatavilla, todennäköisesti tasoristeyslaitteiden ohjauksista johtuen. Eli kyllä tämä Raisio taitaa mennä varmistuslukko- ja opastinturvalaitosten luokkaan, vaikkei olekaan luokkansa köykäisintä mallia (pakkilaitos).

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!