09.08.1994 Arki-illan vaihtotöitä Rauman asemalla.
28.11.2009 18:19 | Jouni Ijäs: | Eikös Rauman asemalla ole aika harvinaista, että vaihtoveturi on tässä päässä vaunuletkaa? Tuohon aikaan Rauman tavarajunaliikenne oli monin kerroin mielenkiintoisempaa. Nykyään ei dieselvetoista tavarajunaa taida nähdä Rauman radalla kuin museoliikenteessä. | |
29.11.2009 15:41 | Teemu Salonen: | Taitaa tässä olla kyse siitä, että vaunuja ollaan viemässä satamaan. Nykyisinhän raiteet loppuvat suunnilleen tuohon veturin sijaintikohtaan. Yksi raide taitaa jatkaa pidemmälle. Aikanaan siellä oli melkeinpä ratapiha ja raiteet menivät varastohalleihin sisään asti. | |
07.01.2010 19:42 | Jukka Virtanen: | On sillan jälkeen edelleen 7 raiteinen ratapiha ja joka varastoon menee raiteet. Raumalla on yksi suomen suurimpia satamia | |
18.05.2021 02:56 | Ari-Pekka Lanne: | Useimmiten satamaan mentiin ja mennään työntämällä. Joskus kuitenkin mennään vetämällä, jos se on vaihtotöiden kannalta edullista. Ympäriajomahdollisuuksia satamassa on lukuisia, vaikkakin rajoitetun pituisille roikille: https://portofrauma.com/wp-content/uploads/2020/05/liite_rauman_satama_v4_livi.pdf Kuitenkin tavallisin syy veturin meren puoleisessa päässä olemiseen liittyy kuvassa oikealla näkyvien puiden taakse jäävään sellunlastauspaikkaan, johon pääsee vain sataman puoleisesta päästä. Tässäkin kuvassa oikealla olevat vaihteet näyttävät olevan pedattuina siihen suuntaan, ja Nallen käsittelemässä letkassa on rättivaunuja. On paljon mahdollista, että kuvassa on tekeillä sellupätkän vaihto. |