01.12.2009 / München Hbf, Saksa
01.12.2009 Näiden 103-sarjan sähkövetureiden käytön piti alun perin loppua jo muutama vuosi sitten, mutta viimeinen mohikaani sinnittelee vielä käytössä. Sarjansa uusinta eli 103245:tä käytetään yhä muutamana päivänä viikossa Nürnbergin ja Münchenin välisissä junissa. Tässä kyseinen 103245 kuvattuna Münchenin päärautatieasemalla 01.12.2009, jonne se on juuri tuonut yöjunan. Edit: siellähän on IC-runko perässä...
Kommentit
| 07.12.2009 22:22 | Jarkko Korhonen: | Mikäs tämän selkeästi 60-l muotoilua edustavan puikulan ikä on? | |
| 07.12.2009 22:23 | Jarkko Korhonen: | Ja lisäkysymys. Eikö tuossa junassa ole moottorivaunua, onko siis kysymyksessä pelkkä ohjausvaunullinen letka, koska tämä veturi veti? | |
| 07.12.2009 22:36 | Kimmo Säteri: | 103245 on putkahtanut tehtaalta vuonna 1974 eli ikää on 35 vee: http://www.103er.de/best103/bestand.htm ...Mutta on toki muotoilultaan 1960-luvun tuotetta. Ja sen verran korjausta kuvatekstiin, että perässä näyttää olevan IC-runko eikä yöjuna... |
|
| 07.12.2009 23:41 | Johannes Erra: | On näitä DB:n kirjoilla jäljellä kaksikin kappaletta. Toista, veturia 103 222, käytetään käsittääkseni mittausvaunun vetämiseen. | |
| 08.12.2009 06:46 | Kimmo Säteri: | No joo, mutta tämä 103245 taitaa olla ainoa kaupallisessa liikenteessä oleva? ;) Sunnuntaina tuli lisäksi nähtyä 103184 Kölnissä, mutta se näkyi olevan puhtaassa museojunakäytössä. Laittamani linkin takaa muuten selviää, että 103245 sai uuden maalikerroksen viime helmikuussa ja veturin käyttöaikaa olisi jäljellä ainakin helmikuuhun 2012 saakka. | |
| 08.12.2009 13:10 | Johannes Erra: | Ainakin 103 245 on ainoa, joka on kaupallisessa liikenteessä säännöllisesti. Veturi 103 184 on liikennekelpoinen museoveturi, samoin 103 235. | |
| 21.03.2011 12:02 | Teppo Niemi: | Eipä Jarkon kysymykseen ole vastattu aikaisemmin, niin yritetäänpä sitten: Kuvassa näkyy ensimmäisenä vaununa olevan ohjausvaunun, joka on tehty muutostyönä kaukoliikenteeseen. Vaunun sn on 200 km/h myös silloin kun siitä ajetaan junaa. (Ja jos vaunu olisi väritykseltään punainen, niin siitä voisi päätellä, että kyseessä on taajamajuna, (joksi minä RE-junat luokittelen) valkoinen väri kertoo junan olevan IC-junan) | |
| 21.03.2011 12:29 | Kimmo Säteri: | Ja lisätään vielä Tepon kommenttiin, että ohjausvaunullisia matkustajavaunuletkoja ei näiden 103-sarjalaisten perässä yleensä näkynyt vetureiden aktiiviaikoina eli 2000-luvun alkuun saakka. 103-sarjalaisia kun ei voi käyttää ohjausvaunuliikenteessä. Eli sikäli tämän 103:n kaivaminen naftaliinista veturipulan vuoksi on tuonut hieman oudon junakokoonpanon. |