05.09.2009 / Mänttä-Vilppula, välillä Haapamäki–Kolho

05.09.2009 Kolhon taajaman tunnelmaa entisen Kaarelan seisakkeen tienoilla. Siwan ovi käy harvakseltaan, Kolhon Kempparissa täytetään lottokuponkeja, Torpan Baarin ovi on lopullisesti suljettu, mutta Ravintola Ukonselkä palvelee janoisia. H424 kaartaa Vakan tasoristeyksen ylityksen jälkeen kohti Kolhon asemalla odottavaa pysähdystä.

Kuvan tiedot

Välillä: Haapamäki–Kolho Kuvauspaikka: Mänttä-Vilppula Tasoristeys: Vankka [Tasoristeyspalvelu] Ratakm: 287+000 Koordinaatit: 62.13492 24.50324 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Matti Kotiniemi
Lisätty: 13.12.2009 18:09

Moottorivaunu
Dm12: 4402, 4410

Junatyyppi
H: 424

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

13.12.2009 19:12	:	Kaarelan seisake sijaitsi tästä vielä jonkin matkaa Haapamäelle päin, siinä muuntoaseman kohdalla ennen Keuruulle menevää maantien alikulkusiltaa. Tarkka km oli 287,984. Tasoristeyksen Vankka sijaintipaikka on 287,179. Ravintola Ukonselän yhteydessä toimii muuten varsin asianmukainen pieni majoitusliike - jos joskus yösijaa noilla seuduin tarvitsee.
13.12.2009 19:19	Juha-Pekka Kurvinen:	Tuo tasoristeys on aika harvinainen että vasemmanpuoleisissa tieopastimissa on kellot, kuin oikeanpuolenmaisissa tieopastimissa.
13.12.2009 20:51	Jarno Piltti:	Hieno kuva, juna kylämaisemassa.
31.01.2011 12:34	Matti Kotiniemi:	Eipä palvele Ravintola Ukonselkäkään enää huomenna janoisia. Tänään on kyseinen ravitsemusliike viimeistä päivää auki... Jatkajasta käydään kuulemma neuvotteluja.
06.03.2017 03:35	Esa J. Rintamäki:	Ravintola Ukonselässä oli joskus muinoin Haakana-niminen tarjoilija. Yksi kaveri sai porttikiellon ravintolaan kun oli sanonut: Haakana, tuoppas kana raakana. Tuossa mutkassa, jossa Vankka juuri etenee , oli 80 km/t rajoitus. Kerran eräänä perjantai-iltana 1977 tulin puoli tuntia myöhässä Haapamäeltä lähteneellä lättäjuna P98:lla Vilppulaan ajassa 15 minuuttia. Haapaan idästä tulleessa lättäjunassa oli ollut jarruvikaa ja siitä piti odottaa. Olin mukana lätän etupäässä ja hirvitti katsoa nopeusmittaria, kun neula oli tapissa kiinni ja lättä nojasi tässä kaarteessa raskaasti ulkokiskoon. Olikin urheilumies kuljettajana kahvassa kiinni ja lätän säädöt kunnossa, niin moinen oli mahdollista. Runkona oli kaksi vetovaunua. Vilppulassa oli vastassa perjantaijuna P43. Normaalisti P98 ja P43 kohtasivat Lylyssä..

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!