26.12.2009 / Välillä Lahti–Heinola
26.12.2009 Dr13 2349 uhmaa pakkasta, tuulta ja tuiskua kunnossapito-koeajollaan Vrm-Myl välillä. Kunhan vain VR:n nykyinen pääjohtaja uskaltaisi antaa mahtikäskyn siirrättää muutama hyväkuntoinen "sininen" vaunu syrjään romutuksen vaihto-ehtona, niin parin vuoden kuluttua olisi "juhlajuna" valmiina kutsuvieraille. Muulloinkin voisi VR tarjota arvovierailleen nostalgia-matkoja omalla kalustollaan - nykyäänhän vetovoima on valmiina, mutta ei vaunuja...
Kommentit
| 28.12.2009 00:17 | Jorma Toivonen: | Toivottavasti VR:n "tuore Mikael" ei luovu perinteistä, usein näissä merkkitapahtumien juhlajunissa on ollut toiseen suuntaan "vanhaa kalustoa". Syyskuussa 1975 Tr1 1096 veti "Rautatiemaailan 150-vuotis" junaa Helsingistä Hyvinkäälle, vuonna 1987 Pr1 776 VR:n 125-vuotis-juhlajunaa Helsingistä Hämeenlinnaan - tosin Järvenpäässä taisi tulla avuksi Hr1 1004. Näissä kunnossapito-koeajoissa saisi olla hieman painoa veturin perässä - mahdolliset piilevät viat tulisi esille ja niihin osattaisi paneutua, ennenkuin olisi liian myöhäistä... ja muutama harrastajakin voisi päästä mukaan ajelulle. Mitenkähän tulevaisuudessa - jos ja kun tämä Dr13 saa mahdollisesti JKV-laitteet... veturi on VR:n omaisuutta sijoituspaikkana Hyvinkään Rautatiemuseo, onkohan veturi virallisesti museo-esine, vaiko vain liikenteestä väliaikaisesti poistettu vetovoima-yksikkö - nuo RVI:n nopeusrajoitus-rajoitteet, kukahan tiennee todenmukaiset rajoitteet? | |
| 28.12.2009 14:46 | Juhani Pirttilahti: | Pieniä kuulopuheita sieltä sun täältä kuulleena VR ilmeisesti on jättäytymässä pois 125-vuotisjuhlista. Nuo rajoitteet voi muuttua myös kaluston ikään perustuvaksi... | |
| 28.12.2009 14:53 | Kimmo Pyrhönen: | Siis 150-vuotisjuhlien! | |
| 29.12.2009 13:03 | Juhani Pirttilahti: | Ajatus pätkii! Nyt on todella jo 150-vuotisjuhlat tulossa. :) Näyttää tosiaan VR:n osallistuminen jäävän sen arkikäytössä olevaan kalustoon (sielläkin tosin on museoikäistä kalustoa :) ). | |
| 30.12.2009 01:05 | Jorma Toivonen: | Erittäin masentavaa, jos tuo Pirttilahden olettamus pitää paikkansa. Ilmeisesti juhlien Isäntä ei halua verrata nykyistä epämukavaa ja -varmaa kalustoaan vanhoihin käytössään olleisiin kulkineisiinsa. Suuri yleisö kuitenkin haluaisi nähdä liikenteessä muutakin kuin tutut "pendot" (vrt. ulkomaat). Jos ja kun, jokin pyyteetön harrastelija-ryhmä uskaltautuu asettamaan näytteille ja erittäin vaikeutettuun kulkuun omaa historiallista kalustoaan -KAIKKIEN ILOKSI JA NAUTINNOKSI-, saa kaiken kunnian kuitenkin tavallisen katsojan silmissä VR - täysin ilmaista mainosta ja mainetta juhlallisuuksista nauttivalle yhtiölle. Tässäpä Mikaelille varsinainen näytönpaikka - uskaltaako muita uhmaten tehdä tuoreita ja uusia päätöksiä, vai tyytyneekö jo sovittuihin suunnitelmiin ( joo, joo...). | |
| 30.12.2009 12:39 | Juhani Pirttilahti: | Mitäpä museoliikenteestä. Antaa poikien leikkiä junilla.... Kovin kunniallinen ei asenne rautatiehistoriaa kohtaan ole vieläkään. Muutenkin mun mielestä historian merkitystä vähätellään ja joissain piireissä jopa nähdään uhkatekijänä, joten en usko, että voi odottaa kovin paljoa... Harrastajat onneksi voi järjestää jotain liikennettä. Suuri yleisö ei taida oikeasti olla kovin kiinnostunut, kun... "häh, miks tässä on p**kainen veturi ja noi rähjäset vaunut". :/ | |
| 30.12.2009 13:30 | Teppo Niemi: | Muistutetaanpa nyt vuoden vaihtuessa, että ensi vuonna Saksan rautatiet juhlii 175 vuotistaivaltaan. Mitähän siellä on luvassa ensi vuoden aikana ja virallisen juhlapäivän 7.12.2010 tienoilla? Ja muistellaan samalla Ruotsin 150-vuotis juhlia. Sillonhan ei lamasta ollut toietoakaan. Eikäs siellä ollut mukana kaikki ruotsalaiset operaattorit pääjuhlassa. Mutta tosiaan Jorma puhuu asiaa... Mutta Suomessahan on nämä kuuluisat erityisolosuhteeet, joihin aina vedotaan.... |
|
| 05.03.2017 19:00 | Esa J. Rintamäki: | Taaskin kustannusvastaavuus nostaa rumaa päätään... |