12.09.2009 / Malmköping, Ruotsi

12.09.2009 Mikähän on tämä viehko paikkaseutu ja kone? Veturi: Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg nro 2. Oikealla Hosjö.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Malmköping Valtio: Ruotsi
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Malmköping, HRRJ 2
Lisätty: 02.01.2010 00:24
Muu tunniste
Sekalaiset: Kuva-arvoitus
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

02.01.2010 00:54 Jorma Toivonen: Veturi T44 ?
02.01.2010 01:16 Jorma Rauhala: Mahtaakos kuitenkaan olla? http://vaunut.org/kuva/57705
02.01.2010 10:10 Ilkka Hovi: Arvaisin vehkeeksi jonkinlaista akkukonetta tai nk steeple cab sähköveturia.
Jos akkuvehe voisiko olla ruotsalaisen raitiotiemuseon rata varsinkin Jorman
harrastuksista päätellen ??
02.01.2010 12:24 Jorma Rauhala: Ei ole akkuveturi vaan ihan langasta virran ottava "steeple cab". On myös museorata. Jatketaan näillä tiedoilla.
02.01.2010 13:23 Arto Hellman: http://www.sparvagssallskapet.se/vagnhal​len/vagn.php?id=151
Malmköping?
02.01.2010 13:35 Tunnus poistettu: Siis sähköistetty museorautatie. Tuollaista pitäisi saada Haapamäellekin...
02.01.2010 21:11 Ville Lindblom: Naskali, pitäishän tänne joo saada kaikkea mut kuka tekee?
03.01.2010 02:01 Juhani Pirttilahti: Kuka maksaa viulut ja torvisoittokunnan? :)
03.01.2010 02:24 Jorma Toivonen: Taitaa olla tekijät harvassa - eivätkö uskalla ottaa osaa harrastukseen vai mitä pelkäävät? "Vähäisen" oman tutustumiseni mukaan, porukka on "suhteellisen" mukavaa ja kaikenlaista osaamista (osaamattomuutta) kunnioitetaann. Mikäli et uskalla ottaa yhteyttä suoraan esim. PMR:een (Porvoo) tai HMVY:een (Haapamäki), voit lähettää henk.koht. sähköpostia minulle - eiköhän jotain keksitä hyvän harrastuksen laajentamiseksi...
03.01.2010 03:41 Ville Lindblom: Jorma, tuskin se uskaltamisesta on kiinni, nykypäivänä harrastetaan kaikenmaailman valo- ja videokuvausta ja pienoismallien tekemisiä ja siinä samalla sitten oikea kunnon harrastaminen oikean kaluston parissa jää vähemmälle tai sitä ei ole ollenkaan.
03.01.2010 09:37 Tunnus poistettu: Joo! En minä tuota sillä sanut, että pitäisi tehdä. Ymmärrän kyllä rajalliset resurssit, mutta noin yleisellä tasolla: Suomenkin sähkökalustoa alkaa tulla museoikään ja olisi hienoa jos sitä voisi liikutella omin konein museoalueillakin.
03.01.2010 09:47 Tunnus poistettu: Ja toisaalta olisi vähän outoa vetää sähköjä esim Porvooseen, mutta tässä kuvassa johto sulautuu maisemaan kelvollisesti. Lienee ikää jo silläkin.
03.01.2010 13:01 Arto Hellman: Sähköistetty 1936.
03.01.2010 13:01 Jorma Rauhala: Tämä museorata on osa vanhasta Mellersta Södermanlands Järnvägistä (MlSlJ), Skebokvarn–Malmköping–Stålboga. Sähköliikenne alkoi täällä vuonna 1936. http://sv.wikipedia.org/wiki/Mellersta_S​%C3%B6dermanlands_J%C3%A4rnv%C3%A4g
03.01.2010 14:28 Tunnus poistettu: 'Jälkijunassa' on tultu Suomessa sekä rautateiden rakentamisen että sähköistyksen suhteen ja se on ollut monessa mielessä hyvä asia. Ei ole tarvinnut tehdä ihan kaikkia virheitä. Tietotekniikan suhteen en ole ihan samaa mieltä: Täältä rynnätään esim. ostamaan tyhjää ilmaa toteutumatonta puhelinliikennettä varten jne jne ja vielä kerran jne!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!