04.01.2010 / Kouvola, Kouvola asema
04.01.2010 Sm4 6305-6405 lähdössä Kouvolasta. Mikäli kuulutukset pitivät paikkansa, tuli sama runko hieman aiemmin Kotkasta H353:na normaalin Sm1/2:n sijasta.
Kommentit
| 04.01.2010 17:56 | Jarkko Korhonen: | Raiteet 9 ja 10 jäävät näköjään ilman betonikatoksia. Hmm.. Ennen pari taisi olla 10 ja 11. Liekö yksi raide poistettu välistä? | |
| 04.01.2010 18:21 | Turo Takanen: | Tuon pupun vieressä olevan aidan takana on raide, joka loogisesti lienee 8. Edelleen sen vieressä näkyvien mustien törpäköiden (putkia?) takana on raide 9, jonka jälkeen tulee raiteiden 9 ja 10 välinen laituri. Laituria tuskin on siirretty, koska ajojohtimia kannattelevat sähkötolpat, jossa laiturinumerokyltitkin ovat, sijaitsevat keskellä laituria. Tuolla perusteella raiteita ei siitä ainakaan olisi poistettu? Mene ja tiedä, en itse vanhaa järjestystä painanut mieleeni. | |
| 04.01.2010 20:14 | Riku Outinen: | Kyllä on keskeltä poistettu yksi raide. Ennen siinä oli 4 raidetta, nyt 3. Ennen keskellä olleet raiteet 5 ja 6 oli itä-länsi suunnan päätiet eli mistä pääsi ajamaan menemättä sivulle jos ajoi lännestä itään tai päinvastoin. Nykyisin ne ovat kuvan laituriraiteet 6 ja 7. Kuvan motti oli Kotkan junissa koska Sm2 hyytyi pyhällä ja seisoo yhä edelleen veturitallin edessä. | |
| 04.01.2010 20:45 | Turo Takanen: | Ahhaa, siististi tehty muutos sitten. Kuvan ottamisen aikoihin tallin edessä oli tosiaan Sm2. Ainakin peräpään valot päällä ja jonkin verran lunta katolla. | |
| 05.01.2010 18:24 | Tapio Muurinen: | Onkohan Ykkönen nykyään läpiajettava - vai tarvinneeko sen ollakaan? | |
| 05.01.2010 18:29 | Tapio Muurinen: | 50 vuotta sitten tässä laiturikatosten välissä oli vanha asematalo. | |
| 06.01.2010 00:13 | Riku Outinen: | Ei ole ykkönen muuttunut läpiajettavaksi. Muutoksina Kv asemalla pari pussiraidetta on poistunut länsipäästä(vanha autojen lastausraide ja 034 pätkä) kun 2. ja 3. laituria on jatkettu hieman länteen päin. |