??.03.1977 / Oulainen
??.03.1977 2213 ja viisivaunuinen ohittaa vauhdikkaasti Oulaisten asemaa.
Kommentit
| 07.01.2010 23:45 | Jari Saarenpää: | erona nykypäivään on ilmeisesti se että tossa välissä on aita | |
| 08.01.2010 08:37 | Teppo Niemi: | Kukas tunnistaa vasemmanpuoleisen vaunun? Näytäisi todella helpolta.... | |
| 08.01.2010 09:23 | Jouni Hytönen: | Lieneekö Eht? | |
| 08.01.2010 10:26 | : | Peesaan Jounia hyttivaunun suhteen - vastaantuleva juna on ilmeisesti EP, mutta onko tämä vasemmanpuoleinenkin? Vaunutyyppi kuului ainakin EP:n vakiokokoonpanoon. | |
| 08.01.2010 11:17 | Teppo Niemi: | Hyviä tunnistajia.... | |
| 08.01.2010 15:35 | Petri P. Pentikäinen: | Tosiaan kauhistuttavia turvallisuusriskejä rehottaa tässä tilanteessa, kun ihmisiä ei suojella ja holhota ovilukituksilla, aidoilla, silloilla ja alikulkutunneleilla. | |
| 08.01.2010 17:16 | Ari Palin: | On tässä asemainfran osalta paljon muutakin eroa nykypäivään kuin pelkkä aita. Välilaituri on nykyisin leveämpi ja sijaitsee raiteiden 2 ja 3 välissä. Aita sijaitsee raiteiden 1 ja 2 välissä. Sekä reuna- että välilaituri ovat päällystettyjä ja betonireunaisia. Laiturien eteläpäässä on alikulku. Laiturivalaistus on uusittu jossain vaiheessa. Sähköistys on otettu käyttöön vuonna 1983. | |
| 08.01.2010 17:59 | Niila Heikkilä: | Petrin turvallisuusselontekoon voitaneen lisätä vielä Oulaisten 80km/h nopeusrajoitus ohikulkujunille :) | |
| 10.01.2010 17:50 | Tapio Muurinen: | Tämähän on aivan turvallinen. Molemmat EP:t pysähtyivät, toinen 1 min, toinen 3 min. | |
| 05.03.2017 16:38 | Esa J. Rintamäki: | Vuoden 1977 kesällä näin että 2213:sta puuttui toisen pään esteenraivaaja (havaittu pikajunan P41 veturina Vilppulassa ). |