09.01.2010 R-juna ohittaa Koivukylän asemaa vauhdilla.
10.01.2010 01:36 | Jorma Toivonen: | Taitaa olla harvinaisuus - n.30% näistä "kuumaverisistä" Välimeren ilmastoon valmistetuista odottelee jäsenien sulatusta??? On vielä näköjään onnistunut yhteenkytkeminenkin Riihimäellä - milloinkahan näistä pätkimisistä/kytkemisistä päästään eroon, Hki-Ri kahdella rungolla, jatko yhdellä joko Tpe tai Lh, takaisintullessa odottelee Riihimäellä (usein sama runko) epävarmaa kytkentää. Tuossahan sitä aikaa kuluu, kun putsataan kytkimiä tai yritetään kytkeytymistä "raa'asti" ja senjälkeen kaikki on pimeänä - paperillahan tuo onnistuu erittäin hyvin, mutta käytännössä ongelmien eteen sattuessa puolikin tuntia on lyhyt aika... nimim. "monta talvea asemalla viettänyt". | |
10.01.2010 09:48 | [Tunnus poistettu]: | Ei se homma aina skulaa skebaa, vai miten se nyt slangiksi olikaan... Mietin useamman vuoden, onko Koivukylän asemarakennus jätetty muistomerkiksi, kun sitä ei kerran ole purettu. Tuossa päivänä jonain honasin sellaisen, että rakennuksessa on jonkinlaista toimintaa, sillä siellä oli täysi valaistus päällä. Ensimmäistäkään oviaukkoa sarkofagissa en ole nähnyt, jonka vuoksi olen päätellyt monumentin olleen vailla käyttöä. | |
11.01.2010 11:25 | Jukka-Pekka Manninen: | Kyllä siinä niitä ovia on, raiteen tasalla olevista taitaa olla kahvat poistettu jos ei ole sen kummemmin umpeen rakennettu, mutta alhaalla taksitolpan vieressä on ihan toiminnallista seinänläpikulkuteknologiaa. Jotain kuntosalilaitteita olen tuolla ollut joskus havaitsevinani junaa odotellessani. |