03.03.2004 / Oulu asema
03.03.2004 Dv12 2531 on vaihdettu pikajunan veturiksi.
Kommentit
| 16.03.2004 16:10 | Heidi Saarinen: | Onpa muuten pikkuisen näköinen tuossa sinisten edessä tuo deeveri nyt, kun on tottunut jo noihin möhköihin sähkövetureihin. | |
| 16.03.2004 16:39 | Juhana N.: | Mun mielestä se on kyllä aika suuren näköinen. ;D | |
| 16.03.2004 16:40 | ikej: | Ainakin kun vertaa noihin ihmisiin... :D | |
| 16.03.2004 16:50 | Arto P: | Onneksi deeveri on oikein päin | |
| 16.03.2004 16:55 | AnttiL: | Näin on!Ikäväähän se olisi jos telit olisivat taivasta kohden ;-) | |
| 16.03.2004 16:58 | Janne V.: | Oi, deevereitä matkustajajunienkin vetureina :) Yleensä vain isovaaleita näkyy rahtaamassa ihmisiä. Mutta miksei Oulussa näy Sr1:siä? | |
| 16.03.2004 17:09 | Mikko Itälahti: | ...Joiden kokoero näyttää perspektiivistä johtuen melkoiselta! Kun keskustelu perspektiivistä ja pitkien putkien vaikutuksesta siihen on tälläkin sivustolla viime aikoina livennyt välillä naurettavuuksiin, tuli mieleen suomen rautatiesivulta (www.dlc.fi~rautatie) lukemani tarina venäläisestä virkamiehestä joka kummasteli, miksi kiskot näyttävät kauempana lähentyvän toisiaan. Saatuaan tietää sen johtuvan perspektiivistä, tämä kivahti valtuuksillaan jumalan armosta, ettei moista ilmiötä saa suomen rautateillä olla. Sama ongelma tuntuu nyt nousevan esiin, kun esim. suora rata näyttääkin yhtäkkiä vuoristoradalta. Kenties selkeyden vuoksi kannattaisi perspektiivi kieltää ja poistaa kuvista:) Kvartaaliajattelun myötähän yritysjohdossa ja politiikassakin on jo luovuttu siitä. | |
| 16.03.2004 17:09 | MikkoI: | Siis ihmisten... | |
| 16.03.2004 17:47 | okeskira: | Back to keskiaika. Silloinpa ei perspektiiviä käytetty kuvataiteessa, eikä sitä sen koommin taidettu keksiäkään vielä :) | |
| 16.03.2004 21:46 | a: | Noo, ei se niin harvinaista ole deeveri+pikajuna. Arvelen, että kyseessä on P976. Kuopioon se aina tule Dv12:n vetämänä. Sudet, kyllä, käy Oulussa matkustajajunien kanssa harvemmin kuin ruusut Kouvolassa. Mutta mitenpa tilanne muuttuu kun sähköt menee itään? Luultavasti silloin alkaa Sr2:n säännöllinen liikenne Savon radalla, tai...saa nähdä. | |
| 16.03.2004 22:44 | ....: | varmasti sr2 yleistyy koska raskaimmat junat on täällä.(vartius) | |
| 16.03.2004 23:06 | okeskira: | Sr2:den takuuehdot kieltää edelleen T5053:n vetämisen. Tosin en ole varma kuinka monta vuotta tämä on vielä voimassa, eli ehtiikö se poistua vartiuksen sähköistyksen valmistumiseen mennessä. | |
| 16.03.2004 23:23 | Mikko Mäntymäki: | Sais noi Sr2 veturit kyllä mennä Ouluun ja Tampereelle reeverit ja Isovaaleat, tämä sopisi minulle pirun hyvin. "pacman^; reeverit on sentään vetureita, kannatan dieseli aikaa! |
|
| 17.03.2004 12:47 | OVE: | Jossain tarinan versiossa se oli itse tsaari, joka tuota perspektiiviä ihmetteli ja kielsi sen koko valtakunnan radoilta. (Olisiko ollut Nikolai I, hänen aikanaanhan taidettiin ensimmäiset rautatiet Venäjälle rakentaa) | |
| 17.03.2004 16:15 | Nimettömyys sukkaa: | Mitä vielä, Deeverihän on mopo!! | |
| 17.03.2004 16:40 | Sukka Nimetön: | Mitenkähän perspektiivin voi kieltää? Vai oliko se vain näitä tyypillisiä venäläisiä oivalluksia, joita tuossa maassa on aina riittänyt. | |
| 17.03.2004 18:42 | Jouni: | Eiköhän kyseessä ole jälleen legenda. | |
| 17.03.2004 19:17 | MarkkuU: | Juu, hyvä vitsi jolla voi irvailla auktoriteettiuskolle ja virkaintoisuudelle. Jota varmaan on aikanaan ollut paljon myös Valtionrautateiden virkamiehissä. | |
| 18.09.2004 17:08 | [Tunnus poistettu]: | Tossa mennäviikolla IC tuli Vasaan vain yhyren deeverin vetämänä vaikka siinä meikäläisen huonon muistin mukaan on normaalisti kaksi. Minkähän lie olivat sen toisen unohtaneet? Vaunuja oli "muistin" mukaan ainaki kahareksan, joista pari mohköä eli kerrostaloa. No juna tuli asemalle hyvällä faartilla ja vielä jopa aikataulus pysyneenä! |