??.04.1963 / Hamina Hillo, Hamina (uusi)
??.04.1963 Kouvolalainen lämmittäjä huikkasi ikkunastaan: "Tuliko hyvä kuva?" - Mutisin jotain myönteistä. - T7505:n veturi on vienyt junan alas Hillon keskiratapihalle, palannut tenderi edellä vaihteelle, ja on tässä menossa vengille. Kuva on n. 1963.
Kommentit
| 21.01.2010 23:19 | Tapio Muurinen: | Sama tilanne näyttää olevan http://vaunut.org/kuva/26104 pari veturinmittaa eteenpäin. | |
| 22.01.2010 08:50 | Tunnus poistettu: | Komea on veturi. On vaan sen verran iso, että kuvan raamit vähän ahdistavat. Vertailukuva on onnistuneempi. | |
| 22.01.2010 09:24 | Tapio Muurinen: | Totta, tuolloin syystäkin voitiin kysyä, "tuliko hyvä kuva?", tai sanoa "onpa onnistunut kuva". - Tuloksen näki vasta kehityksen jälkeen. - Eikä paljon zoomailtu -. Tässä rajat tulivat selän takana vastaan. Tien reunassa lumipenkka ja keväthanget. Seuraava kuva takaviistosta on onnistuneempi. | |
| 22.01.2010 10:22 | Tunnus poistettu: | Juuri niin. Minä ainakin pidän näistä 'oikeista' valokuvista. | |
| 22.01.2010 14:12 | Eljas Pölhö: | Jotain tietoja 1081 elämästä: Lokomo 466/1955, toimitettu huhtikuussa 1955. Alkuperäinen kattila oli 5415 (TK 30.12.54). Sijoitettu Kouvolaan (viimeistään 24.8.1956), Tampereelle 14.4.1959, Kouvolaan 1.6.1961 Kattilamuutokset: kattila 5606 alkaen 5.10.1960, kattila 5708 alkaen 12.2.1964 (viimeinen tarkastus 29.10.1973) Tenderimuutokset: liikenteestä poistettaessa oli Hr1 1007:n alkup. tenderi Poistettu liikenteestä huhtikuussa 1974 ja sijoitettu Mikkelin talliin. Kestosuojattu Pieksämäellä 24.8.1976 ja lähetetty Ohenmäelle. Konepajakorjaukset: Hy Knp, luokka II, xx-560824; Hy knp, I, 571130-580108; Hy knp, IV, 580705-580711; Hy knp, IV, 590206; Hy knp, L1, xx-601005; Hy knp, L5, 610925-611018; Hy knp, L3, 620726-620825; Hy knp, L5, 621117-621126; Hy knp, L5, 631021-631031; Hy knp, L1, 640116-640212; Kuo knp, L3, 651119-651009, Kuo knp 670821-671006; Kuo knp, jälkitark, 671025-671031; Kuo knp, L1, 700209-700515; Kuo knp, L4, 730824-731030. Joku muu saa kertoa tapahtuma-ajat Ohenmäen jälkeen. |
|
| 22.01.2010 14:55 | Tunnus poistettu: | Eljaksella on hallussaan aivan uskomaton määrä rautatietietoa! Mistä harrastus on alkanut? Toivottavasti tieto on myös tallessa sitten kun joskus tulee aika luovuttaa. | |
| 22.01.2010 16:38 | Eljas Pölhö: | Voi voi, se on ongelma. Minne sijoitetaan n. 100 hyllymetriä paperista rautatiematskua: kirjoja, aikatauluja, mapitettuja muistikirjoja sekä valokopioita? Siitä tulee komea kokko niemen nokkaan. Olen vakavasti kiinnostunut hyvistä ideoista, kun nyt olisi lisäksi järjestettävä myös Nurmisen Jukan arkisto. Harrastus alkoi kun syntymäkodin ikkunasta näkyi junia ja isä toi Englannista junakirjan ennen kuin edes osasin lukea. Yksi sivu on siitäkin jäljellä. | |
| 22.01.2010 20:29 | Timo Salminen: | Ainakin originaaliaineistosta luulisi jonkin liikenne- tai teknologiahistoriaan erikoistuneen arkiston olevan kiinnostunut. Rautatieaineistosta kun on kyse, pitäisi kyseleminen kai aloittaa S. rautatiemuseosta, mutta muitakin saattaa olla. Myös maakunta-arkistot ottavat vastaan henkillöarkistoja, ja ainakin suurimmilla kirjastoilla on yleensä jonkinlaisia mahdollisuuksia ottaa erikoiskokoelmia, sekä kirjoja että arkistomateriaalia. Mitenkähän Kouvolan rautatiekulttuurikeskus? En tunne heidän toimintaansa käytännössä, mutta ehkäpä kannattaa kysyä. Sata hyllymetriä on melkoinen määrä, mutta eihän noista nyt kokkoa niemennokkaan saisi kasata... | |
| 22.01.2010 22:27 | Tapio Muurinen: | Katselen kunnioittaen Eljasta nöysipoikana kovin alhaalta, vaikka suunnilleen samaa ikäluokkaa olemme. Mutta jos palautan tähän hetkeen. - En muista milloin pikkupoikana 1950-luvulla ensi kertaa kävin täällä katselemassa junia, mutta minusta ei mikään vetänyt vertoja höyryvetureille. Nämä olivat silloin muutaman vuoden ikäisiä. Pikku- (ja vähän isommatkin) pojat keräilevät kaikenlaista, tulitikkurasioiden etikettejä, postimerkkejä, laivojen nimiä, tai vaikkapa vetureiden numeroita. Minulla on 1081:stä ensimmäinen merkintä Hillossa 7.4.1963 (tämä voi olla juuri se, koska kamerakin jo oli). Vuosi 1965 oli vielä hyvä "Ristovuosi", ja 1081 kävi Hillossa kääntymässä usein (12 merkintää havaintovihkossani, eli eniten). Syksyllä 1965 Ristojen käynnit Haminaan/Hilloon lähes loppuivat, sillä vedot siirtyivät Hr13:lle. Seuraavana vuonna (1966) höyryveturi Hillossa oli suorastaan harvinainen, ja 1081:n näin vain Kouvolassa käydessäni. - Tässä veturin alla menee nykyään tunneli ratapihan ali Haminan asemalle, veturitallille, Nuutniemeen ym. | |
| 23.01.2010 19:27 | Tunnus poistettu: | Tämä ei sitten ole vitsi, vaikka nuoremmat niin luulevat. Kerättiin kansakouluaikoina parin pojan kanssa autojen rekisterinumerioita! Vanattaran kylällä oli kolme autoa ja kun kerran pääsin paikallisen puutarhayrittäjän auton kyydissä käymään Tampereella, vihkoon kertyi yli kaksikymmentä kirjain-numerosarjaa. (vain liikkuvat autot laskettiin). | |
| 23.01.2010 20:15 | Tapio Muurinen: | Tuttua oli tuokin, ja paljon helpompaa kuin tänä päivänä. Vielä reilut parikymmentä vuotta sitten pyysin poikaani (n. 7-9 v) kirjaamaan vaikka vastaantulevien autojen rekkareita ajankuluksi, kun ajettiin 4-tietä N -> S. Niitä kertyi satoja yhdellä jaksamisella. | |
| 23.01.2010 21:28 | Ilkka Hovi: | Edelliseen viitaten. Kun merkkaa ylös veturien numeroita ja viettää pari päivää ulkomailla saa siinä ajassa enemmän kuin täällä kuukaudessa. (Sm1-2, Sm4-5 en merkitse Ri eteläpuolella ja Kr itäpuolella) |
|
| 24.01.2010 21:40 | Tapio Muurinen: | Joskus pikkupoikana keräsin vaunujen numeroita. Samalla se oli sellaista systemaattista itseopiskelua. Eihän silloin ollut mitään kirjoja - "eikä varsinkaan katsottu netistä". Ainoa kirja oli vasta ilmestynyt "Valtionrautatiet 1862-1962", jota aluksi piti käydä kirjakaupassa ihailemassa, mutta ei raaskinut ostaa. Äitini kävi Rauma-Repolalla töissä. Pyysin häntä tuomaan vaunujen käytetyt saatelaput minulle. Niistä oli hyvä "laajentaa maailmaa". Niitä kertyi hyvät kokoelmat - lopuksi niillä lämmitettiin saunaa ja pyykkipataa monta kertaa. Koulumatkalla kiersin Poitsilan ratapihan tyhjävaunuroikat, ja kirjoitin ylös Gb:t, Hdk:t, Ok:t, Hk:t. Pian huomasin, että tämä taitaa olla liian suuri maailma hallittavaksi... |