05.02.2010 Liikennen oli rataosuudella vilkasta. Onnettomuuksilta ei voi välttyä. Vesipuhveli ei ollut ehtinyt alta pois. Ihmiset ottivat aivan käsittämättömiä riskejä juostuaan junan editse viime tipassa.
11.02.2010 22:22 | Pekka Soininen: | Ihmisethän matkustavatkin junissa riippuen, mistä kiinni saavat, kohottavat huoletta kätensä sähköistetyilläkin osuuksilla vaunun katolla seistessään - seurauksena tuhansien volttien isku! Ei sikäläistä elämänkäsitystä voikaan juuri käsittää. | |
16.04.2010 10:16 | [Tunnus poistettu]: | Tyypillisen itämaista... kaikenlaisia mielenkiintoisia juttuja olen kuullut; esmes yhteen aikaan tuppasi tulla vaikeuksia virkamerkeistä: joku kuljeksiva fakiiri julisti että virkamerkki onkin paholaisjumalan tunnus - anarkiaahan siitä seurasi! Ja kun noilla hinduilla ei ole mitään keskusylipapistoa vaan jokainen kuljeksiva papinretale tai fakiiri tulkitsee näkyjään oman mielensä mukaan niin siitähän tulee tosi ongelmia. Pahinta oli se että noiden kuljeksivien retkujen, "pyhien miesten", puheet olivat tavallisille maalaisille jumalan puhetta! Samoin joskus oli ongelmana se että lipunmyyjä antoikin lipun vain lähimmälle asemalle mutta peri hinnan koko matkalta eli jopa Bombay - Kalkutta -välille - ja konnarit kiskoivat lisää! No, tällaisista on päästy eroon tarvittaessa kovillakin konsteilla eikä tänä päivänä enää moisiin juuri törmätä kuin satunnaisesti. |
|
11.09.2016 00:00 | Tuukka Ryyppö: | Pekka: Tuota kattomatkustamista harrastetaan vain Kolkatan alueen paikallisjunissa, ei muualla Intiassa. Ja siellä on 3 kV tasavirta, joka mahdollistaa paljon vapaamman törttöilyn kuin muun Intian 25 kV. |