28.02.2010 / Minō, Japani
28.02.2010 Opastimessa vihreää, enää odotellaan lähtöaikaa. Lähempänä keskustaa raiteet kulkevat pääasiassa joko tunnelissa tai sillalla. Vähemmän taajassa kaupunkirakenteessa radat kulkevat kuitenkin pinnalla, ja tasoristeyksiä riittää. On aivan normaalia, että tasoristeyksiä on n. 100 metrin välein, jokaisessa kokopuomit, jenkkityyppiset punavalot, erillinen opastin junan tulosuunnalle, sekä kaiuttimella toteutettu varoitusääni, joka emuloi tarkoituksella epävireeseen viritettyä moniäänitorvistoa. Junan kulkusuuntaan näkyi opastin, jossa vilkkui valkoinen valo sen merkiksi, että tasoristeys toimii. Pitkillä suorilla saattoi näkyä puolisen tusinaa tasoristeystä vilkkuopastimineen, joten melkoinen tuike kävi.