17.03.2003 / Tampere asema
17.03.2003 Totuus on kuitenkin toisenlainen. Etuviistosta katsottuna näkee kuinka ajan hammas ja valkoinen spraymaali on purrut veturiin. Lisäksi veturi on näyttävyyteensä nähden suhteellisen huonolla paikalla, eikä sen tulevaisuuskaan näytä valoisalta. Kaupunki on tiettävästi hankkiutumassa Ristosta eroon.
Kommentit
| 22.03.2004 06:57 | mömmö: | Tampereen Risto on keskustassa paikassa, jossa törhijöitä varmasti riittää. Veturi tulisi aidata tai saada jonkun muun valvonnan alle. | |
| 22.03.2004 13:39 | Jaska jokunen: | Ristosta on tehty kaupungin osalta päätös kunnostaa ulkoisesti ja asettaa mahdollisesti vanhojen tallien kääntöpöydälle esille. Toinen variaatio on et hyvinkään konepajalta tuodaan 1096 ja se kunnostataan sekä toinen tampellan ensimmäinen veturi jolloin on molemmilta valmistajilta eka ja viimenen veturi tallessa. Tämä jälkimmäinen variaatio on kuultu eräältä tamperelaiselta vaikuttajalta. | |
| 22.03.2004 17:01 | Juhani Katajisto: | Tr1 1088:n elinkaarta: Veturi valmistui vuonna 1956. Se sijoitettiin heti uutena Tampereen konepiiriin. Toukokuussa 1961 Tr1 1088 siirrettin Tampereelta Kouvolan konepiiriin, jonka kirjoilla se oli loppuun saakka. 1960-luvun loppuvuosina sillä ajettiin tavarajunia Kouvolasta mm. Kotkaan, Imatralle, Pieksämäelle ja Riihimäelle. Sen kuukausittaiset ajot olivat tuolloin yleensä 2000-5000 km esim. lokakuussa 1968 sillä ajettiin 4471 km. Tr1 1088 veti 7.6.1972 vek P. Vainionpään ajamana tavarajunan Imatralta Joensuuhun, pysähtyen Parikkalassa täyttämään tenderinsä vesivarastoa. Tr1 1088 ajoi viimeisen ajonsa 1973 Kouvolassa. | |
| 22.03.2004 18:04 | Vk10: | Juhanilla tota tietoa riittää :O | |
| 22.03.2004 20:51 | Kutter9: | Vai että 1956, no siinä tapauksessahan tuo olisi vielä liikenteessä jos minulta kysytään :-) | |
| 25.03.2004 15:25 | Timo O.: | Eihän tämä ole kuin 3 vuotta vanhempi kuin vanhin käytössä oleva Dv15 1973 | |
| 02.05.2004 02:30 | Timo O.: | Olen täysin samaa mieltä! On tosi idioottimaista touhua tollanen sotkeminen. Ei minun nuppiin ainakkaan mahdu se että käydään ostamaassa maali purkkeja ja suhautellaan kaikenmaailman paska tuhruja minne sattuu Perkele! Sen ymmärrän jos alaikäset hilluu kalja- tai viinapullojen kanssa mutta tää vetää kyllä täysin... Mahotonta meininkiä sanon minä. | |
| 10.07.2004 20:16 | Markku-Tapani Hakala: | Kaunis ajatus taannoin asettaa höyryvetureita näytille, mutta kuten jokainen on varmasti huomannut - miten nopeasti suurella työllä aikaansaatu tulos on hävinnyt. 1980-luvun alussa Pasilaan esillepantu Silkkipyrstö oli muutamassa vuodessa ikävännäköinen töhritty muistomerkki. Onneksi veturi siirrettiin Pasilasta Haapamäelle - ja niin pitäisi kaikille muillekin höyryvetureille tehdä. Haapamäellä kun ei riitä kaikille pilttuuta - rakennettakoon jos ei uusia talleja, niin ainakin katos joka sielulle. | |
| 19.04.2005 19:24 | Tuukka Ryyppö: | Itse käytin skidinä Pasilassa töröttänyttä höyryveturia kiipeilytelineenäni aina kun vanhempien silmä vältti lähistöllä ollessa. Synnyin '86, enkä muista sen veturin mitenkään töhritty olleen. Eli ei sitä nyt ainakaan ihan heti oltu tuhottu. | |
| 19.04.2005 19:53 | [Tunnus poistettu]: | Mitenkähän kävis jos tilaas muutaman motin halkoja ja riittävän monta tonkkaa vettä. Laittaas sitten ristoon tulet pesähän. Yön pimeyres virittelis kiskot, päästelis sitte kanget kolisten kohti auringonlaskua. | |
| 19.04.2005 20:19 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Jep.. Mä lähären ainaki talakoosihin. Meillon haloot luvas, vettä Manses riittääki. Olis hyvää harioottelua. Joku yö jyräytetähän Kurikan Ristolla Kaskisihin ja vaikka Ruåttin puolelle asti. Jos on hyvät jäät. |
|
| 19.04.2005 20:28 | [Tunnus poistettu]: | Ainakin Risto, Johannes ja Pentti hakevat hiitsipillipoliittista turvapaikkaa Steamlandian rajavartijoolta. Muita vapaaehtoosia mukaha ;^? | |
| 27.09.2005 19:48 | Tommi K Hakala: | Samassa surkeahkossa kunnossa onpi edelleen tämä veturi...iltakävelyllä kun kuljin ohi pari kaveria istuskeli etupuskinten päällä ja veteli kepua kitusiinsa sivan kassista. |