??.05.1979 / Kotka, Kymi, välillä Kymi–
??.05.1979 "Eine kleine Nachtmu.. eiku -frage". Eli lähestytään paikka kysymyksen kautta; missä tällainen menemisen meininki?
Kommentit
| 27.03.2010 00:28 | Jorma Toivonen: | Ei aavistustakaan, mutta Tapion tuntien voisi olla jostain Kymen läänin alueelta. Alstomin savuttamisesta päätellen portaita jonkin verran on lipsuteltu päälle - nousua odotettavissa? Rauhassa odotellaaan vihreän valon syttymistä ajopöytään, kierrokset tippuvat MGO:ssa ja mukavien suhahduksien kera porras portaalta nousevat taasen huippuunsa - tosin ulkoapäin tuo kuulostaa paljon hienommalta, kun kuulee molempien MGO:den rytmikkään kierrosten portaittaisen nousun. Onneksi näyttäisi kuivalta keliltä, ei ole pelkoa ympärilyönnistä, "kentän mennessä päälle". | |
| 27.03.2010 00:37 | Tapio Muurinen: | Jorma, oikein mehevä kuvaus! Kuulosti tosiaan siltä miltä näyttääkin. Voi kun olisi ollut joku "Nagra" tms. matkassa. | |
| 27.03.2010 00:49 | Ari Palin: | Heitänpä arvauksen: Juna on lähtenyt Hiirolan asemalta kohti pohjoista 1970-luvun lopulla. | |
| 27.03.2010 01:16 | Mika T. Polamo: | Jotenkin kursorini ei asetu Hiirolan kohdalle, mutta otos ansaitsee veikkauksen jos toisenkin. Kallion viher-harmaa-puna-ruskeista sävyistä tulee mieleen Kirjokivi, toisaalta Hillosta on hyviä kuvituksia, hmm, ja sanoituksia... olkoon sittenkin pikku-Hillon-Vexi. (Taaimmaisten vaunujen takana on metsä niin kaukana että järvimaisema tulee väkisin mieleen) | |
| 27.03.2010 11:22 | Timo Arolainen: | Kymi, Laajakoskentien tasoristeys? | |
| 27.03.2010 12:09 | Tapio Muurinen: | Sieltähän se läsähti kohilleen paikallistuntijan muistilokeroista, vaikkakin ?-merkillä varustettuna. Tässä on keväinen iltahetki. Korkeakosken haara virtaa vuolaana selän takana. Tavarajunalla on ollut kohtaus Kymissä, ja vientitavara pitää repiä uudelleen vauhtiin viimeiselle etapilleen ennen Hovinsaarta. Sähkölangan vetäjiä odotellaan, joten kevät 1979 on mahdollinen. Tämä kuva http://vaunut.org/kuva/18240?u=832&m=1&paik=Kotka saattaa olla jopa samalta illalta tai samoilta viikoilta. | |
| 27.03.2010 12:39 | Tapio Muurinen: | Tuossa Laajakoskentien tasoristeyksessä oli Laajakosken seisake, mutta sehän loppui jo 1955. | |
| 27.03.2010 14:47 | Tunnus poistettu: | Muistatko mikä oli filmimateriaalina? Kuvia toiseen tallennusmuotoon tehtäessä voi tehdä ties mitä lie kikkoja, mutta olen ihaillut kuviasi mm siitä, että ne ovat kuin aitoja aikansa paperi- tai diakuvia. Mustavalkoisia tuli joskus tehdyksi sen verran, että tiesi jotain kovista ja pehmeistä papereista jne. Värikuvat olivat kaupallisen laboratorion tuotteita, mutta pystyin melkoisella todennäköisyydellä arvaamaan muutaman yleisimmän filmimerkin, oli niissä sen verran eroja joko itse filmissä tai kehitystekniikassa,. | |
| 27.03.2010 17:39 | Tapio Muurinen: | Markku, enhän minä sitä muista, vaikka saatoin aavistella. Löytyi nimittäin helposti dioja noilta reissuilta, ja ensimmäisessä avatussa filmiruudussa luki AC 50 S, eli Agfachrome 50 (ASA) Professional (S = 5500K, normaali päivänvalo). Hyvissä oloissa sillä sai kauniita sävyjä. Pidin tästä filmistä. Sitä sitä sai metritavarana ja Agfan omalla kehityssatsilla itse kehittäen filmikulut pysyivät alhaisina. Ainoa haitta oli filmin hitaus, joka heikossa valossa kuten tässäkin, sai tärähtäneitä tai alivalottuneita kuvia. Aina ei viitsinyt kuljettaa jalustaa pyörälenkeillä. - Se toinen vaihtoehto olisi ollut Kodak (elokuvafilmi). Se oli "nopea", 200-400 ASA, mutta ei niin sävykäs. | |
| 27.03.2010 18:50 | Timo Arolainen: | Viime kesänä olen viimeksi seissyt samoilla jalansijoilla kuvaajan kanssa. Pusikkoa on paljon enemmän ja ylikäytävällä on edelleen varoituslaitteet mutta tie on enää kevyen liikenteen väylänä. | |
| 21.09.2010 07:26 | Timo Arolainen: | Pikku lisäys, nyt ylikäytävä kokonaan suljettu myös kevyeltä liikenteeltä. |