13.03.2010 / Välillä Mantilo–Virrat
13.03.2010 Virtain tulosiipi B½ näyttää seis, joten eipä muuta kuin kamera esille. Tällä kohtaa vesakko on hieman päässyt leviämään radalle. Tiettävästi molemmista suunnista etenevät vesakkoraivauspartiot eivät ole ehtineet tähän saakka. Tältä kohtaa on hyvä valita vaihtoehtoinen kulkutie ja pysähtyä einestämään Virtain Nesteelle.
Kommentit
| 29.03.2010 19:15 | Tunnus poistettu: | Tällaista hylättyjen rataosien uusiokäyttöä soisi näkevän enemmänkin. Ei pääse rata kasvamaan Mierontiellä umpeen, kun täytyy kelkan mentävä ura pitää auki joka tapauksessa. Tapahtuuko pylväässä mitään, jos käy asemalta kääntelemässä kampia? | |
| 29.03.2010 20:10 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Eipä taida: http://vaunut.org/kuva/6805 | |
| 29.03.2010 22:48 | Niila Heikkilä: | Eskolan metsärata ja Kuusamon kenttärata nyt tulee yhtäkkiä mieleen pitkinä uusiokäyttöreitteinä. | |
| 29.03.2010 23:18 | Jorma Toivonen: | Rohkeimmat (?) huristelijat käyttävät ajoreitteinään jopa käytössä olevia rata-osia - satuin tuossa kuulemaan... Asia on muistaakseni viety eteenpäin. | |
| 30.03.2010 08:09 | Teppo Niemi: | Joo, kyllähän siihen jopa 'yllytetään' jopa EU-hankkeiden voimin. Keuruun Kaupungin hallinnoimassa hankkeessa moottorikelkkaura johdettiin jopa liikenteenalaista raidetta pitkin ja pä'äraiteen ATUN sisäpuolelta. Ja vastuulliset vannottivat paikallisessa lehdessä että ura siirretään pois rautatiealueelta. Suuria, ilmeisen katteettomia, lupauksia jopa Keuruun kaupungin silloiselta tekniseltä johtajalta. | |
| 30.03.2010 14:02 | Topi Lajunen: | Eikös jonkin Porvoon museoradan varren kyläyhdistyksen nettisivuillakin mainostettu museorataa talvisena ulkoilureittinä ja koirankusetusväylänä? | |
| 30.03.2010 21:16 | Olli Aalto: | Kyllä. | |
| 30.03.2010 23:13 | Mikko Mäntymäki: | Kerran kun olin turveen haku reissussa välillä Lielahti-Parkano, yksi moottorikelkkailija yritti ajaa kilpaa tyhjän turvejunan kanssa. Radanvarressa olevalla huoltotiellä, kelkkailija koki pienen yllätyksen kun junan SN oli 100 km/h. | |
| 10.05.2012 19:29 | Jimi Lappalainen: | Onkos muuten tuolla opastimen " ½ " -tunnuksella jotain erityistä tarkoitusta? Mitä olen täältä katsonut, monen opastimen tunnus näkyy olevan esim. B½, C½, D½ ja myös M½. | |
| 10.05.2012 19:46 | Jukka Voudinmäki: | Eikös puolikas opastimen yhteydessä tarkoita, että ajon sallivan opasteen voi antaa kahdella eri tavalla. Tässä tapauksessa Aja (yksi siipi 45 asteen kulmassa) ja Aja sn 35 (kaksi siipeä 45 asteen kulmassa). |
|
| 10.05.2012 22:05 | Jimi Lappalainen: | Okei, selvä homma. Mutta entäpä sitten valo-opastimissa? http://vaunut.org/kuva/73266 http://vaunut.org/kuva/6941 | |
| 10.05.2012 23:02 | Topi Lajunen: | Sama. Ajonsallivan opasteen voi antaa kahdella tavalla: vihreällä tai vihreäkeltaisella. |