27.06.1976 Liittyy kuvaan http://vaunut.org/kuva/46712 . Muistikirjan sivullani näkyy raidekaavio kesäkuussa 1976 (myös Kannelmäki ja Myyrmäki). Siitä voi myös tutkailla kuinka Sm1 6001 ajama 14:25 Hki-Mrl ja 6032 ajama 15:25 Mrl-Hki suoriutuivat matkasta. Edellisellä meni 19min 12 s pysähdyksineen ja jäkimmäisellä 18min 5 s pysähdyksineen. Mitenkähän matka-aika menee nykyisin ja kuinka nopeasti asemavälit? Asuuko radan varrella ketään? Edit. .png muotoinen ei vielä mennyt läpi. Edit 2. korjattu otsikon päiväys.
13.04.2010 18:41 | Tunnus poistettu: | Aivan uskomatonta dokumentointia! Minulta tuo tieto menee täysin 'yli hilseen', mutta kuten joskus aiemmin olen sanonut, tämä täytyy säilyttää ja julkaistakin jollain muulla tavalla kuin rantanuotion kokkona sitten joskus kun kokoelma ei enää täyty. | |
13.04.2010 18:55 | Tuomas Hyökyranta: | Itse asun Kannelmäessä, Vamtaankoskelta Helsinkiin kestää aikataulun mukaan 22 minuuttia. Vantaankoski-Martinlaakso 1min, siitä eteenpäin Pasilaan saakka joka väli 2min ja Pasila-Helsinki 5min. Muistaakseni jollain aikataulukaudella 2000-luvulla oli Pasila-Helsinki väli 6min? Pitääkö paikkaansa? | |
13.04.2010 21:34 | [Tunnus poistettu]: | Ei se ihan näin ollut, kuten Tuomas tuumaa. Vks-Mrl-väli todella on 1 min, mutta Mrl-Vks 2 min, joka selviää esimerkiksi näistä aikataulutaulukoista: http://www.vr.fi/pdf/aikataulut/lahiliikenne_2009-12/Vks-Hki_su.pdf ja http://www.vr.fi/pdf/aikataulut/lahiliikenne_2009-12/Hki-Vks_su.pdf Psl-Hki-välit on ajettu kaikkien junien osalta aina 5 minuutissa (kaukojunien lähtöaika on esim. .47, ja tuloaika Helsinkiin .52. Sen sijaan saapumisaika Pasilaan on ollut .46). Mutta sitten on pari poikkeusta: S-junat lähtivät 90-luvulla Helsingistä .22 ja niiden lähtöaika Pasilasta oli .26. Samoin oli laita I- ja/tai P-junien osalta vuosituhannen vaihteessa; osa junista ajettiin aikataulunmukaisesti Pasilasta Helsinkiin 4 minuutissa. (EDIT: yks pikku juttu) | |
13.04.2010 21:42 | Topi Lajunen: | 22 min tosiaan nykyään Helsinki-Vantaankoski ja Vantaankoski-Helsinki. Kaikki välit 2 min paitsi Helsinki-Pasila ja Pasila-Helsinki 5 min, Myyrmäki-Louhela 1 min (vain tähän suuntaan) ja Vantaankoski-Martinlaakso 1 min (vain tähän suuntaan). Aikataulun mukaan siis. | |
14.04.2010 00:23 | Jorma Toivonen: | Hieman myöhemmin (1970-luvun loppu) taisi näiden Mrl:n junien lähtö-ajat olla Hki:stä (ja Mrl:sta) xx.27 ja xx.57 - aamu- ja iltaruuhkissa pari junaa lisäiltiin sopiviin väleihin, vuorotiheys 15min. Ajo-aika 20min ja kääntymis-aika Mrl:ssa 10min - yksi "keikka" 50min (- ja taasen "tunnin tauko"). Aikataulua ei tarvinnut muuta kuin lähtöajan varmistamiseen - Helsinki ja Pasila mennessä ja Martinlaakso tullessa. Asemalta lähtiessä kiihdytys 80km/h:n (nop.aset. 2) ja jarrutus seuraavalle asemalle, niin hyvin pysyi aikataulussa. Alussa (Hki-Psl) ei tuota viittä minuuttia meinannut saada kulumaan millään (sn korkeintaan 50-60km/h), alas tultaessa tilaa löytyi vaikka saapuikin minuutin/pari etu-ajassa Helsinkiin. | |
16.04.2010 19:52 | [Tunnus poistettu]: | Oikein hienoa! Asun riittävän lähellä rataa, joten minun voidaan sanoa asuvan sen varrella, ja sitä tulee kyllä myös käytettyä. Pitääpä ottaa kello joskus mukaan (yleensä ei ole). Vuonna 89 kuljin vajaan vuoden ajan lähes päivittäin Lh-Hki-Lh -työmatkaa ja kellottelin muutaman kerran tuota väliä "Rautatiet ja pienoisrautatiet" -kirjan innoittamana, vaan jonkun muuton yhteydessä senaikaiset muistiinpanot ovat kadonneet, mikä minua suuresti harmittaa ja sydämelleni käy. | |
16.04.2010 22:04 | Eljas Pölhö: | Pertti: Joo, ota kello, kynä ja vihko mukaan. Minusta olisi kiva nähdä vähän nykyisiä ajoaikoja vertailuksi vanhoille. Hannu Haaki (yhdistyksen sihteeri monta vuotta ja museorautatien alkuperäisiä puuhamiehiä) matkusti opiskeluvuosinaan säännöllisesti Helsingin ja Lahden välillä ja harjoitti aktiivisesti mm. Dm4-junien kellottelua niiden viimeisinä kulkuaikoina. Jos tällaiselle harrastustoiminnalle alkaa löytyä kiinnostusta, niin julkaisen mielelläni näitä tuloksia esim. blogini liitteinä. |