??.08.1968 / Kuusankoski, Haarankallio
??.08.1968 H772 on tulossa vanhalle Harjunjoen sillalle. Jos pitää maisemaa pääasiallisena kohteena, on sijaintikunnan ilmoittaminen vähän ongelmallista: Juna on Kuusankoskella, kuvaaja seisoo Valkealassa ja nykyisin on kaikki Kouvolaa.
Kommentit
| 24.04.2010 15:00 | Jukka Martio: | Veturin edessä häämöttää vahtitupa, jota käytettiin kuvattaessa vuonna 1950 sen ajan ehkä parhaana pidettyä elokuvaa "Ratavartijan kaunis Inkeri". Lainaan tähän Lauri Piispan elokuva-arvostelua: "Erityisen ikimuistoisen elokuvasta tekee sen rautatiemiljöö – höyryveturihan on kuulunut elokuvan peruskalustoon Lumière-veljeksistä lähtien. Ratavartijan kaunista Inkeriä onkin verrattu usein esimerkiksi Jean Renoirin Ihmispetoon (1938). Rasvaiset, puuskuttavat ja hikoilevat veturit höyrypatsaineen tuovat teokseen väkevää symboliikkaa. Sensuurikin kiihottui legendaarisesta leikkauksesta, jossa toisiaan syleilevä pääpari vaihtuu veturinpyörien kiihkeästi sykkivään hydrauliikkaan. Kliiniset dieselveturit, Pendolinoista puhumattakaan, ovat tehneet elämästämme astetta verettömämpää." |
|
| 24.04.2010 23:40 | Tuomas Pätäri: | Nyt on kyllä satsi hiivatillisen mielenkiintoisia kuvia. Kaikki sellaisilta paikoilta, joista olen kuvia toivonutkin näkeväni, ja vielä minua eniten kiinnostavalta dieselaikakaudelta. | |
| 24.04.2010 23:59 | Jaakko Tuominen: | Toivon mukaan Jukka ammentaa meille vielä pitkään näitä herkkuja. Näin osan näitä Lahden pr-päivien illanvietossa ja odotan hartaudella. | |
| 25.04.2010 21:58 | Tapio Arvola: | Syksyllä 1979, 13-vuotiaana, aloittelin rautatieharrastuksessa uutta vaihetta; matkustamista junaharrastuksen vuoksi, siis ilman että olisin ollut menossa johonkin. Ensimmäisiä tällaisia matkoja oli Hki-Pm-Hki. Kouvolasta pohjoiseen lähdettäessä (P 75) seisoin takaeteisessä ja pian aloin seurailla puolelta toiselle kaartelevia vanhoja ratalinjauksia. Ne olivat tuolloin vielä erittäin selvästi havaittavissa. Penkathan oli jätetty paikoilleen, kun päällysrakenne oli purettu, eikä tasoitettu huomaamattomiksí niinkuin nykyisin on tapana. Nuo hylätyt rataosuudet tuntuivat pojasta käsittämättömän kiehtovilta. Mielikuvitus lähti liikkeelle. Miltä maisema, näytti silloin, kun oli vain nuo vanhat kaarteet. Millaista kalustoa radalla liikkui jne. Tämän Harjunjoen sillan kiviosat näkyivät hyvin uudelle radalle, eivätkä puskat menestyneet yhtä hyvin kuin nykyään. Huomaan, etten ole aikaisemmin missään nähnyt kuvia näiltä osuuksilta. Kiitos nostalgisesta kuvasarjasta. Toivottavasti näitä on vielä lisääkin. | |
| 07.02.2011 13:42 | Mikko Heino: | Kyllä on hieno kuva. Ja ensimmäinen, jonka muistan nähneeni Harjujoen vanhasta sillasta. Mistäköhän näitä sais lisää? | |
| 07.02.2011 14:40 | Lari Nylund: | Tässä olisi mainio malli pienoisrautatien suunnitteluun. Kiitos kuvasta. | |
| 29.08.2018 09:45 | Jyrki Längman: | Varhaisempi kuva samasta paikasta http://vaunut.org/kuva/121811 |