??.03.1972 / Kouvola, Kouvola asema
??.03.1972 Kuljettaja tulee päästämään ajokkinsa "liekasta" eli latauksesta, ja "hop laa, sit mentii!" (v.1972 noin)
Kommentit
| 25.04.2010 20:47 | Pirkko Alanen: | Sähkölättä, toimintasäde niin pitkä kuin piuhaa riittää... :D | |
| 25.04.2010 21:15 | [Tunnus poistettu]: | Kotkan motti kulki tuollaisella kokoonpanolla. Keskellä olevaa liitevaunua kotkalaiset kutsuivat kalavaunuksi. Ajattelin sen olevan joku "juttu" mutta pistäytyminen vaunun sisällä kertoi hajullaan että vaunua käytettiin todella kalojen kuljetukseen rannasta sisämaihin päin. | |
| 25.04.2010 21:38 | Tapio Muurinen: | Juu, se Kotkan Lättä tuli kyllä hyvin tutuksi 1976-1979 päästä päähän, ja aikaisemminkin Kyminlinnasta Kouvolaan. Siinä "haili-vaunussa" en käynyt, vaikka kalana erinomainen. | |
| 25.04.2010 21:57 | Stanislav Voronin: | Absolutely lovely! | |
| 25.04.2010 22:47 | Jarkko Korhonen: | Niin, onko tuo lieka akun lataaja vai joku lohkolämmitinratkaisu? | |
| 26.04.2010 13:57 | Esko Maasalo: | Muistuu vaan tuosta elintarvikkeiden kuljetuksesta junissa mieleen: joskus 80-luvulla oli tungosta H540:ssä ja konnari vinkkasi istumaan Fo:n sivupenkeille. Sinne mentiin ja kylmä oli talviaikaan sisälläkin kun vain yksi kamina hieman antoi lämpöä kaukana nurkassa, mutta se taisi tehdä vaan hyvää jo siellä olevalle seuralaisellemme. Tämä oli nostettu illalla yöjunan kyytiin ilmeisesti Rovaniemellä ja nyt pyöriskeli siinä jalkojemme juuressa nimittäin jäätynyt kokonainen poronruho ihan niillään. Oli menossa turkulaisten herkuksi ja muistanut vaihtaa vielä junaakin varhain aamulla Tampereella. Seuralainen ei haissut kyllä yhtään pahalta! Fo:ssakin tuli näin matkustettua kaupallisessa liikenteessä ihan kuukausilipun kanssa. | |
| 26.04.2010 21:53 | Tapio Muurinen: | Lätän ohjaamossakin on kuljetettu jos vaikka mitä ihmisille tähdellistä; leipiä, kukkia, kurkkuja, perunasäkkejä, kauppoihin pikalähetyksiä... Kun Haminaan ajettiin 1950-luvun alussa Dm-vaunulla, tiesivät veturimiehet ja konduktööri ensimmäisinä, mitä elokuvia seuraavaksi onkaan teattereissa näytillä. | |
| 01.05.2010 21:14 | Jorma Toivonen: | Ulkovarausta varten tuo sähkökytkentä on. "Lohkolämmitintä" ei lätässä ollut (Ttv muunnoksen jälkeen myös sähkölämmitysmahdollisuus lisättiin). Esilämmitys hoideltiin webastoilla, toisella moottorin jäähdytysvesi ja toisella matkustamon ilma. Alkurutiineihin kuului talvisin vielä jäätyneiden jarrulossien irroitus pyörän kehältä - harvoin riitti kevyt "rykäisy", joten useimmiten turvauduttiin rautakangen apuun. | |
| 16.12.2017 22:27 | Esa J. Rintamäki: | Aikoinaan Turun konepajalla, pajan puolella, kuului hiljaista sirinää Webaston koekäyttöpenkistä... |