03.08.1986 / Helsinki, Katajanokka

03.08.1986 Katajanokan makasiinien välissä kulkevia kiskoja. Kuvassa makasiini K15, valmistunut 1898, suunnittelija Elia Heikel. Vasemmalla on K14. Makasiineissa K14 ja K15 on nyt Wanha satama (avattu 1989), kuvassa näkyvä alue on katettu lasikatolla. Rata jatkui taustalla olevien valkoisten talojen väliin missä kiskoja näkyy vieläkin, ks. http://vaunut.org/kuva/47792 ja http://vaunut.org/kuva/15667 ja päätepuskuri oli Keskon pihalla. Keskon varasto, toimistotalo ja kahvinpaahtimo valmistui 1940.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Katajanokka (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki

Kuvaaja: Pauli Ruonala
Lisätty: 28.04.2010 17:08

Muu tunniste
Rautatieinfra: Makasiini
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

04.05.2010 21:31	[Tunnus poistettu]:	Millonka lienee päivystäjä hakenu viimeiset vaunut tuolta?
15.05.2010 11:35	Pauli Ruonala:	Valistunut arvaus: 70-luvun alkuvuodet. Ensimmäinen autolautta alkoi liikennöidä Katajanokalta 1974. Samana vuonna Helsingin kaupungin satamalaitos alkoi suunnitella näiden makasiinien purkamista ja tontin myymistä eniten tarjoavalle. Raideyhteys tänne poistui 1977 kun Katajanokalta purettiin 5 km rataa, purkaminen liittyi autolautta Finnjetin liikennöinnin alkamiseen. Loppuaikoina Katajanokalle ajoivat vain erilaiset tilausjunat. Katajanokan rata suljettiin toukokuussa 1980.
15.05.2010 22:30	[Tunnus poistettu]:	Ompas säilynyt tuo rata purkamatta 30 vuotta liikenteen loppumisen jälkeenkin. Saattaa olla nykyisin suojeltu miljöö?
04.06.2010 08:14	Pauli Ruonala:	Kaikki kuvassa näkyvät talot on jollakin lailla suojeltu. Kirjassa "Helsingin kantakaupungin rakennuskulttuuri - Katajanokan kaupunginosan inventointi" (1998) luetellaan 160 Katajanokan rakennusta ja niistä 40% on saanut silloin jonkinasteisen suojelumerkinnän.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!