27.05.1988 / Savonlinna, Massilanmäki
27.05.1988 Massilanmäki, seisake Savonlinnan ja Huutokosken välillä. Kuten kuvasta näkyy, olivat pysähdyspaikat ennen pröystäilyn aikakautta yksinkertaisia rakenteeltaan ja ammattimiehellä ei kauaa nokka tuhissut sen pystyttämisessä.
Kommentit
| 02.05.2010 21:48 | Olli Aalto: | Kiitos kuvasta. | |
| 02.05.2010 23:15 | Sami Hovi: | Seuraava päivä olikin sitten viimeinen matkustajajunien osalta tällä rataosalla, jolta löytyy esim. tämä hieno otos: http://vaunut.org/kuva/11915 | |
| 03.05.2010 07:34 | [Tunnus poistettu]: | Eljas, olikos Massilanmäessä enää liikennepaikkarakennus jäljellä kun kuvan otit? | |
| 03.05.2010 11:18 | Eljas Pölhö: | Sampo: Kyllä kuvassa näkyvät kaikki VR:n rakenteet Massilanmäessä. Minusta siellä ei ole ollut liikennepaikkarakennusta edes 70-luvun lopulla, kun ei ole mukana silloisessa rataosan raidekaaviossani. | |
| 03.05.2010 12:15 | Timo Valtonen: | 60-luvun loppupuolella oli vielä asemarakennus. Samassa rakennuksessa oli myös Massilanmäen posti. Piirros rakennuksesta löytyy täältä http://www.mikanhuone.com/pieksamaki-parikkala.html Tarkempaa tietoa ei sitten olekaan. | |
| 03.05.2010 15:17 | [Tunnus poistettu]: | Radan varrella -kirjassa on Jarmo Pyytövaaran kuva Massilanmäen rakennuksesta vuodelta 1975. Keltainen pikku mökki. Ilmeisesti se on sitten hävitetty jo 1970-luvun jälkipuoliskolla. | |
| 03.05.2010 15:30 | Eljas Pölhö: | Tai sitten siinä ei ollut enää nimikylttiä, niin en noteerannut sitä kaaviooni (suora viiva ilman sivuraiteita), tai sitten se vain jäi merkitsemättä kun oli niin vähän muutakaan... | |
| 04.05.2010 14:08 | Timo Valtonen: | Kuulin juuri Massilanmäen seisakkeen lähellä asuneilta sukulaisiltani, että VR myi liikennepaikkarakennuksen maa-aloineen takaisin maanomistajalle joskus 70-luvun lopulla, jonka tilalta se oli alunperin lohkaistukin. Itse rakennus oli paikoillaan ilman nimikylttiä 90-luvun alkuun asti, jolloin se purettiin ja hirret siirrettiin muualle kesämökiksi. Tarkkaa vuotta ei pystytty määrittelemään. Aikoinaan liikennepaikalla oli paljon säännöllisiä matkustajia kun lapset kulkivat koulumatkansa junalla sekä Kallislahteen että Savonlinnaan. | |
| 01.02.2013 17:02 | Samppa Maunuksela: | Ennen tuon teki mies tai kaksi kahteen päivään, traktorikin saattoi olla paikalla. Nykyään tehdään kompleksi virolaisten voimin, 9 ukkoa tekee ja valmista ei ole vielä 2 kuukautta aiotun ajankohdan jälkeenkään. | |
| 01.02.2013 19:12 | Jimi Lappalainen: | Mitähän kaikkea seisakkeen perustuksen toimenpiteisiin kuului, jos ei lasketa paperihommia mukaan? Aurausmerkkien asennus, nimikyltin maalaus ja tolpan pystytys. Puutyöt jos oli (puu)laituri. Sitten maan tuonti paikalle että pääsee ojan yli laiturille. |