12.05.2010 Kymmenvuotistäyskorjauksessa ollut HKL 220 on haettu Pasilan konepajan sähköjunahallista Variotramin HKL 233 hinaamana. Traverssikujalle on koottu raide-elementeistä nopeasti kasattava tilapäinen pintaraide, jolla ylitetään vastakkaisen suunnan raide, jalkakäytävä yms. esteet. Nyt ollaan jo Teollisuuskadulla, kytkentä irrotetaan, ja vaunut voivat mennä tahoilleen.
12.05.2010 21:27 | Tuukka Ryyppö: | "Vaunut voivat mennä tahoilleen." Missä ovat tahot? Eri varikoilleko menossa, vai miksi keula eteenpäin ollut vaunu ei hinannut hinausvaunua varikolle? | |
12.05.2010 21:52 | Jorma Rauhala: | Vaunut ovat siis ajokelpoisia mennen-tullen, ei niitä tarvitse hinailla langan alla. Huollosta valmistunut vaunu meni tästä itsekseen Koskelaan, ensiksi painellen Pasilan vaihteille ja sitten sieltä kokka kohisten Koskelaan. Ja kohta sieltä saapui uusi vuosihuoltoon määrätty vaunu. Hinurina toiminut vaunu odotteli Pasilan ratapihan sivuraiteella sitä, jotta pääsi pukkaamaan sen tässä kohtaa langan alta sähköjunahalliin sisälle. | |
12.05.2010 22:51 | Reijo Salminen: | Olisipas tätä päässyt näkemään, no hieno juttu että tästä on täällä kuvia, mielelläni olisin kyllä itsekin ollut tätä kuvaamassa jos olisin saanut vihiä tällaisesta yöllisestä näytöksestä. Muunlaisia 'näytöksiä' olen kyllä näillä nurkilla nähnyt, joista ei niin väliä.. | |
13.05.2010 00:14 | Tuukka Ryyppö: | Jorma: Niinjoo, ei tuossa sitten tule väärään suuntaan kovin kauaa ajettua. Pasilasta pitää kuitenkin sitten ajella perä edellä taas takaisin Vallilaan, mutta oikealla kaistalla on mahdollista pysyä. Ylimääräisen kuskin siinä kuitenkin tarvitsee, jos vaunut erillisinä siirretään. | |
30.07.2010 13:28 | [Tunnus poistettu]: | Heitetäänkö tuo sähköjunahalliin menevä vaunu ajolangan päättymiskohdassa sinne sisään rautateiltä tutulla tavalla ja lanneliikkeellä, vai miten se sinne päätyy? | |
30.07.2010 16:08 | Viljami Jokinen: | http://vaunut.org/kuva/62808 ? En tiedä sitten miten sisällä liikutetaan, varmaan vinssillä tai ihan lihasvoimalla :D |