15.05.1993 / Helsinki asema
15.05.1993 Dv15 1989 siirtelee venäläistä junanrunkoa SRHS:n kevätretkijunaa odotellessa, taustalla VR-makasiinit (purettu) ja eduskuntatalo (ei purettu).
Kommentit
| 19.05.2010 00:16 | Ari Palin: | Kevätretken kohteena taisi olla mm. Båtvikin rata (purettu)? | |
| 20.05.2010 00:00 | Jarkko Korhonen: | Tuo taisi olla sitä kirppiskautta? Sieltä tulikin joitain hyviä löytöjä. Citroen BX:kin (nykyän lähes olemattomiin hävinnyt perusauto) siellä näkyy olevan. | |
| 20.05.2010 08:53 | Tunnus poistettu: | Bexi on kokenut juuri saman kohtalon kuin aiemmin ensilähdön VW Golf, Datsun 100A tai Toyota "Gorilla". Näitä myytiin uutena kuin saippuaa, niitä oli joka kadun kulmassa. Arvo tippui silmissä, viimeisetkin hylättiin puun alle alta 15 vuoden. - Tänään alkuperäisestä, MR-tason Golfista saa maksaa lähes vastaavan uuden pikkuauton verran euroja. | |
| 20.05.2010 11:10 | Pauli Ruonala: | Siitä Båtvikin vierailusta: Miten sen ottaa. Lähtö Helsingistä 9:50, seuraava pysähdys Båtvik jossa ajettiin tehtaan pihaan mutta ei päästy edemmäs koska ratapihalla oli venäläisiä vaunuja. Junasta ei saanut poistua vaan suunnanvaihdon jälkeen lähdettiin heti Kelaan. Seuraava tutustumispaikat olivat Karjaa (junakohtaus); Karjaan lähellä oleva erikoispitkä vaihde; Meltolan romukaupan Kisko-Kalle (ei enää käytössä); Mustion kapean radan laituri (ei purettu) ja siirtokuormausmakasiini (purettu); Kirkniemi; Tytyrin liikennepaikkarakennus sisältä ja ulkoa (ent. Lohja Keskusta, purettu); Lohja. Tulo Helsinkiin 17:30. | |
| 26.02.2011 10:39 | Tapio Muurinen: | Kerran piti oikein pysähtyä katselemaan, kun Venäjän junan henkilökunta nosti jääkaappi-pakastinta vaunuunsa kotiviemisiksi - liekkö tuolta kirppikseltä sen käyneet hankkimassa. | |
| 26.02.2011 12:52 | Turo Takanen: | Jarkko, eivät BX:t vielä olemattomiin ole hävinneet. Miulla on niitä ollut tämän vuosituhannen aikana kaksi ja yhdellä kaverilla varmaankin lähemmäs parikymmentä. Moisilla pääsee hankaliinkin junankuvauspaikkoihin melkoisen hyvin... | |
| 26.02.2011 18:33 | Jukka Virtanen: | BXät olisi kannattanut ajaa jo 80-luvulla pahoihin junakuvauspaikkoihin ja jättää ne sinne. | |
| 26.02.2011 20:28 | Topi Lajunen: | Yllytätkö ympäristörikokseen? | |
| 01.03.2011 20:50 | Jarkko Korhonen: | Juu, on mullakin BX:iä vielä, yksi niistä on Suomen ainut BX Digit (tuotu aikoinaan muuttoautona). BX Van on varsinkin hyvä kuvausauto. Konepeitto on lujitemuovia eikä naarmuunnu, siihen saa jalan pystyyn ja Vanin katolle voi kiipeillä hakemaan korkeampia aspekteja, jos ei nyt ihan toisen sadan ylittänyt karju ole. | |
| 02.03.2011 11:31 | Tunnus poistettu: | Eipä tosiaan tulisi mieleen pystyttää Volvon lakatulle mustalle maalipinnalle kolmijalkaa, eikä takavedon etenemiskyky metsäpoluilla senpuoleen vastaa lähellekään etuvetoista beksiä, vaikka maavara onkin samaa luokkaa. - Masentavimmaksi kuvausautoksi rankkaisin silti uusimman E-sarjalaisen Mersun, sillä jää kiinni jo kuraiselle mökkitielle. | |
| 09.03.2011 22:31 | Turo Takanen: | Jarkko, jos siulla on Suomen ainut BX Digit, niin joko se on vaihtanut omistajaa lähivuosina tai sitten myö ollaan nähty erään majatalon pysäköintialueella Jämsässä pari vuotta sitten |